文 賴宏旻

若造訪桃園國際機場，一定會遇到來往穿梭國門、迎接賓客的大型MPV；滿足載送多名旅客的需求，MPV空間實用性極佳的7～9人座設定，往往成為擔綱此任務的不二選擇。然而長久以來由VW Transporter車系獨佔鰲頭的商務MPV級距，將有望重新洗牌，因為7月9日台灣賓士搶先向國內媒體展示M.Benz全新V-Class大型MPV，以193萬至316萬的價格區間，為國內商務人士提供氣派雍容的嶄新選擇。

車側兩道折線、輪拱造型、車頂線條等設計為V-Class帶來前傾的車身剪影。

預計於7月底正式發表的V-Class，挾其三芒品牌光環來勢洶洶，擁有長軸版Vito Tourer與一般短軸版V-Class共計2種車身尺碼以及3款車型。在V-Class產品編成上，總共分成9人座的Vito Tourer、8人座的V 250d以及7人座的V 250d Avantgarde（可選配6人座座椅）3種設定。第一眼看到V-Class，氣派車頭引擎蓋上的3道折線、車身隱藏式C柱、方正後尾門上可獨立開啟的後窗，讓人感受到M.Benz在揉合設計與機能上所投入的心力。而在動力方面，V-Class / Vito Tourer搭載了2.2升渦輪柴油增壓引擎，除了提供190hp最大馬力，並能在1400rpm開始供給44.9kgm峰值扭力，搭配7G-Tronic Plus這具7速手自排變速箱，讓後輪驅動的V 250d僅需9.1秒就能從靜止加速至100km/h，並擁有209km/h的極速實力。

大面積的後窗、厚實的鍍鉻飾條、辨識度明顯的尾燈，V-Class車尾一樣充滿飽滿的張力。

無論是長軸或短軸設定，V-Class / Vito Tourer全車系皆擁有PRE-SAFE主動安全防護系統、上坡起步輔助系統、5具氣囊（雙前座正面、駕駛座側氣囊、雙前座側窗氣囊）、側風穩定輔助系統、駕駛注意力輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、ASR加速防滑控制系統、ESP電子操控系統、ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統、自動防眩車側後視鏡等豐富的主、被動安全配備。

作為品牌旗艦大型MPV，M.Benz也為消費者提供一系列選配套件，包括鋁圈造型、內裝飾板、Nappa皮革座椅、彩色觸控Audio 20 CD音響、LED頭尾燈以及後座商務桌套件（後座折疊桌、分離置杯架、12V電源、椅背置物網）等舒適、個性化配件，依據車型、需求不同，皆有機會出現於V-Class / Vito Tourer身上。

2.2升BlueTec柴油引擎，能帶來190hp馬力與44.9kgm扭力，儘管車身淨重超過2噸，仍足敷日常使用。

然而，久居大型MPV級距領導地位的VW Transporter車系，難道會甘心將市場拱手讓給M.Benz V-Class車系嗎？儘管2003年推出的VW第5世代Transporter T5，產品吸引力似乎與V-Class有著不小的落差，但2015年4月推出的第6世代T6呢？若想解答V-Class V.S. T6的終極對戰，請看編輯部接下來的分析報導?p>>

從動感方向盤、多材質座艙鋪陳、中央Audio 20 CD音響，將V-Class打造成質感優異的商務MPV。

商務桌套件包括後座折疊桌、分離置杯架、12V電源、椅背置物網，旅途中也能提供舒適的辦公環境。

Audio 20 CD音響設計簡潔、功能豐富，加上就手便利的操控旋鈕與控制裝置，就算家庭自用一樣舒適豪華。

此級距少見的後窗獨立開啟功能，停車格後方空間較侷促時，不須開門就能輕鬆取物。