08中國汽車界的最大視覺盛宴——北京車展已經結束。車展上琳琅滿目的新車仍然是吸引人氣的最大亮點。尤其是不少即將在下半年正式上市的新車，車展上的提前預熱為它們凝聚了不少買氣。在此為08年內有購車計畫的朋友推薦幾款北京車展上的亮相新車，這些新車型都在同級車內頗具實力。

上海大眾LAVIDA 

作為上海大眾首款A級新車的全球首發，LAVIDA朗逸本身就具備集聚人氣的亮點，再加上上海大眾對LAVIDA朗逸的保密工作做得比較到位，雖然預熱宣傳做了很多，但具體造型始終是猶抱琵琶半遮面，讓人無法全面直觀地領略其迷人的風采。也正因如此，車展首日的發佈會人頭攢動，LAVIDA朗逸的亮相引起在場人員極大的關注熱情。

LAVIDA朗逸和明銳、速騰一樣來自大眾著名的PQ35平臺，但其在三圍尺寸上卻更進一步。其外觀造型上也以中國消費者的審美取向為主基調，既有年輕、動感的外在形象，又有方便、可靠的內在功能。充沛的空間是朗逸的一大亮點，軸距相比原平臺拉長了122mm，擴充了縱向空間，縮小了原PQ35平臺與國內主流A級車的空間差距。動力方面依然採用原大眾的動力總成，六速Tiptronic手自一體變速器成為標配也是讓眾人眼前一亮。

精彩炫目的外形就讓LAVIDA人氣滿滿，如果屆時定價合理，無疑會是下半年最值得購買的車型之一。

上汽榮威550 

今年的北京車展，上汽展臺也是引爆人氣參觀的展臺之一，尤其是全球首發的榮威550更是上汽展臺中明星中的Super Star。在車展首日的發佈會上，榮威550的幕布掀起的那一瞬間，全場想起了雷鳴般的掌聲，連綿不斷的攝影機發出的哢嚓聲也印證了這款車的萬眾期待。 

榮威550的最大亮點是首次以“數位智慧高性能中級轎車”的定位開創國內中級轎車的全新數位概念，包含的“D5”元素也是國內中級轎車領先的電子科技。同時既具英倫典雅氣質又不失現代時尚元素的個性外形和精美內飾，在空間上，550也以2705的超大軸距笑傲同級別競爭車型，此外，採用與750上同樣的1.8T Kavachi超高壓耐久渦輪增壓發動機保障了強勁的動力。

榮威550主打“數字交車”概念，其1.8T車型將標配GPS與SCS車身穩定系統，在整車配置上榮威550比同級車輛具有明顯優勢。只要定價合適，550無疑也會成為下半年最具買氣的人氣新車之一。

一汽大眾新寶來 

2008年的北京車展，大眾展臺的兩款全球首發新車可謂是交相輝映，除了右邊廂的LAVIDA朗逸引人注目之外，左邊廂的一汽大眾新寶來也備受矚目。 

與朗逸一樣，新寶來脫胎換骨的外形設計無疑是一大賣點。從外觀上，我們可以很直觀的感覺到新寶來的外形設計不用於以往的大眾車型，新寶來融合了許多中國的傳統文化，尤其是前臉造型借鑒了中國傳統文化中的“獅頭”形象，體現出一種濃厚的文化氣息。同樣新寶來在空間方面絕對也算是大眾車型的一個另類，4540x1775x1467（mm）的車身尺寸，2610（mm）的軸距可謂首屈一指，保證了車內擁有充足的空間。 新寶來綜合了德國大眾的基因和中國文化的元素，如果能夠在價格上把握住中國消費者主流需求，也是一款下半年值得購買的實力派車型。 

廣州本田新一代飛度 

北京車展上，備受關注的新一代廣州本田飛度也是首次在國內亮相，該車去年獲得了“2007-2008日本風雲車年度大獎”（Japan Car of the Year），這次在北京車展上也是人氣爆棚。

與國內現銷型相比，車身尺寸長增加了55mm，寬增加了20 mm，軸距擴大了50mm。引擎有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發動機，原先1.3DSI發動機被擯棄。1.3L的“L13A”型SOHC i-VTEC發動機，最大輸出功率可達73kW/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm。而1.5L的“L15A” SOHC i-VTEC發動機，通過低速和高速的VTEC轉換，提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。 

技術上全面升級，加上經濟實用的良好口碑，新飛度完全有希望延續原飛度車型的地位成為A0級車市的熱銷車型。不過新飛度恐怕要向老飛度學習，在價格上做大幅的讓步之後才會迎來自己的黃金時代。 

以上四款重量級新車即將在下半年隆重登陸國內車市，屆時中國車市的各細分市場將迎來新一輪的車市熱潮。