文、圖/葛蘭特
車輛/日鼎國際車業、楷研車體鍍膜
黑化+拋光雙色美學
車內極簡JDM風格
引擎室除了進行機艙淨化工程外，引擎本體也移植了DC5 K20A引擎+ 6速手排變速箱，並針對供油軟體部分，升級了HONDATA K-Pro 4全取代電腦，進行最細細且精準的供油與動能調校。
此外，Skunk 2 進氣歧管與類多喉進氣的喇叭口設計，可優化進氣效率，營造出強烈的賽道視覺感與高轉速時澎湃的吸氣聲浪。而在視覺上，車主先將周邊零件部分，例如副車架、底盤件、發電機、冷氣壓縮機等，在引擎本體落下時，全部拆下送去進行特殊的黑色電著防鏽塗裝處理。
將這些周邊輔機「隱形」後，再將主角汽缸蓋、燃油導軌、考爾飾蓋與進氣歧管等部件，全面進行細緻的手工拋光研磨，在暗黑的背景襯托下，使耀眼的金屬光澤與強烈的機械感被放大了數倍，更加凸顯主角的視覺焦點。而周邊如隱藏式水箱、K-TUNED 轉換專用套件及金屬接頭（AN配置線路）的加入，更在顧及功能性的同時，將工藝質感推向巔峰。
至於底盤部分，則升級為正Type-R規格的EK9五孔底盤，而最令老車迷流口水的，莫過於那四顆品相極佳的RAYS TE37 OG（8J / ET42）經典輪圈。車主坦言，為了尋找能夠「相互呼應車輛年份」且毫無傷痕瑕疵的絕版輪圈，他前後陸續更換了五、六套鋁圈，耗時許久才在網絡上尋得這套輪圈。搭配 AP Racing鍍鎳競技煞車卡鉗，與普利司通 ADVAN A050半熱熔胎，下足重本的底盤設定，散發出不怒自威的純粹競技感。
外觀並未誇張改裝，而是大量融入日規 EK9 Type-R 的經典元素：包括 EK9 前後下巴、扁飾條、水箱護罩，以及極其珍貴的EK9原廠後窗深色玻璃。車尾上方則矗立著一隻SK V2尾翼，點綴得恰到好處，將九零年代經典鋼砲的俐落身形表露無遺。
內裝部分，拉開正日規 EK9 的黑色門板，這台車的車室內部同樣維持著「乾淨、簡單、充滿機械感」的硬派老車風格。首先映入眼簾的是MOMO MOD80 麂皮賽車方向盤，其採用反皮材質，並保留了極具復古老派風味的左右兩側喇叭按鈕。而正EK9萬轉儀表板，指針採用經典的亮黃色，轉速直達10000 轉。這顆在十幾年前僅需兩萬多元的夢幻逸品，如今市場行情已逼近三萬大關，極具收藏價值。
此外，美規2 DIN冷氣面板，其採用富有復古情懷的凸頂旋鈕，車主認為相對於日規右駕面板來說，台灣左駕環境用美規旋鈕在左側的面板設計，操作上更為就手，抬手即可盲操，實用性極佳。
中控檯下方赫然佇立著一組令人無法忽視的K-TUNED CNC快排換檔機構，純金屬切削的拋光色澤，不僅完美呼應了引擎室的色調，其縮短換檔行程的清脆手感，更是極致操駕的必備利器。而座艙內最吸睛的非兩張來自泰國的 KEVMANNZ V3 乾碳纖維賽車椅莫屬。車主為了追求簡約的純粹視覺，甚至刻意將座椅的泡棉與椅墊完全拆除，直接裸露出極其精美的碳纖維編織紋路，將輕量化精神發揮到極致。
令人驚嘆的是，包含車內麂皮天篷、A/B/C柱以及後車廂飾板的包覆工程，全都是車主佑嚴利用業餘興趣「親手 DIY 施作」完成，極致細膩的施工手法，完美展現了職人級的改車靈魂。
最後筆者認為，如果只是想把老車當作一個好玩的玩具，大可隨心所欲地拼湊、隨便改改；但如果想走出一條「有品位、有堅持」的改裝之路，那背後所需要投入的時間、對細節的苛求、以及對歷史的尊重，正是這部「機艙淨化 EK」帶給全台車迷最棒的啟發與典範。這部永不凋零的喜美K8，正用它那堅持純淨的改裝風格，在台灣的街頭續寫著屬於九零年代的熱血傳奇。
改裝明細表
█DC5 K20A -6MT進排氣拋光加工█HONDATA K-Pro 4全取代電腦█美國Ram Style K-Swap 排氣頭段█76mm手工製作中尾段█Skunk 2進氣歧管█引擎室孔位補平（機艙淨化）█缸頭蓋、燃油導軌、考爾飾蓋、進氣歧管、喇叭口（手工拋光研磨）█K-TUNED專用線組█K-TUNED引擎周邊套件█EXEDY Stage1 強化離合器█Bull Boost避震塔CNC飾蓋█Bull Boost CNC方向機頂座█全車管線AN配置█煞車管線手工配置█Wilwood 煞車比例調整閥█MUGEN Gen2 引擎室拉桿█MUGEN機油蓋█鈦合金引擎蓋撐桿█機艙鈦合金螺絲鎖付█隱藏式水箱█零配件電著處理
內裝：
█EK9儀表█EK9大地毯█EK9小地毯█EK9門板█美規2 DIN冷氣面板█MOMO MOD80賽車方向盤█麂皮包覆天蓬、ABC柱、後桶蓋飾板、中船█KEVMANNZ V3泰國製賽車椅（選配乾碳）█MUGEN Gen2後上拉桿█DEFI 52mm白底綠光三環錶█AEM空燃比監控█SRP Racing CNC GRID系列踏板█CNC快排換檔機構█Zoom 碳纖維後視鏡█數位檔顯系統
外觀：
█SK V2尾翼█EK9扁飾條█EK9水箱護罩█EK9前綠玻璃█EK9後窗深色玻璃
底盤：
█EK9五孔底盤█RAYS TE37 OG 8J ET42█ADVAN A050 M 225/45R16█AP Racing PRO5000R CP9448 Nickel Plate surface finish(鍍鎳）制動系統█7075-T651賽用分體式短線競技碟盤█GOODRIDGE金屬煞車油管█KYO-EI 協永Racing Composite R40鋁圈螺絲
