高油價時代 飛度混合動力條件成熟

為何選擇飛度車系開拓混合動力車型，福井威夫表示，現行採用汽油動力的飛度已經具備優異的環保節能表現，因此，若導入Hybrid油電系統，肯定能讓油耗表現更為提升，尤其在全球油價不斷上漲的情況下，本田認為飛度混合動力這類的超級省油小掀背的開發計畫已具備實際意義。

基於第三代飛度開發 將比普通版貴1.3萬

同時，福井威夫介紹飛度混合動力在上市後，為了贏得客戶的青睞，飛度混合動力車型與普通車型的價差在20萬日元以內(折合人民幣約1.3萬)，而整個開發計畫將搭上飛度車系7-8年大改款的產品週期，在2015年正式推出採用第三代飛度為基礎的Hybrid車型。
 

即將在國內上市的普通版新飛度擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活並且充滿動感。在以前衛革命性造型出發的同時，舊有的產品特徵與形象也成功地保留下來。這毫無疑問的是一輛新車，不過也足以讓消費者一眼便認出這是一輛Fit飛度。
 

新飛度車頭明顯的改進在於A柱比前一代向前突出了120MM，傾斜角度也更大，比前一代更富有銳意前進的勢頭，車頂的最上端設計了全景天窗，然後面向車頭一氣呵成流暢的曲線。隨著表現出有力的前傾姿勢，開闊了頭上的空間，車頂後端彎下來，考慮到了空氣動力學也降低了耗油率。車身尺寸同樣有所改變，RS版為3920MM*1695MM*1525MM比起老款要大一些，軸距為2500MM寬度增加了20MM，長度也增加了75MM，高度降低了10MM，更加扁平貼地的車身形式對平穩性有一定的提升。

由於這款混合動力新車在2015年推出，離現在還有些遙遠，但在油價日益飛漲的今天，我們有理由期待這樣一款混合動力小車，只能希望本田加快研發的腳步，並能同步引入國內市場。