Volkswagen

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  2021.10.01

  作者：CARNEWS

  一手企劃/ 專題企劃

  電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – 電動車/概念車/新世代載具 即使不在中央也能散發光芒

  EV Volkswagen Renault 概念車 IAA車展

  Volkswagen與Argo AI合作，打造ID. Buzz自動駕駛無人原型車，未來將提供集團旗下提供移動服務的公司Moia使用，要和Uber、Lyft等汽車共享服務供應商對決。ID. Buzz無人車上搭載光學攝影機、毫米波雷達以及雷射雷達

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  2021.10.01

  作者：CARNEWS

  一手企劃/ 專題企劃

  電動浪潮席捲慕尼黑 2021年IAA車展預示未來 – Volkswagen ID. Life 定義未來都會通勤型態

  EV Volkswagen 概念車 IAA車展 ID.

  ID. Life搭載1具電動馬達，搭配57 kWh的電池組，可輸出234匹馬力，同時兼具400公里續航里程。而且性能同樣不含糊，0~100km/h加速6.9秒。離地高度介於跨界休旅和掀背車之間，但因為沒有四輪傳動車型，因此越野能力不用太期待。

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  2021.09.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 經典新氣象(下) Volkswagen Golf GTI

  Volkswagen 試駕 Golf GTI

  然而在實際駕駛感受上，新車在全力加速時的衝勁比舊款車型要明顯不少，檔位升降的俐落程度與排氣聲浪的飽滿音頻也都更上層樓，因此所營造出的速度感可說是有過之而無不及。

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  2021.09.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 經典新氣象(上) Volkswagen Golf GTI

  Volkswagen 試駕 Golf GTI

  打開車門，不難看出內裝部分同樣是以一般車型升級而來，包括帶有GTI徽飾的三輻平底方向盤、金屬踏板組、暗色碳纖維紋路飾板、手機無線充電裝置追加GTI專屬保護蓋、帶有紅色縫線與滾邊的雙前座Vienna真皮跑車型座椅

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  2021.08.31

  作者：MOBY

  一手企劃/ 專題企劃

  福斯CEO下令停產福斯汽車最暢銷的商品…目的是消少碳排放量

  MOBY Volkswagen

  由於以前福斯工廠的周邊只有小村莊，為確保員工伙食所以開始製造德國咖哩香腸，1973年開始在員工餐廳供應，因為香腸太過美味，便開始在超市等地方上市。

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  2021.08.30

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 實用個性兼具 Volkswagen Golf Variant 280 eTSI Style

  48V Hybrid Golf Variant Volkswagen 試駕

  內裝部分毫無意外地比照掀背版本配置，以10.25吋數位儀錶與10吋觸控螢幕構成數位化座艙介面，受惠於電子線傳排檔設計而大幅簡化的中央鞍座，也能提供手機無線充電與活動式置杯架等實用置物機能

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  2021.08.24

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 能改的都先改了！(下篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

  Volkswagen KW避震器 改裝實戰 Golf 進氣系統

  至於底盤部分，根據受訪的盛錡專業底盤定位表示，8代GTI的底盤也是採用MQB的架構，因此在很多設計都差異不大，例如前後避震器拿7代的來裝也裝得上去，不過後懸吊的彈簧磅數不太一樣，建議改裝時還是使用專車專用的套件比較好。

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  2021.08.24

  作者：OPTION

  改裝實戰/ 改裝車訊

  [改裝實戰] 能改的都先改了！(上篇) VW Golf GTI 8改裝最前線

  Golf 進氣系統 Volkswagen KW避震器 改裝實戰

  隨著國內VW Golf GTI MK8的上市，許多歐系改裝店家早已摩拳擦掌的開始改起這部車，而本期OPTION就率先掌握到一部內裝、底盤與進排氣系統等，都有相當程度改裝的GTI 8代，透過這部車先來初步了解一下相關的改裝資訊吧。

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  2021.08.11

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 都會好夥伴 Volkswagen Golf 230 eTSI智能特仕版

  Volkswagen 試駕 48V Hybrid Golf

  在同樣搶眼的金屬萊姆黃車色底下，此次試駕的Golf 230 eTSI車型褪去動感流線的R-Line外觀套件，回歸八代Golf的標準外觀造型，其中前氣壩面積未如R-Line般開闊寬大，不過向兩側拉出的多道車身同色飾條倒是讓人聯想起前代GTI的車頭扮相

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  2021.07.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(下)

  Caddy Maxi Volkswagen 試駕

  一上路便可清楚感受到過往下盤的沉重感已不復見，初段吸震反應相當輕柔細膩，空載時車尾也不會時常出現密集惱人的彈跳感，甚至在山路上以較為激烈方式操駕時都能展現出良好的循跡性，整體平穩順暢程度可說已直逼Touran等轎式MPV車款，能夠提供全車乘員較為一致的舒適駕乘感受。

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  2021.07.28

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 高質感生活宣言 Volkswagen Caddy Maxi TDI Life(上)

  Volkswagen 試駕 Caddy Maxi

  例如車頭的封閉式水箱護罩無論是上半部亮黑造型、或是下方雙鍍鉻飾條都完美地與頭燈線條互相融合，後者更延伸出LED日行燈線條，另外前氣壩部分則採用原廠稱為幾何風洞設計的特殊造型，無論是精緻度或層次感都早已大幅超越我們過往對於商旅車的預期。

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  2021.07.22

  作者：莊智顯

  試駕體驗

  [試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)

  Volkswagen 試駕 48V Hybrid Golf

  實際上路試駕，280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少，尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見，車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行，這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助