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2026 Crown Crossover大會師 日系豪華大氣車款代表

2026.08.14  作者:CARNEWS  

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文、圖/葛蘭特
協力/Crown Crossover Club、Crown車主俱樂部

在國內屬於小眾市場的Toyata Crown Crossover車款,居然也能舉辦全國車聚活動,地點就選在彰化百果山上,活動當天到底來了幾台車?又有哪些是精心改造過的作品呢?這次就讓葛蘭特透過圖文報導,讓大家感受這場活動的氛圍吧。

當天超過40部參與 懂車才知道買皇冠

說起Toyota Crown這部車,雖然台灣人對其相當陌生,可是它在日本可是擁有悠久歷史的車款,至今已推出到第16代車型,且有著Crossover跨界轎車、Sport中型SUV、Sedan旗艦傳統轎車、Estate大型SUV等4種車身型式,而國內市場也在2023年3月底正式引進,不過車名並沒有像日本以Crossover為副車名,而是以「Toyota Crown」作為國內正式車名。

事實上,筆者首次看到這部車,第一印象就是很氣派豪華,非常符合其市場定位。而動力配置部分,低階的2.5 Hybrid貴族版採用與Camry相同的代號A25A-FXS、2.5升直列4缸Dynamic Force缸內直噴自然進氣混動引擎,可提供222hp馬力綜效輸出。至於高階的2.4 Turbo Hybrid皇家版,則搭載全新的2.4升Dual Boost Hybrid渦輪油電系統,結合前後雙馬達四驅的E-Four Advanced動力分配系統,最大綜效馬力則可來到348hp,可帶來更強勁的低扭反應,以及更線性直接的駕馭感受,這顆引擎也應用在Lexus旗下多款車型的旗艦版上。

事實上,筆者認為會買Crown Crossover的車主,都是懂車的人,也是開過很多歐系豪華車款的人,對他們來說,購車時不再被品牌給迷惑,追求的是車子的本質,而Crown Crossover豪華、動力該有的都有,且更加耐用好開。

而這場車聚也吸引全國各地超過40部Crown Crossover車主參與,主辦單位表示對於首次舉辦全國性車聚,且面向低調的皇冠車主來說,參與的車輛數已超過原先預期。至於地點則選在百果山上的車庫邦GarageBond美式餐廳,這裡有大約可舉辦50部車聚場地,還有提供餐食服務,同時遠挑員林市區,確實適合小型車聚活動。我們就來看看現場有哪些改裝作品吧。

現場改裝作品介紹

圖中黑衣者為這次活動的主辦人-爆發,它同時也是這部黑色皇家版車款的車主。
動力部分已進行了紅色渦輪鋁管的換裝,可提高油門加速反應。
內裝可以看到鍛造碳纖維方向盤的換裝。
外觀則透過全車小包圍的空力套件加裝,加上氣壓避震器改造,使其有更運動化的氣息。
車主-國益。
這部皇家版的車款,引擎室可以看到渦輪鋁管的換裝,另外包含引擎上飾蓋、水箱架上飾板與保險絲盒等塑膠件,都已進行水轉印碳纖維花紋的施工。
輪圈選擇國內大廠-BC推出的單片鍛造輪圈,煞車系統則換裝多活塞卡鉗搭配碳陶盤。
全車的音響系統也都經過升級,加上隔音工作的補強,車內音響撥放效果非常享受。
車主-世均。
輪圈為日本SSR推出的多片式產品,煞車系統則為AP Racing六活塞卡鉗+陶瓷碳纖維碟盤。
排檔頭也更換成質感更奢華的水晶排檔頭。
空力套件則選擇Modellista推出的產品。
車主-Charles。
對於多數人來說,皇家版的2.5Hybrid+Turbo的引擎系統,就已經很夠用了,而且順順開還很省油。
輪胎採用Falken FK520 245/45R20的規格,輪圈則為日本Rays單片鍛造式樣,煞車則為AP Racing六活塞卡鉗系統。
雙色車色為皇家版限定選配,且要加價3萬元才能擁有,卻能讓外觀更有高級質感。
車主-甫。
方向盤更換為白+黑色真皮革的配色,以呼應車輛外觀顏色。
車主-張禮士。
原廠搭載的引擎排氣量是四缸2.0L系統,這部車包含冷氣系統都是可正常使用,不過整理老車是一條漫長道路,好在零件都還可從國外尋得,只要需要時間與財力。
內裝陳設在當年是相當豪華的配置,手排排檔桿則位於方向機柱上。
這部老皇冠是1973-1975年間生產的第四代車款,最重要的是他是領有台灣車牌的合法上路車款,目前車主正在積極整理中。

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