未分類
汽車原理-噴射系統的厲害在哪?
2017.03.17 作者:OPTION
告別化油器時代,所有的汽車都採用燃料噴射系統,看似很普通的東西一點都不普通,其實燃料噴射技術幾乎跟化油器時代同步發展的,在20世紀初是很高端的科技,最初用在航空引擎上。二戰過後的汽車工業開始出現燃料噴射技術在性能車上,直到80-90年代這門技術才有所突破並大幅降低成本,也因為當時制訂嚴格的排放法規,才被廣泛用在汽車上。噴射技術的普及化,在於它有更精確的控制噴量和霧化效果,在油耗及排污問題都有很好的表現。
電子噴射用電流產生磁力去控制閥門的開關時間,經油壓調節器調整油軌內的高壓才送出燃油,能做出間歇性的噴射。 |
精準的噴霧量是怎麼辦到的?這要歸功於強大的ECU電腦用電子化控制噴油時機,減少不必要的浪費,但這只是執行方式改變而已,厲害的在於噴嘴口是多孔式的設計,噴出的燃油顆粒更細緻,就容易被氣化,混合氣更易擴散,就好比澆花用的噴水槍一樣噴出擴散的水氣。而現今的電子式噴射用電流流過線圈產生磁力,去吸引鐵製的零件柱塞靠攏,前端的閥門就會打開,油氣才噴出去,一旦沒通電磁力就消失,彈簧就把閥門關閉。它的好處在於配合ECU控制時,在引擎運轉中能依通電時間來控制噴油量,引擎能運轉更順,油耗也更低了。或許你會問早期的ECU就那麼聰明了嗎?當然不是!所以最初的噴射系統也機械式的,沒電子式的聰明,所以只能隨引擎運作而運作,直到引擎熄火為止,用油壓控制柱塞的進退來開關閥門。
機械式噴射用油壓推擠彈簧來控制開關,只要閥門一開油氣就連續噴出,可沒電子式的那麼聰明! |
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(下) 能改都改、破百萬改裝費...
-
2024 Focus大會師
陣容浩大、齊聚700部(改裝圖集) -
GR Yaris WRC車手特仕車限量發售 賦予全新四驅駕駛模式...
-
【美女特集】最喜歡86的背影♡ 喜歡吹小號、彈鋼琴、咖啡廳巡禮的音樂女子♪...
-
Kia EV9第二季導入上市 改款Picanto、Sorento、Carnival第四季登台...
-
【百問】「一次跑500km」與「跑一百次5km」哪種跑法的車能開更久? 距離相同但對車輛的傷害不同?...
-
【一手試駕】成熟新裝 Peugeot 2008 GT Pack
-
【車中泊】車宿潛藏的危險有哪些? 常見危險、潛藏危險及解決方案...
-
【國產中型SUV專題】國產中型SUV戰力分析之群雄爭艷 Honda CR-V X Nissan X-Trail X MG HS X H...
-
【車市分析】MG成為第三大品牌 見紅就豐收?
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團