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主力強棒Audi A4 2.0 TDI
2009.03.27 作者:Audi A4 2.0 TDI

儘管Audi Taiwan分公司在3月1日才正式在國內掛牌營運,但為了不讓品牌空窗期持續擴大,在之前已大動作地導入A3、A4 Avant及A5等車款,而這部A4 2.0 TDI Sedan雖然是第四波攻勢,但其角色卻是此品牌在國內的銷售主力車款,換句話說,若要達到原廠所訂下的全台年銷5,000輛目標,非得大力仰賴它不可了。
在先前雖然已經體驗過Audi A4 Sedan車型,但卻是分別搭載1.8升TFSI與3.2升V6 FSI汽油引擎的車款,因此這部配置2.0升TDI柴油引擎的四門房車,算是全新的試駕體驗,更是Audi Taiwan在國內正式營運之後的首試車款。
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| 儘管未有S-line的空力套件加身,但整個車頭造型卻已流露出強烈的霸氣與運動氣息。 |
當然,首先要對這部新A4讚賞一番,它確實是一部令人驚艷且感動的車款。除了造型師為它賦予優美動感的車身線條外,Audi原廠更是一股腦兒地將最新科技與研發成果完全注入在新A4身上,使它成為一部結合力與美,同時又擁有高科技感,著實無愧於成為Audi旗下在市場上最主力的車款。
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| 外觀最大的特點莫過於採波浪式排列的LED日照行車燈,既搶眼又令人愛不釋手。 |
這部A4 2.0 TDI在外型上同樣有令人眼睛一「亮」的設計,不僅擁有極具侵略氣息的大型水箱護罩與進氣壩,位於HID頭燈組內的波浪式LED日行燈設計,耀眼與獨特性確實會讓對手感到「臉上無光」。再者,以簡單圓弧曲線所勾勒出的力學身形,也創造出Cd值僅0.27的超低風阻係數,而這對於降低風切噪音、油耗以及高速時的車身穩定性有著相當大的助益。
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| 車側腰線、車門下緣折線以及尾廂小鴉尾的設計,皆讓外觀顯得犀利有型, |
在內裝設計部分,整個鋪陳給人很Audi的風格,無論是個性、品味、質感與科技性的呈現,完全承襲了Audi慣有的高水準演出。不僅於此,在Concert音響系統、電子式手煞車以及MMI線傳多媒體系統(整合音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定功能)等配備加入後,更展現出車艙的豪華氣度與高科技感。此外,無論中控檯飾板、方向盤、座椅等處的真皮材質,或是儀錶總成及中央扶手等處的金屬/木質飾板,所展現出的質感也讓人無可挑剔。不過在配備上,少了如6片CD換片機、雙區恆溫空調與後座出風口等配備,這對於一部近200萬等級的高級房車來說,確實略顯遺憾。
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| 內裝承襲自A6車系的鋪陳設計,施以大面積的鋁合金以及核桃木飾板,營造出特意強調的科技氛圍。 |
動力性能的表現上,這具2.0升TDI共軌直噴柴油引擎,最大馬力及扭力輸出為143hp/4200rpm、32.6kgm/1750~2500rpm,與Multitronic八前速手自排變速系統搭配後,整個起步加速的力道雖然沒有預想中十分強勁,但卻是相當平順、充沛,尤其當油門深踩時,整個扭力湧現飽滿、有勁,也讓中後段再加速性暢快無比。另外,值得讚賞的是此具柴油引擎的靜肅性表現相當出色,還有換檔滑順、細膩度無話可說的Multitronic變速系統,為整個駕馭過程帶來絕佳的乘坐舒適性。
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| 音響面板採用MMI線傳多媒體介面,以多組按鈕搭配中央旋鈕整合操作音響、恆溫空調、藍牙通訊與車輛設定等功能。 |
此車雖沒配置Quattro四驅系統,但卻依然能夠在蜿蜒的山路上展現出色的駕控性。由電子控制輔助力道的方向盤,提供力道十分適中且精準清晰的轉向反應;再者,受惠於前軸前移與前懸距縮短的變動設計,使得整個車身配重得以更加均衡,因此無論彎道中或高速切換車道時的穩定性表現皆相當出色,尤其後輪強大的循跡能力更令人讚賞,在高速彎中更能給予駕駛人無比的信心。而優異的行路舒適度同樣令人印象深刻,偏硬但Q度十足的懸吊設定對於碎震的處理速度更快,舒適的乘坐性也給予高分的評價與肯定。
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| 這具全新的八速手自排變速箱,擁有換檔迅速且平順的特性,提供順暢、綿密的動力輸出。 |
最後要跟讀者說明的是,儘管代理權從3月1日起正式由Audi Taiwan承接,但於2009年2月28日前向前總代理利奔國際所購買的Audi車款,仍可由Audi Taiwan提供原廠保固及相關售後服務,但必須回到Audi Taiwan所授權之保養廠,才能獲得此原廠保固的延續。另外,至3月底前,凡購買A4車款,即可享免費三年乙式全險服務、煞車來令片及原廠同級輪胎免費更換一次的超值好康,這是Audi Taiwan為慶祝正式掛牌營運所送給Audi買家的大賀禮,更可說是業界的一大創舉。
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| 新一代的2.0升TDI柴油渦輪增壓引擎,採用共軌式噴油系統,可輸出143匹、32.6公斤米最大馬力及扭力。 |
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| 轉向反應較前代車型更為快速,偏硬且Q度十足的懸吊不僅提昇行路舒適度,也造就相當出色的彎道操控性。 |
試駕感言
總體來說,A4 2.0 TDI無論在外觀、內裝及配備豐富度,都有凌駕其主要對手的表現,其所搭載的共軌直噴柴油引擎及Multitronic八前速手自排變速箱,更具備平順有力的加速性與經濟性燃油效率等優點,而操控樂趣勢也較過往豐富許多,但若真要挑出
缺點的話,大概就是售價較不具親和力吧!
■試車成績單(各單項滿分5分)
Audi A4 2.0 TDI
車輛性能 4分
在32.6公斤米大扭力的加持下,引擎轉速不必拉高即能在上坡路段輕鬆駕馭。
科技程度 5分
Concert數位音樂介面、電子線傳式手煞車及MMI多媒體系統等,皆是獨有的高科技配備。
豪華氛圍 4分
200萬高級房車應有的豪華、舒適配備一應俱全,內裝用料質感也是上乘水準。
獨到之處 5分
由14顆LED組成的車頭日間照明燈組,再搭配HID頭燈,提供絕對搶眼、獨特的視覺效果。
C/P值 3分
光衝著免費贈送三年乙式全險、煞車來令片與原廠同級輪胎免費更換一次的這些超值好康,C/P值超高的!
規格表Audi A4 2.0 TDI
| 引擎型式 | L4 DOHC 16V |
| 排氣量 | 1968c.c. |
| 缸徑衝程 | 93.084.0mm |
| 最大馬力 | 143hp/4200rpm |
| 最大扭力 | 32.6kgm/1750~2500rpm |
| 懸吊系統 | 前五連桿、後多連桿 |
| 電子輔助 | ABS/EBD/ASR/ESP |
| 輪胎規格 | 225/55/16 |
| 傳動方式 | FF |
| 變速系統 | 八速手自排 |
| 煞車系統 | 四輪碟煞 |
| 長\寬\高 | 4703/1826/1427mm |
| 軸距 | 2808mm |
| 輪距 | 前1564/後1551mm |
| 車重 | 1495kg |
| 售價(萬元) | 188 |
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