試駕體驗
高C/P值之選 Bridgestone Ecopia H/L 001 !!
2019.04.22 作者:Aqua

圖/Aqua、台灣普利司通
這幾年SUV等休旅車在全球大盛其道,各大輪胎商亦開始著重開發其專屬產品。這類型輪胎為人熟知的除了走頂級客群的Bridgestone Alenza系列外,Bridgestone Ecopia系列算是比較走親民路線,而最近發表的Ecopia H/L 001,則是EP850的後繼產品。
對Bridgestone來說,Ecopia H/L 001的推出可說是一件大事,因為台灣光是休旅車的銷售就超過整體市場的三成,市場規模不算小,只不過Ecopia系列一直以來有個強勁的競爭對手―Michelin Primacy系列,兩強在市場上廝殺多年難分難解。在H/L 001推出後,Bridgestone對它可是信心滿滿,不僅大手筆舉辦造勢活動,甚至媒體試胎規畫上還直接找來Michelin Primacy讓現場媒體進行動態試駕比較,換句話說就是沒在怕的啦!

發表會現場SG很可愛吧!呃!不是啦,Ecopia H/L 001價格走相對親民的路線,規格15吋~19吋,售價3,600元~6,800元。
整體性能、輪胎壽命大躍進
Bridgestone對於H/L 001信心滿滿的原因在於此系列輪胎可說是從花紋、膠料、胎塊形狀等均為重新設計,除了盡可能地兼顧舒適與行路品質外,H/L 001在設計上還特別著重於”濕地抓地力”、”輪胎壽命”兩個部分。在發表會上,原廠刻意展示H/L 001行駛18000、28000、45000km的磨耗狀況,當然啦,以輪胎正常行駛45000km後還能保有胎花的完整性實屬不易,這對省錢一族而言可是一項福音。

對於精打細算的消費者看到這張圖應該會覺得開心,H/L 001行駛45000km後還能保有一定程度的胎花,這省很大啊!
看到這裡,聰明的大大應該就猜想到這款輪胎想必是添加”矽”才能做到耐磨、低阻抗等功效。Bridgestone表示H/L 001使用的是創新奈米技術(Nano Pro-Tech)技術,除了能強化二氣化矽與纖維分子之間的結合外,還可減少熱量產生和)能量損失。聽起來似乎很神,還是得試試看才知道。

胎壁Q度佳 兼顧舒適與操控
這次試胎活動很有趣,Bridgeston找了主要競爭對手Michelin Primacy系列,用相同的輪胎規格、車輛、試駕路線,甚至兩者胎壓均相同的狀況下讓在場媒體直接進行體驗與比較,儼然就是一場””捉對廝殺””,但也因為透過這樣的方式,讓我們對於H/L 001及Primacy這兩款胎都有更深一層的認識。

圖片中車輛所貼的”一般輪胎”所指的就是Michelin Primacy,相同的車款、輪胎規格、路線、胎壓,在此條件下,更能突顯這兩者不同的設計理念。
這次試駕路段包含山路彎道、道路裂縫體驗、巔簸路面、直線公路等路段,原廠為了能突顯H/L 001的優勢也算是用心良苦。上路後第一個最直接的感受便是優異的輪胎噪音抑制,只不過Pimacy在這個部分的表現也算上乘,由於現場並沒有分貝計可以進行量測,因此無法量化成數字判定高下,但就耳朵的感受上來說兩是差不多的,因此這個部分算是打平。

雖說H/L 001在行路抑噪方面的提昇多所著墨,不過Primacy在這方面的表現也可圈可點,兩者在這項目算是打平。

Ecopia H/L 001在面對巔簸彈跳時展現出乾淨俐落的吸震效果,表現頗令人印象深刻。
當車輛進入山路後,這兩款輪胎的差異便開始明顯的突顯出來。與其說是差異,或許用””設計理念不同””來說明會更貼切些。對於習慣舒適取向的車主來說,Primacy甫一接觸在直覺上會比較討喜,較軟的胎壁擁有不錯的吸震能力,對駕駛及乘員而言頗具親和力,這是Primacy系列成功的地方!但進入彎道後,Primacy較軟的胎壁較不利於激烈操控,此時方向盤微幅修正的頻率也開始變得略多。
H/L 001是一款需要花點時間相處的輪胎,甫一開始接觸時並不會感受到它的優勢,但開一小段後便可明顯感受出其直接明快的設定風格,而其Q度頗佳的胎身設定較兼顧行路舒適性與操控性。在比較之下,H/L 001在行經巔簸路面或路面裂縫時,傳至車身及方向盤的細微諧震明顯較少;再者,在相同的彎道上,H/L 001由於胎壁支撐性較佳,整個過彎的過程較為俐落,方向盤微幅修正的頻率平均來說是相對較少的。但這次試駕唯一可惜的是沒有”溼地測試”的項目,未來我們也期待有機會能體驗它在溼地方面的表現。
| Bridgestone Ecopia H/L 001規格/建議售價 | |
| 規格 | 建議售價(元) |
| 205/70R15 | 3,600 |
| 215/65R16 | 3,800 |
| 215/70R16 | 4,000 |
| 225/70R16 | 4,300 |
| 235/60R16 | 4,600 |
| 235/70R16 | 5,000 |
| 245/70R16 | 5,500 |
| 255/65R16 | 5,800 |
| 265/70R16 | 6,000 |
| 215/60R17 | 4,500 |
| 225/60R17 | 5,000 |
| 225/65R17 | 5,300 |
| 235/65R17 | 6,000 |
| 245/65R17 | 6,500 |
| 265/65R17 | 6,800 |
| 225/60R18 | 5,400 |
| 225/55R18 | 5,200 |
| 235/50R18 | 5,700 |
| 235/55R18 | 5,800 |
| 235/60R18 | 6,200 |
| 235/55R19 | 6,800 |
試駕感言~均衡的好學生
Ecopia H/L 001是一款兼顧各方面需求的””好學生””,軟硬適中的胎身設定讓它兼顧舒適性及一定的操控表現。除此之外,它的噪音抑制也有著一定的水準,以一款走大眾化路線產品來說,Ecopia H/L 001的整體表現已算是當有誠意!它最令我印象深刻的是乾脆悧落的震幅回饋吸收,沒有太多的諧震持續傳至方向盤及車室,長途駕乘時,少一點的諧震意謂著可以降低疲勞感,對一台休旅車而言,這是非常重要、卻又容易被忽略的點!
-
豐田「新 Voxy」訂單湧入! 全長 4.7 米的「剛剛好的迷你休旅車」採用了與 Alphard 相同的高級配色! 受歡迎程...
-
30萬日圓更划算! 川崎推出「新款 Z900RS Black Ball Edition」! 超酷「全黑風格」結合經典設計與定速...
-
新車53萬日圓!Yamaha 發表全新「越野機車」! 即使是 125cc 的「原付二種」,依然擁有「全尺寸」車格的正統派設定! ...
-
Toyota「8 人座 SUV」成為話題焦點! 方正硬派造型搭配「梯形大樑車架」設計! 擁有超過 430 匹馬力的高性能實力派!...
-
價格85萬日圓! Triumph「全新」Cafe Racer 開放預約! 採用復古圓形頭燈與運動化低把手,「Thruxton 4...
-
為紀念 Vespa 誕生80週年,「全新」速克達正式登場! 以首款量產車型「98」為靈感打造的特別仕樣備受矚目! 「Vespa...
-
BMW ALPINA正式移轉 主打獨立高階豪華訂製品牌
-
約7年來全面改款!豐田新型「RAV4」正式發表! 全長4.6米的「剛剛好車身」搭載「舒適與先進配備」! 售價490萬日圓的「都會...
-
Lexus 新款「6人座 SUV」引發熱烈討論! 還有366匹馬力的「運動化車型」4WD版本! 「看起來很有力量感又有存在感」「...
-
Model 3新款今開放下訂,續航里程提升至711公里 Tesla台灣12月掛牌登進口豪華車市冠軍,年增幅破 190%...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團











