Mercedes-AMG在法蘭克福車展中，展出了搭載F1引擎及油電混合系統的超級怪獸「Project One」，這輛車是Mercedes-AMG子公司Mercedes AMG High Performance Powertrains及Mercedes F1團隊共同開發的成果。

汽油部分採用F1上所搭載的1.6升V型六汽缸渦輪增壓引擎、90 kW電動增壓器(MGU-H熱能產生裝置)，及伴隨著引擎轉速提升可提供120 kW(MGU-K動力產生裝置)的電動馬達的油電混合渦輪動力系統。最高轉速則是來到11000rpm，與F1的15000rpm相比則是調降了4000rpm。

引擎動力加上前輪的120 kW的電動馬達驅使下，Project One擁有了超過1000hp最大馬力的輸出，最高時速更是來到350km/h，0-200km/h加速則是只需要6秒即可搞定。

Mercedes指出Project One純電力走行僅有25km的距離，某種程度上這樣的表現已經是對於環境沒有任何的負擔，應該也可說是完美的ECO機能了吧。

傳動系統雖然與F1相同採用8速設計，不過當然不可能拿F1那套來一般道路使用，內部機構已經全數經過改良更適合街道使用，雖然變速箱經過改良，除了自排模式外，也與競賽車輛相同搭配上放方向盤換檔系統。

汽油部分採用F1上所搭載的1.6升V型六汽缸渦輪增壓引擎、90 kW電動增壓器(MGU-H熱能產生裝置)，及伴隨著引擎轉速提升可提供120 kW(MGU-K動力產生裝置)的電動馬達的油電混合渦輪動力系統。

Project One外觀部分可以看到，有點類似麥拉倫F1的氛圍。車頭部分超大的進氣壩及LED頭燈、燈條看起來就像是一隻張開大口的鯊魚，背上猶如鯊魚鰭的裝備，可提空氣流的調整，安定彎道內後輪的循跡性(順道一提2018年F1規則則是完全禁止鯊魚鰭)，前端的開口則是提供引擎需要的空氣而設計。

座艙則是被大量的碳纖維包覆，可看到兩個大型的觸控式銀幕，並且駕駛手握的方向盤則是完全比照F1等級製作，除了造型之外，方向盤上的控制旋鈕可提供操控模式等多種功能選擇。

懸吊系統則是採用運動性能最強的多連桿式樣，並且搭配碳纖維直推式避震器，確保輪胎與地面保持最佳水平，可完全控制車輛在彎道內的側傾表現，擁有接近F1般的彎道能耐。

Mercedes-AMG Project One的價格設定在227萬5000歐元，換算成台幣將近一億大關，如果加上關稅等等費用，絕對是突破一億新台幣，這輛車也預計在西元2019年第四季開始生產。

懸吊系統則是採用運動性能最強的多連桿式樣，並且搭配碳纖維直推式避震器，確保輪胎與地面保持最佳水平。

一堆的消音包當然就是為了要符合道路使用上的需求，不過影片上的聲音還是依舊熱血啊。

座艙則是被大量的碳纖維包覆，並且駕駛手握的方向盤則是完全比照F1等級製作，另外左右一體成形的座椅更是相當特別。

背上猶如鯊魚鰭的裝備，可提空氣流的調整，安定彎道內後輪的循跡性。

尾翼部分採用電動開啟設定，不過目前官方並沒有公布升起的時間點。