• 作者：OPTION

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    2009 TRCC臺灣拉力賽Round 2達仁賽車豐年祭決戰姑仔崙公路

    經過三月分TRCC臺灣拉力賽首站賽事之後，第二站賽程於六月27、28日開跑，有別於以往國內拉力賽以大幅度改裝的廠車為主要對象，TRCC特別推廣「街車」組別來降低參賽門檻，藉以吸引更多拉力愛好者的參與。

  • 作者：OPTION

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    B7 RS4 vs. A4 Quattro 邁向RS4的樂趣與C/P值

    在Audi車款當中最頂尖的RS Line，對擁護者而言無疑是品牌性能地位的王牌守門員，而他之所以強悍當然是因為搭載了A8和S5所共用的4.2L V8引擎本體(354hp/7000rpm，44.9kgm/3500rpm)以及著名的Quattro恆時四輪驅動系統有關，只不過RS4比S5更加迷人的

  • 作者：CARNEWS

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    BMW 323i Performance Kits原創魅力

    誰最熟悉BMW？哪個品牌生產的套件與BMW最為匹配並展現絕佳美感？別想了，答案就在這部裝上全副BMW Performance套件的323i身上。由原廠自行開發的全副空力套件配上跑車化的低車身與19吋鋁圈，所散發的速度氛圍完全不下於M3，展現BMW Performance有別於坊間改裝品牌的獨特魅力。

  • 作者：CARNEWS

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    淵源深厚長達75年的羈絆

    雖說Porsche試圖併購VW仍是現在進行式，但兩者在早年的關係可遠比現在親密許多，我們甚至可以說戰後VW能夠順利由國家工業轉換成汽車製造商，由Porsche早年所規劃的原型車可說功不可沒

  • 作者：CARNEWS

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    Jaguar XF & XFR運動時尚精品

    在發表記者會上總代理說了一句話，「Jaguar品牌不只是一個汽車品牌，更是一個時尚精品代表」讓我印象深刻！確實，隨著新世代的Jaguar產品逐一登台，有著與過往截然不同風貌英國車廠，可以肯定Jaguar會走出新的道路，就從XF與XFR開始…

  • 作者：OPTION

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    設定幅度增加使用範圍更廣RUFF 高低軟硬可調避震器組

    比Sport版增加阻尼12段調整，筒身高低無段可調,依車款專用阻尼設定,底盤改裝幅度不一也可調整至適應的阻尼設定，另外強化橡膠上座也令害怕魚眼異音的車主有多一項選擇。

  • 作者：OPTION

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    歐豐賽車場 晴雨交戰 TSRC向前衝！

    儘管天氣預報將受到颱風外圍環流影響，2009 TSRC Round.2賽事依舊按照原訂賽程於日前在台中歐豐賽車場舉行，來到這兒隸屬地主隊的台中Rosso車隊正是賽前奪標的大熱門，比賽最後果然他們不畏當天風雨多變之氣候，順利包辦頒獎台上過半席次。

  • 作者：OPTION

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    Citroen C2 歐系引擎體質強壯 渦輪輕增壓好開樂趣多

    當你問到Citroen有什麼車型，許多人的第一個反應是Saxo，這部操控靈敏的小車可說是當時名副其實的小鋼砲，後繼車C2似乎

  • 作者：文/張維

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    PSA的危機意識 新CEO力圖喚醒沉睡中的獅子

    法國PSA汽車集團新CEO Philippe Varin自2009年6月1日正式上任後，第一個震撼全球車市的作為，莫過於對外宣告，他們願意、準備接受Peugeot家族之外、第二個汽車集團的加入。

  • 作者：CARNEWS

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    鬼斧神工凹痕恢復專門店

    車上被飛石擊傷、旁車開門不慎所造成的小型凹痕讓人心痛不已卻又難以著手維修？在看過本次介紹的免烤漆修補技術之後，這些惱人的問題將會全數迎刃而解。

  • 作者：記者 張泰嘉

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    Ford i-MAX 7人休旅美利達四千鐵馬向前行，單車義賣14餘萬元全數助莫拉克災民

    福特六和與美利達這兩家各自在四輪與二輪界夙負盛名的企業所聯手推出的〝4+2輪〞休閒活動，已經成為全台灣單車友最期待的〝大代誌〞。

  • 作者：OPTION

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    動力、扭力兼備 Ruff BMW E34 尾段

    尚格汽車精品代理的 Ruff 尾段，採SUS304白鐵管材製造，經過嚴格的品質檢驗與高科技的設計，降低排氣回壓，使得低轉速有力道扭力大幅提升，高轉速更順暢，排氣聲浪低厚沉迷，力道十足，各歐日系車種現貨供應；另本月尚格更強力推薦BMW車系，限量供應中。

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