以夢想之翼為品牌徽號、在機車密集冠全球的台灣終於不缺席了。HONDA Taiwan董事長牧野朗今天(2/11)宣布，HONDA二輪重機將今年春天登台上市，並貫徹「安心購車」的品牌宗旨，帶給台灣HONDA車迷全新的二輪世界。

HONDA Taiwan董事長牧野朗表示，創立於1949年的HONDA，早在1964年展開四輪汽車事業之前，是一家專職機車產業的製造商，而在這段歷史當中，台灣是最早與HONDA合作的國家，包括1958年以進口的方式在台銷售Super Cub，接著在1961年起先後與三陽工業及光陽機車技術合作，擴大HONDA機車版圖同時也培育台灣成為現今機車王國，目前台灣機車普及程度為世界最高，平均1.7人擁有一輛，正是因為三陽工業及光陽機車與HONDA共創事業的緣故。

牧野朗派駐台灣之前在HONDA Vietnam(越南本田)服務，他形容從一個HONDA機車多如水流般、市占率有65%的國家，調任到一個幾乎沒有HONDA機車的台灣，少了夢想之翼在路上奔馳這幅風景，一直讓他感到非常可惜。或許正是這股對二輪機車的情感，牧野朗成為14年來歷任HONDA Taiwan社長最積極讓夢想之翼在台展翅高飛的推手。特別是近年路權開放，台灣黃牌及紅牌重型機車去年掛牌數已逾1萬7千輛，年成長率30%以上並持續擴大中。即使是非HONDA Taiwan導入的平行輸入貿易商銷售HONDA重型機車，近年更已超過了7000輛，可見台灣車迷對夢想之翼的渴望。HONDA Taiwan將針對這個正在擴大的市場，以堅強的售後服務來解決困擾顧客的問題，期盼能將台灣顧客帶進一個擁有全新駕馭樂趣的世界，因此HONDA毅然決定再次開啟在台灣的二輪事業。

牧野朗表示，HONDA Taiwan二輪新事業在今天和台灣車迷見面，帶來的是象徵著HONDA機車歷史、又融入最新技術的CB1100EX。自1959年的CB92 SUPER SPORTS之後，CB系列的演進就如同HONDA二輪歷史的縮影，展現在舞台上的CB車型，無處不散發著Honda在工藝上獨特魅力和與時並進的科技。

HONDA重返台灣二輪重機市場，確定2015年春季開賣，正式進軍台灣重型機車市場，這是Honda結束與光陽、三陽合作關係數年之後，重新又回到台灣市場。HONDA為目前全世界佔有率第一的摩托車品牌，同時也是世界頂級摩托車賽事MotoGP常勝軍，二輪事業一直都是HONDA品牌根源，台灣更是HONDA歷史上在海外第一個合作的國家，在台灣重新投入二輪市場別具意義。

HONDA台灣自2002年開放大型重型機車上路後，一直都具有一定規模的市場，特別是在開放快速道路路權之後，整體更是有所成長。去年，大型重型機車總販售達一萬七千多台，HONDA在進口機車的領域占有率13%，市面上累積HONDA二輪車款更高達7000多台，在在顯示台灣有著相當多熱愛HONDA的消費者。這些HONDA車主長期以來對於車輛的保養、保固、零件等問題，經常感到相當困擾，而今HONDA正式重返台灣，將導入專業販售店，提供包含既存車在內的所有車主，高品質的服務環境、充足的零配件，且引進最新的維修技術，以回應顧客期待。

在據點建置方面，HONDA Taiwan將建構HONDA Wing DLR System，比照汽車級的規格，初期於台北、桃園、台中、高雄成立4間專賣店，建立「6S」機制，分別是「Sales、Service、Spare Part、Safety-riding、Security、Society」(銷售、服務、零件、安駕訓練、保險和道路救援服務、車主活動)，提供車主維修保養服務、車友聚會空間，並擴大交流及車隊活動，以讓騎士安心用車環境，全力貫徹「安心購車」宗旨。HONDA也將導入各車款中的頂規版本，讓騎士擁有充份的騎乘樂趣，且除了車款的販售之外，HONDA Taiwan也將提供相關的人身部品及零配件，創造一個全方位的購車環境給顧客，初期的新車銷售目標為每年1200台。又如重機市場少見車輛保險，HONDA Taiwan還編織了「HONDA騎士零事故、零受傷」的夢想，強力籌備及展開安全駕駛相關活動，以提供市場超越期待的價值，預計4月時逐一呈現。在此之前，HONDA Taiwan設立二輪官網HONDA Motorcycle官方網站即日起正式上線，提供車迷HONDA二輪車款資訊，也準備了HONDA原廠精美小禮物，透過官網舉辦抽獎活動，只要完成問卷填寫成為HONDA Motorcycle官網會員，就有機會獲得多種限量好禮，建立與顧客加深情感的橋樑。

細說Honda Wing Mark–滿載夢想的夢幻之翼

Honda二輪機車的廠徽圖騰緣起於希臘勝利女神，豐厚的羽翼，象徵著本田宗一郎對機械的無比熱情與航向世界的宏觀眼界；本田技術研究所的首發作品－「自行車輔助發動機A型」在油箱上就拓印了猶如羽毛般綿密的滑順線條，可以說是Wing Mark最早期的模樣。

1949年，Honda 首款二行程經典車款 「Dream-D型」 在火紅的雙樑車架上鑲崁了勝利女神展翅飛躍的金屬廠徽，正式向全世界宣告駕乘摩托車遨遊不再是少數人權利，而是大眾皆可輕鬆擁有的得力夥伴。

為了讓夢想的羽翼在全世界飄散，Honda 在1953年以獨立車廠之姿向當時的歐美二輪強權正式宣戰，隔年便組織賽事技術團隊迎向當時地表最險峻的摩托車賽事「曼島TT」，並讓 Honda 的名字首度出現在 WGP(MotoGP前身)的賽事記錄中。隨著不斷的紀錄創新，廠徽也跳脫了女神姿態，改以完整的翅膀造型呈現，是現今Wing Mark的雛形，同時，嶄新的翅膀造型也伴隨著「Benly (C90)」、「C70 Dream」與「Super Cub (C100)」等世代名機熱銷狂潮，令歐美消費者徹底感受到Honda的造車工藝，並於 1964年奪得美國機車市場五成市占率，撼動長期由歐美車廠把持的二輪霸權。Honda於1972年開始多元化車系開發戰略，成為全球車系組合最多元的二輪品牌，成功達成本田宗一郎「世界的 Honda 」的遠大目標，正式成為全球二輪市場龍頭。

1988年，Honda 廠徽以社內正式投稿徵選的方式換上了僅有四羽的 Wing Mark，四羽分別代表著「夢想、努力、熱情、責任」四大訴求，並於品牌四十週年大會正式發表，由HRC賽事開發團隊率先採用，1990年全球統一並沿用至今。

2000 年起，Wing Mark以3D銀色羽翼之姿詮釋旗下高性能的重型機車車款，除了帶給廣大重機消費者耳目一新的獨特尊榮感外，更希望讓所有消費者都能感受到 Honda 不斷追求夢想的狂熱基因。