如果你和我一樣，對於斜背的SUV嗤之以鼻，認為它們只是為了賺錢而生的商品，那麼在體驗過全新第三代X6之後，這些根深蒂固的想法，或將成為曾經的不諳世事，因為X6真的夠強，甚至可以消彌心中對它的偏見，X6所散發出的光芒，無論抽象還是真實，都無比耀眼！
 
●建議售價 385萬元
●上市日期 2019年12月
●平均油耗 10.3km/L
●原廠保固 三年不限里程
●討喜之處 跑格休旅集大成
●遺珠之憾 停車需謹慎
 
就如同BMW X5開啟了豪華休旅車的時代，X6同樣開創了斜背SUV的先河。早在2008年的北美車展，BMW就率先推出了融合Coupe與SUV的第一代X6，當時市面上完全沒有和其同款的車型，不僅對業界帶來強烈的震撼，也代表BMW強悍的創造能力。時序進入現在，只要是豪華品牌，都有正統SUV與斜背的雙生車款，能有如此百花爭鳴的盛況，抑或是亂象，X6肯定是始作俑者。如今這款別開生面的Coupe SUV，已正式推出第三代車款，代號G06的X6在國內正式上市。

再創潮流

還記得當初許多消費者，對於BMW的新車總是很有意見，其中最大宗的酸言酸雨就是針對新車的造型，總是有改和沒改一樣，確實在F世代我們並沒有看到太多的新意，但進入G世代後的BMW，無論車輛的內、外觀都有著大幅度的進化。作為本次主角的大改款X6，在外觀上不僅和舊款車型有著極大的差異，就連和採用相同底盤打造的雙生車X5，都有著許多不同之處，不僅可以看出原廠設計師的用心與重視，畢竟多開一組模具，都代表了成本的增加，由此可以看出X6實為相當有「誠意」的車款。
 
車頭外觀X6和X5最大的差別，絕對就是水箱護罩的差別，而此處也是X6在車頭最吸引人之處。有別於X5曲線相對圓滑的水箱護罩，X6則是採用了相當銳利的角度，刻意將水箱護罩將兩側拉伸，如此一來可以創造出更為寬體的視覺效果，對於強調運動感的X6，無疑是非常加分的項目。除此之外，更重要的是BMW特別替X6在水箱護罩內緣加入了LED燈光飾條（需選配），創造出自發光的效果，夜晚看去吸睛度超群，更是業界首創，有種說不出的帥氣與虛榮感受。
 
至於車側，X6的車頂線條經過B柱後便開始迅速下切，倘若只看窗框，真的會有四門Coupe的錯覺，搭配尺碼相當大的尾窗，以及整合於尾門上的小片尾翼，強烈跑格油然而生。尾燈部分也是X6的亮點之一，採用了細長的LED光條帶出寬體感受，幾乎目前所有BMW偶數系的SUV，都是採用相同的設計理念，和正統的奇數車款的雙層式尾燈，呈現截然不同的風格。由於我們所試駕的車款為40i M Sport車型，因此全車也標配了M款空力套件、M款輪圈、M款擾流尾翼、M字樣車側銘牌等專屬配備。

第三代X6外觀變化幅度相當大，即便車頭都和雙生的X5有所不同。

從B柱後開始向下的車頂線條，是X6最漂亮的曲線，但多少會影響車內空間。

車尾換上了新世代的光條式尾燈，整體設計充滿跑格之餘也一改舊款車型較為臃腫的視覺。

自發光的水箱護罩是BMW為X6首創，在夜晚真的讓人想不注意都難。
 
品味細膩

相較於外觀上的大刀闊斧，X6在車艙的布局和X5則是在於細節有所不同。首先由於是M Sport車款，因此原廠換上了黑色車頂篷，搭配M款跑車方向盤，讓整部車充滿跑格。而整部車內裝最吸引人的地方，個人認為是鋁質格紋飾板，以及頂級水晶中控套件的組合，不僅大大抬高了整部車的視覺質感，就連觸感也無與倫比。至於車載系統方面，X6搭載的是品牌最新的iDrive 7.0，由兩個12.3吋的螢幕組合而成的虛擬座艙，使用上非常直覺，功能也極其強大，無線Carplay與Qi無線充電面板的組合更是絕配，保證用過就回不去了。
 
除了超群的車艙質感之外，BMW也相當重視智能駕駛的環節，因此X6也支援智能緊急求助、遠端遙控、旅程諮詢秘書、即時路況等功能。同時，也將目前品牌所有的主動安全、駕駛輔助系統全數標配，包含常見的AEB、BSM、RCTA等功能之外，更具備了全速域的ACC、車道置中功能的LKA，足以達成Level 2半自動駕駛，不僅功能完善，使用上的直覺度也非常高。

車艙使用了雙螢幕的iDrive 7.0系統，並使用了鋁質格紋飾板增添質感。

雖然標配Qi與無線Carplay，但iDrive 7.0我認為更為好用直覺。

12.3吋的數位儀錶提供豐富資訊，中央的車輛監控就連大小車都能夠完美分辨。

由於試駕的為M Sport車款，M款專屬跑車方向盤自然也是標準配備。