文、圖/童國輔

協力/茂閎實業（04）786-8555、Sienna Club

舒適的內裝與空間表現，依然是許多人購買Sienna的主要訴求，跟前代相比雖然在車身長度稍微縮減，但室內空間卻增加了50mm之多。筆者仔細觀察車內空間，發現前座中控檯利用半島式配置，並整合體積極小的排檔座於其上，如此將使得兩個前座之間的中央扶手與鞍部位置，完全成為置物空間，整體配置寬廣簡潔。至於二排座椅，前後滑動距離超過55公分以上，往前可完全貼連第一排座椅，往後放大至最寬廣空間時，並可拉出膝部至小腿支撐墊，讓二排座椅擁有如同飛機頭等艙般的享受，這些都是Sienna吸引人的地方。

這部車已經加裝由茂閎實業推出的一系列Sienna改裝部品，外觀部分包含有類碳纖維紋路前下巴、車側踏板、鍍鉻車身飾板、車頂小尾翼與後保桿保護飾板等，讓車身外觀更具運動性能氣息。

不過既然是原廠配備，就一定還有進步空間，如果有車主嫌Sienna不夠豪華氣派的話，或許可以像這部Sienna一樣，透過「茂閎實業」推出的專屬內外改裝套件，讓愛車更具質感。外觀部分，此車已加裝類碳纖維紋路前下巴、車側踏板、鍍鉻車身飾板、車頂小尾翼與後保桿保護飾板等，讓車身外觀更具運動性能氣息。底盤部分，則透過NEX推出Sienna專用複筒式改裝避震器、NEX鋁合金鍛造對向六活塞卡鉗，與255/40R20的米其林PSS輪胎，提供超越原廠的高速巡航抓地力表現與制動效果。

底盤部分，則透過NEX推出Sienna專用複筒式改裝避震器、NEX鋁合金鍛造對向六活塞卡鉗，與255/40R20的米其林PSS輪胎，提供超越原廠的高速巡航抓地力表現與制動效果。

不同的玩法，帶給Sienna更多元化的改裝風格。

車內部分也著墨甚多，為有效提高車內性能氣息，車主特別將原廠PU皮質的方向盤，換成碳纖維結合真皮材質的部品，讓開車時的握感更佳，且每次開車都可感受到的改裝效果，是筆者非常推薦的改裝部品，搭配碳纖維紋鍍的中控檯面板，讓車室內不再只是傳統單調的塑膠顏色。後座部分，有鑑於原廠第二排座椅無法完全平躺的缺點，車主也透過Tuner的協助，將第二排座椅改成21段微調且可平躺的功能，讓座椅的運用範圍更廣泛，即使想要在車內短暫躺下休息也沒有問題。

這組雙邊四出排氣尾管具有電子控制排氣閥門的功能，可隨引擎轉速或車主喜好，調整閥門開啟時機，想要安靜或狂放的排氣聲浪都可隨心所欲的設定。

動力部分的改裝，則同樣換上茂閎實業推出的雙邊四出排氣尾管，該產品具有電子控制排氣閥門的功能，可隨引擎轉速或車主喜好，調整閥門開啟時機，想要安靜或狂放的排氣聲浪都可隨心所欲的設定，加上限速解除器的協助，Sienna也可能為大型移動工具。

原廠PU皮質的方向盤，換成碳纖維結合真皮材質的部品，讓開車時的握感更佳，且每次開車都可感受到的改裝效果，是筆者非常推薦的改裝部品，搭配碳纖維紋鍍的中控檯面板，讓車室內不在只是傳統單調的塑膠顏色。

改裝明細表

碳纖維紋路前下巴

車側踏板

鍍鉻車身飾板

車頂小尾翼

後保桿保護飾板

NEX複筒式改裝避震器

NEX鋁合金鍛造對向六活塞卡鉗

碳纖維真皮方向盤

雙邊四出電子閥門式排氣尾管

限速解除器  

有鑑於原廠第二排座椅無法完全平躺的缺點，車主也透過Tuner的協助，將第二排座椅改成21段微調且可平躺的功能，讓座椅的運用範圍更廣泛，即使想要在車內短暫躺下休息也沒有問題。