文、圖/葛蘭特

車輛/賓哥汽車塗裝設計美學

客製化空力套件

紅色點綴更加耀眼

這部黑色C-HR的外觀配色，採用Teckwrap消光黑貼膜，搭配少量的紅色貼膜點綴，再加上鋁圈的邊緣也是亮紅色，使得整部車散發著「兇悍」的強烈氣息。在車頭部分，前保桿為原廠部品，不過在底下則是先加裝上日本Modellista前下擾流，之後再於其下加裝一組Ducks Garden下定風翼版，如此前下擾流就成了雙層結構，除了可以增加車頭視覺線條外，也能往下延伸，營造更好的低趴效果。另外，在大燈上方的燈眉、前保桿正面兩側的倒L型風刀等，則是施工店家客製化的產品；Toyota車標下方的黑色中網飾板，則是Modellista的套件。

車側部分，可以看到四個輪弧都加裝日規微寬體套件，可適度增加輪拱內的空間，同時切除部分葉子板的鈑金，讓輪圈在車高洩氣降低後，不會卡到葉子板，以獲得藏輪視覺效果。此外，前葉子板上也有加裝鯊魚鰭開孔，目的除了增加性能氣息外，對於引擎室高溫的排風效率，也有絕佳幫助。至於側裙則同樣是Modellista套件，底下再加裝店家客製的定風翼，讓側裙下方多了一片翼板，看起來更有運動氣息。

而這樣的改裝技巧也沿用到車尾部分，後保桿上的Modellista下擾流，一樣安裝一片客製化定風翼於下方，同時施以紅色塗裝飾條的點綴，左右兩側的排氣尾管，則是Akrapovic重機尾管改裝而來的，搭配排氣閥門設計，可控制排氣音量大小，讓高速疾馳更有魄力。至於上尾翼為店家客製產品，下尾翼則為日本Kabo1 Sports產品，這組碳纖維下尾翼整體造型比較偏向競技用途，安裝在C-HR上，更能強化車尾的侵略氣息，與外觀顏色相得益彰。

底盤部分，為了讓車高能降到最低，車主選擇的是FeelAir氣壓避震系統，輪圈則為D2推出的21吋單孔雙片式鍛造鋁圈，其單孔設計是在原本五顆螺絲上，再加裝一個單孔飾蓋，簡單改裝卻效果滿分。煞車系統則選擇Playground推出的前八活塞卡鉗+365mm碟盤、後六活塞卡鉗+345mm碟盤，該品牌的後煞車卡鉗可直接對應電子手煞車系統，不用額外購買另外一顆小卡鉗，省下不少改裝費用。其他像Hardrace仰角調整器/可調李仔串/後防傾桿、Summit引擎拉桿/底盤井字拉桿與High Line制震桿等，也都是為了因應氣壓避震器改裝，或強化車體剛性而進行的改裝。

動力部分，則針對ECU程式進行了一階的優化調校，之後再搭配賓哥渦輪管、BMC高流量進氣空濾、GFB渦輪洩壓閥與全段排氣管改裝，適度強化動力輸出，以彌補改裝大輪圈所帶來的重拖感。

改裝明細

■全車Teckwrap消光黑+紅包膜■真空碳纖維引擎蓋■Modellista前下擾流■Ducks Garden下定風翼■賓哥客製燈眉■SF擋蟲板■賓哥客製化兩側定風翼+後定風翼■日規微寬體輪弧■日規葉子板鯊魚鰭

■日本Kabo1 Sports下尾翼■賓哥客製上尾翼■龍鱗尾燈■方向流水燈■紅色飾蓋烤漆■日本改裝方向盤■D2 21吋單孔雙片式鍛造鋁圈（附單孔蓋）■FeelAir氣壓避震系統■Summit引擎拉桿■Summit 底盤井字拉桿■Hardrace仰角調整器■Hardrace可調李仔串■Hardrace後防傾桿■High Line制震桿■前Playground八活塞卡鉗+365mm碟盤■後Playground六活塞卡鉗(電子手煞車對應)+345mm碟盤■一階電腦撰寫■加裝排氣閥門