生產年份：2003-2006

新車價格：200萬元

中古價格：50萬元

△無法取代優勢：

1.M54B30鑄鐵引擎適合改裝

2.新車購入車主多半愛護有佳

3.寶馬敞篷車寶妹無死角

4.稀有車種能見度低

要買就買3.0L

機械增壓輕鬆上看300hp

Z這個名號幾乎被日產汽車給占領，不過別忘了BMW旗下也是有個Z系列軍團，從早期1996年開始的Z3開始到目前全新的E89 Z4，動力也從最低階的140hp漲幅至今渦輪增壓輔助的340hp境界，唯一不變的就是BMW Z系列一直保持著小型化的敞篷雙門車體，車體比例較長的車頭搭配上短車尾，後輪驅動的魅力可輕鬆透過椅背傳達到駕駛身上，這也是BMW Z系列與日系Z有點類似之處。如果是以50萬上下的預算，當然還建議能夠購入到年份最短的BMW Z系列，因此首先將早期的Z3去除，當然E89 Z4目前價格上還是偏高，所以入手2003-2006年間的E85 Z4可以說是目前最棒的時機，當年總代理則是有導入2.5升及3.0升兩款車型，2.5升來說192hp/25.0kgm的動力還可以接受，不過既然在台灣2401-3000c.c.同為一個稅制級距，那還是建議有機會不妨還是將231hp/30.6kgm的3.0升車型放在優先名單內，必且3.0升車款才有搭配6速自手排系統，2.5升則是僅有傳統的5速自排。

E85 Z4在路上的能見度將當低，因此車輛年紀也較為不容易判斷，雙門造型看起來依舊現役。

不過231hp的出力想要追上日產Z說之的還是略嫌不足，不過好在M53B30這具引擎的體質相當好，鑄鐵材質加上全封閉水道，在完全不拆解腹內情況，G-Power的機械增壓kit，在ASA T3-313增壓器搭載下，如果是自排車型在變速箱耐用度考量下，依舊可榨出「輪下」286hp/35.2kgm最大出力，並且在後輪寬達285mm胎寬搭載，0-100km/h加速更是僅需5.4秒，而手排車則是可以對應到306hp的水準，0-100km/h更是直接踏入4.9秒境界，直接可挑戰E89 Z4 3.5sDrive35i。

M53B30這具引擎與E46 330i上搭載的完全相同，因此玩法上都大同小異，G-Power這套增壓套件是完全對應原廠引擎，提升幅度則是可達55hp/4.6hp之譜，而手排車型更可上看306hp。

台灣或許能見度不高，不高的價格加上雙門帥氣外表，美國則是也推出不少可以小玩的套件，像是Power2 Race外掛電腦，54塊美金的價格就能自行修改原廠ECU了。

基本上BMW車系都會有個共同點，那就是大約使用將近10萬公里，避震器上座都很容易產生異音，既然要拆卸？不如換一組運動性能更高的避震器吧。

自然進氣的直列6缸的排氣聲音就是厚實，買這種車當然就要享受那渾厚的聲音，這個部分其實不用買到舶來品，台灣很多廠商都可提供訂做服務。

5W-40機油/5公升/600元起/公升

ATF變速箱油/5(濾網+油底殼)公升/800元起/公升

水泵浦/完工/12,000元起

差速器油/1.5公升/800元起/公升

年度稅金

15,210元/牌照稅

7,200元/燃料稅