Toyota於2026年10月1日在日本發售Land Cruiser 300小改款，並新增3.5升V6雙渦輪增壓油電車型，系統最大馬力達457匹。原有的汽油車款退出日本市場，柴油車款則繼續保留，各車型多項人氣配備也改為標準配備。
新增油電動力，汽油車款退場
Toyota於2026年10月1日在日本發售Land Cruiser 300小改款，同時在車系中新增油電車型。此次改款除了調整規格、將人氣配備改為全車系標準外，期待已久的油電版登場，也引發高度關注。
Land Cruiser 300是現行Land Cruiser（暱稱「Landcruiser」）家族中定位最高的旗艦車款。它是以內外裝質感著稱的前代「200」系的接班車，2021年問世，採用GA-F平台，車長4950～4985mm、車寬1980～1990mm、車高1925～1935mm，車身比前代更堅固也更輕量。
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動力方面，過去為3.5升V6汽油雙渦輪增壓與3.3升V6柴油雙渦輪增壓兩種，此次改款後，傳統汽油車款已從日本國內車型陣容中退場。取而代之的是以3.5升V6汽油雙渦輪增壓搭配電動馬達的油電車型，系統最大馬力457匹、系統最大扭力80.6kgf·m，明顯高於原本汽油渦輪版的415匹。
藉由電動馬達輔助，新車在越野時具備高度操控性，在一般道路上則能展現流暢的加速感。油電車型的WLTC模式油耗為9.4km/L，搭載10速自手排變速箱「Direct Shift-10AT」，驅動方式為四輪驅動。
車型編成與配備調整
現行車型分為三個等級：兼具力量感與品味的「ZX」、精選機能與配備的簡約版「GX」，以及強化越野性能的「GR SPORT」。油電車型只設定在ZX與GR SPORT，因此這兩個等級可在油電與柴油兩種動力間選擇，GX則僅提供柴油版。
此次小改款讓全車系標配寒帶地區規格配備、無線充電座、ITS Connect與ETC2.0車載機。ZX與GR SPORT另外標配黑色車頂行李架、JBL Premium音響系統及後座娛樂系統等。
油電版ZX還專屬採用漆黑電鍍飾條的前後保險桿等外觀設計。內裝配有電動椅背調整功能，以及附中央置物盤、5:5分割收納式第三排座椅，並標配可將行李廂分成上下兩層的彈性置物板。
日本售價與Modellista套件
在改裝選項方面，Modellista推出主打「融合先進感與風格的都會風格」的專用套件，內容包括以梯形為基調的黑化空力套件、20吋鍛造鋁合金輪圈與金屬質感飾件，適合想展現個人風格的車主。
日本售價方面，3.3升柴油車款「GX」為630萬800日圓（約132萬新台幣），「ZX」為875萬500日圓（約184萬新台幣），「GR SPORT」為915萬900日圓（約192萬新台幣）。
3.5升油電車款中，「ZX」為980萬1000日圓（約206萬新台幣），「GR SPORT」為1020萬300日圓（約214萬新台幣）。新油電車型的強勁動力，加上專用改裝套件的造型，都是這次改款的亮點。
編輯觀點
對台灣讀者而言，這次改款最值得注意的是，Land Cruiser 300在日本市場正式導入油電動力，同時把原本的汽油渦輪版從日本車型陣容中拿掉。這顯示Toyota正把旗艦越野休旅車的主力動力，逐步轉向兼顧性能與效率的油電系統，同時保留在越野與長途使用上仍有死忠支持者的柴油版。
從性能數據看，457匹馬力與80.6kgf·m的扭力，已明顯超越前代汽油版的415匹。不過9.4km/L的油耗，也提醒大家這仍是一輛大型重量級越野車，油電的主要作用是提升動力與操控，而非追求極致省油。
至於台灣市場，目前尚無資訊顯示日本新增的油電車型將由台灣總代理引進，也不宜直接把日本售價換算後視為台灣售價，因為稅制、配備與規格都可能不同。不過，日本市場的動向，仍可作為觀察Land Cruiser車系未來走向、以及高階越野休旅車電動化趨勢的重要參考。
原文出處：新車630万円！ トヨタ「新型ランドクルーザー」に大注目！ 超パワフルな「ツインターボ＆ハイブリッド」登場！ さらに根強い支持の「ディーゼル・ターボ」も設定！ “陸の王者”こと最強SUV「300」の進化とは！
原文記者：大西トタン＠ｄｃｐ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1132533
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