強化運動風格 3Ddesign M340i專用空力套件

強化運動風格 3Ddesign M340i專用空力套件

/ 3DDesign官網
 
針對BMW G21世代的3 Series Touring旅行車款,日本3Ddesign特別開發出整套的改裝套件,讓選用的G21車主能讓愛車更加運動有形,我們就來看看3Ddesign是如何幫G21作微整形的吧。
 
歷經F31世代長達7年的產品週期後,BMW於2019年6月終於正式發表原廠代號G21的新一代3 Series Touring旅行車款,且相較於舊款的F31世代而言, G21 3 Series Touring車尾的後側角窗線條在過C柱之後,便從底部向上收束,上方窗框下降的折角也更為剛直,造型與BMW近期的6 Series Gran Turismo、X2 等車型相似,都是藉由整體向上收束的窗框,重新詮釋不同設計想法,而這樣的作法也讓G21世代的車尾線條更為立體且年輕化。
 
前下擾流器採用雙層式設計,車主可在原廠M-Sport前保桿下方加裝前下擾流之後,再於前下擾流的下方再加裝左右兩片碳纖維翼板,對於強化車頭的運動氣息有明顯幫助。
 
動力部分,最頂規的M340i車型,搭載的引擎代號為B58的3.0升直列6缸汽油單渦輪引擎,可輸出最大馬力374hp、並擁有51kgm的最大扭力,搭配運動化8速手自排以及xDrive智慧型可變四輪驅動系統後,可達到靜止加速至時速 100km/h只需4.5秒的水準,也因此使得不少熱愛追求速度的好爸爸,紛紛選購M340i來做為兼具家庭與樂趣的車款。
 
而針對此車日本3Ddesign共開發的前下擾流、後下分流器、左右側裙與後上尾翼等外觀套件供車主改裝,其中前下擾流器採用雙層式設計,車主可在原廠M-Sport前保桿下方加裝前下擾流之後,再於前下擾流的下方再加裝左右兩片碳纖維翼板,對於強化車頭的運動氣息有明顯幫助。


 
至於後下分流器則可加裝於原廠後保桿上,並且採用全碳纖維材質製成,可相容於原廠雙出排氣尾管,搭配尾門上方的尾翼後,對於提升車尾的性能風格也有畫龍點睛的效果。左右側裙雖然翼板面積不大,側向延伸的寬度卻相當適中,加上採用碳纖維材質製成,因此安裝於車上後很容易就可被看見,能讓旅行車較長的車側線條變得俐落有型。
 

後下分流器則可加裝於原廠後保桿上,並且採用全碳纖維材質製成,可相容於原廠雙出排氣尾管,搭配尾門上方的尾翼後,對於提升車尾的性能風格也有畫龍點睛的效果。
 
底盤部分,3Ddesign也有開發對應的短彈簧套件,可適度降低前後車高達30mm,搭配3Ddesign 20吋鍛造輪圈,與對向六活塞卡鉗+380mm碟盤後,對於強化高速煞停與操控反應將有所助益。
 
動力部分,則裝上了可提升最大動力輸出達50-60hp、10-12kgm效果的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦,搭配具備排氣閥門控制系統的不銹鋼排氣尾段後,對於加速反應與聲浪效果都可獲得滿足。
 

左右側裙雖然翼板面積不大,側向延伸的寬度卻相當適中,加上採用碳纖維材質製成,因此安裝於車上後很容易就可被看見,能讓旅行車較長的車側線條變得俐落有型。
 

在底盤套件部分,3Ddesign也有開發對應的短彈簧套件,可適度降低前後車高達30mm,搭配3Ddesign 20吋鍛造輪圈,與對向六活塞卡鉗+380mm碟盤後,對於強化高速煞停與操控反應將有所助益。
 

3Ddesign動力套件則有可提升最大動力輸出達50-60hp、10-12kgm效果的BOOSTER CHIP Ver.3外掛電腦,與具備排氣閥門控制系統的不銹鋼排氣尾段可選。


想看更多文章:車訊網

相關文章(關鍵字)

渴望下一代 BMW M3

1986年的第一代M3為參與競賽而量身打造,此概念也讓它成為所有車迷熱愛這部跑車的源頭,讓M3成為經典之作的同時也開創了高性能跑房車級距的風潮。經過二十五年

樂在創造 BMW超高效 三項2010 Auto Bild Design Award設計大獎入手

繼2010年Red Dot Award紅點設計大獎榮獲諸多獎項肯定之後,BMW集團再一次證明其設計的獨到之處,以旗下產品創新BMW大5系列、全新BMW X1運動休旅、BMW Vision EfficientDynamics概念車,榮獲三項2010”Auto Bild Design Award”年度車輛設計大獎;

獨1無二 勁享時尚,全新BMW 118i時尚掀背跑車、123d性能掀背跑車全面抵台

為了滿足台灣喜愛頂級掀背跑車的車迷朋友,BMW總代理汎德公司為台灣市場再增添兩枚BMW 1系列生力軍,正式引進全新BMW 118i時尚掀背跑車與全新BMW 123d性能掀背跑車。

碳纖維與各部細節營造出超乎M3的存在感

3-series要做外觀改裝的話,必然都是以M3-look為依歸;但Arqray又更添加了一些元素,完成了更為精悍的刺激性外觀。

Formula BMW Asia 9/10回合 香港車手李英健封王

香港車手李英健Team Meritus今天以輕鬆姿態勝出在日本Autopolis賽道舉行的Formula BMW Asia 第九回合比賽。經過這場勝仗之後,李英健只需再贏一場便可以提早成為今屆賽事的總冠軍。活力十足的16歲菲律賓車手陳金山Minardi Team Asia繼續他本週的優異演出,獲得這回合的亞軍。排第六位起跑的中華台北好手林帛亨(Belgravia Motorsports)憑著無比的

絕美身形依舊迷人 BMW E36車友會點名囉!

好入手又充滿後驅駕駛樂趣的BMW E36,其新車年代自1991年至1998年,經過十餘年以上的風雨歷練,現在反成了內行玩車人的首選,只要花個20多萬元購入與整理...

確定量產! BMW M3 Touring

在此之前,M版本Touring只特別為M5所保留,但其實早在二十年前BMW就在第三代M3(E46)上做過原型車來評估M3 Touring開發的可能性。而現在M3 Touring的開發進度正處於初期階段,需要兩年的開發時間,預估在2022

底盤改好就夠用 Coupe第一出線

先前四門車款已經跑出好成績,雖說是同門師兄弟,但也不能因為這樣就辜負了原廠精心設計的所有條件,為了讓成績能有更好的表現,在引擎動力方面,車主完全相信其原廠的動力輸出,僅在排氣上...

(下集)BMW M2 VS. Mercedes-AMG A45 既生瑜 又生亮

說到BMW M2,其實它的誕生非常簡單,基本上就是為了AMG 45車系而來,試圖給這位總是喧嘩作態的吵鬧鄰居,一記當頭棒喝;但是就像三國裡面的周瑜與諸葛亮,兩人分屬不同陣營,但卻是一生難尋的知音,總是惺惺相惜卻只能各自為政,在勢必要分出高下的時候,總是給人一種「既生瑜何生亮」的感慨,不過現實總是殘忍,編輯總是苦惱,相信只有消費者才總是幸福的。