對於資深車迷來說，每年都舉辦、已經有73年歷史的澳門大賽，絕對是耳熟能詳的賽事，其東望洋賽道更是全球知名的街道賽事，其難度不亞於摩洛哥賽道，堪稱是地獄極難度的賽道，而國內就是有頭鐵的Border車隊，連續多年組隊前往參賽，並且奪得優異成績，他們是如何辦到的？且看賽前報導。
國內賽事常勝軍
第68屆贏得雙冠
這次專訪的Border車隊是目前正活躍於國內外各大賽事的賽車隊，參與的賽事種類相當多元，過去就活躍於大鵬灣賽車場中，這幾年在麗寶國際賽車場、彰化賽車節及各地山城極限賽中，都可以看到其車隊蹤影。且在多年前車隊為了參與TCR Taiwan的賽事，也曾大手筆購入5部TCR賽車（包含 Honda Civic Type-R TCR、Audi RS3 TCR、Cupra Leon TCR 等），每部價值高達新台幣 300 至400萬元，是征戰STS超級房車系列賽等大賽的主力陣容。
另外，Border車隊也擁有全台灣唯一的Skoda Fabia R5 Rally正規廠車，在台灣各地的拉力賽與山道極限賽中展現統治級的實力。旗下擁有如尤翊豪等實力派選手，他是台灣少數能同時橫跨房車賽、拉力賽、爬山賽及海外賽事的全方位車手。Border Racing 不僅是一支追求速度的車隊，更代表著台灣本土改裝品牌走向國際賽道、展現台灣製造（MIT）堅強韌性的重要指標，而其中的靈魂人物正式車隊長-黃思嘉。
事實上，Border車隊不只積極參與國內賽事，從2020年開始就投入澳門大賽中，該賽事的東望洋跑道（Guia Circuit）是全球最著名、最具挑戰性的傳奇街道賽道之一，其最鮮明的特點在於其「前半段極速大直道，後半段極窄山路」的極端組合，車手在起跑後須以接近時速250 km/h以上的極速高速切入文華東方彎，這裏是全賽道最快也最驚險的地方，車手必須極度精準，稍微擦碰牆壁就會引發毀滅性的連環車禍。
而位於後半段山路尾端，還須面對全賽車界最狹窄的彎道，路寬僅有7公尺的梅爾科髮夾彎，其彎度極其尖銳，所有賽車來到此處都必須減速到極低的時速，路線稍有不甚，便會卡住轉不過去，因此整個賽道對車輛的空力設定與車手的控車技術要求極高，其極高的驚險程度而有「東方的摩納哥賽道」之稱。
而這麼困難的賽道，Border車隊在2021年第68屆澳門格蘭披治大賽車中，車隊中的台灣車手-張嗛尚，就曾駕駛BMW M4 GT4賽車參戰大灣區GT盃中贏得兩次分站冠軍，他在正賽中展現極佳的輪胎管理與控車技術，成功一路領先，最終以10秒的差距擊敗中國與香港等強敵，勇奪該組別的冠軍，這也是台灣賽車史在東望洋賽道上少見的最高榮譽！也讓Border車隊，揚名於東望洋賽道中。
而Border車隊參與澳門大賽的堅持也一直持續至今，今年準備投入的賽事，與2025年相同，將派出當家車手-尤翊豪，參與路車挑戰賽組別中的GR86統規賽事，比賽期間車隊長-黃思嘉也會帶領多位台灣技師，前往澳門進行賽車整備工作，今年詳細的比賽過程，也將會賽後第一時間與大家分享，想要關注今年澳門大賽的車友，不妨在11月19日～22日的比賽期間收看大會的YT直播，一起為台灣車隊加油！
Border車隊澳門參賽歷程
◎2020年67屆大灣區GT盃GT4組別（亞軍）-參賽車款KTM X-Bow GT4
◎2021年68屆大灣區GT盃GT4組別(Race 1+2雙冠)-參賽車款BMW F82 M4 GT4
◎2022年69屆大灣區GT盃GT3組別-參賽車款BENZ AMG GT3
◎2023年70屆大灣區GT盃GT3組別（季軍）-參賽車款BENZ AMG GT3
◎2025年72屆澳門路車挑戰賽-參賽車款GR86統規賽車
◎2026年73屆澳門路車挑戰賽-參賽車款GR86統規賽車
