【圖片】超帥氣！這就是Toyota嶄新「直立燈運動跑車」！（22張）

自2025年10月底舉辦的「Japan Mobility Show（JMS）2025」中，針對未來移動性提出的各種提案引發關注，但從汽車文化角度來看，回顧過去車展上發表的前瞻概念車同樣值得注意。

本文回顧Toyota於2017年第43屆東京車展首度公開的「GR HV Sports概念車」所呈現的運動跑車未來樣貌與意義。GR HV Sports的開發目標，是兼顧「駕馭樂趣」與「環境友善」的混合動力運動跑車。

其底盤為初代「86」，但外觀採用Toyota耐久賽車「TS050 HYBRID」為設計靈感，搭載縱向LED燈與大型擴散器，造型既激進又具功能性，整體設計大膽翻新。車身尺寸為全長4395mm × 全寬1805mm × 全高1280mm，比86更低更寬，呈現低寬化的運動比例。此外，沿襲Toyota傳統運動車系譜，包括「Sports 800」與「Supra」，採用Targa頂設計，提供開放式駕駛的獨特體驗。

技術亮點在於搭載賽道磨練的混合動力技術「THS-R」的FR布局。重點是將重量物—驅動電池置於車輛中央附近，以徹底追求運動跑車的操控性能。最值得注意的是，雖為AT車，卻可透過「H型排檔」享受如同6速MT般的操作樂趣。此系統可自由切換「AT模式」（舒適巡航）與「MT模式」（駕駛者自主換檔），是電動化時代仍保留駕駛樂趣的革命性設計，彰顯Toyota的強烈理念。

關於GR HV Sports，社群媒體上反響熱烈，包括「感受到日本獨特設計，好帥」「模擬MT？有離合器踏板嗎？看起來是產生模擬MT的動力控制」等技術討論，以及「這套系統太棒了，希望盡快搭載到量產車」的期待聲浪。特別是AT與MT兼具的變速系統評價極高，「我是MT派，通常會避開AT車，但這台MT／AT模式我願意駕駛」的正面意見特別顯眼。

GR HV Sports本身為概念車，並未量產，但Toyota據報導正開發電動車（BEV）用MT系統。2017年提出的「兼顧環保與駕馭樂趣」主題，以及H型排檔技術的理念，已確實傳承至現代電動運動車的開發，量產實現的日子似乎不遠。

原文出處:トヨタ斬新「タテ目スポーツカー」に反響殺到！「“MT／AT”切り替え可能ってスゴイ…」「MT派だけどこれなら乗る！」とクルマ好き歓喜！ 新たな“走りの楽しさ”実現する「すごいシステム」搭載した“GR HVスポーツ”とは！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/982924
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