沒想到，擁有舒適內裝的Cadillac STS-V居然能與跑車相抗衡！這部車所擁有的表現，實在讓人驚艷。

　　 強悍性能與舒適內裝的結晶

　　 STS-V在動力配置上，採用了4.4升的北極星V8引擎，每顆引擎自開始到完成均由一位技師專門負責，並以手工裝配的方式確保引擎內部機件的運轉精準度。雖然與V-Series旗下的XLR-V搭載的是同一顆引擎，但在馬力輸出上卻一舉提高至469hp/6400rpm，扭力更是高達60.7kgm/3800rpm的驚人水準。0～100km/h加速在五秒內就能達成，讓該車成為Cadillac旗下最強的性能車種。

　　 在底盤的部份，與一般版本的STS同樣採用了前麥花臣、後多連桿的設計，但因應動力提昇，前後的防傾桿皆須加粗，以提高抑制側傾的能力，卻又不因此犧牲一般乘坐的舒適路感。其實真正的幕後功臣，則是它的電子式避震器：不僅反應迅速，更讓STS-V在展現性能的同時，保留了該有的舒適。

　　 當然在外觀上，STS-V還是不改它那「黑頭車」本色。非但如此，還增添了專屬於V-Series的網狀金屬水箱護罩，以及比一般版本更低的前保桿；同時在前保桿下方的進氣孔，採用與水箱護罩相同的金屬護網設計。搭配原本就擁有的長型車頭，除了顯現出性能房車的味道外，整體表現更比「黑頭車」具有強烈的殺氣。

　　 車身的部份，大型側裙讓原本的沉穩氣息轉變為不羈的動感。前18吋、後19吋的美式鋁圈，更將美式風格發揮的淋漓盡致，同時胎寬也達到了前255mm、後275mm的尺寸，完全是對應這部性能房車。除了原有的特殊車尾造型外，還有一支用來增添高速時穩定性的尾翼，讓整體空氣力學更為完善。

　　此外，Q7利用座椅的靈活變化，可製造出不同的載物空間，也就是說第二及第三排的椅背，皆能夠向前倒平成一大型平台，置物容量可達2035公升。而在操作空間變化的同時，恰吉卻發現了一個相當巧妙的設計，就是車尾門除具備電動啟閉功能之外，身材小一號的車主，還可以在尾門開啟至與自己身高的相合適的高度時，按住關閉按鍵約5秒鐘作設定，下次尾門開啟的高度就會停在車主所設定的那個高度，真是極為人性化的體貼設計。

　　 STS-V內裝整體配置雖然與一般STS大致相同，但為了更突顯出性能版的差異，在內裝飾板與座椅上採用了比一般版本更為高檔的用料，像是鏡面烤漆木紋飾板、紅黑雙色混搭的真皮座椅等，這些搭配讓整個車室質感再度提升。光是從Cadillac車上下來的車主style來看，相信就不難理解品味人士們的選擇。

　　 在GM御用改裝部門Performance Division操刀之下的STS-V，為了證明其動態表現不俗，特別在T.I.S.(龍潭賽車場)舉辦了一場競速友誼賽。找來的對手當然不是泛泛之輩囉！分別是Porsche 911 Carrera 4與Ferrari F360這兩大超跑天王，並由試車手林群祥分別試駕，以獲得最公正的成績。

　　 由這次裕隆通用越級挑戰賽，選定了這兩台超跑以一較高下看來，可見STS-V擁有的動力與性能讓原廠相當肯定。競速當天，TIS的天空下起毛毛細雨，但到場的每一位都相當關心這場賽事到底誰能真正勝出，哪怕天上是下起新台幣也沒人動搖（編按：美金的話可以考慮一下）。在一切準備就緒之後，令人屏息的比賽隨即展開！

Porsche 911 Carrera 4以極高的速度殺進耶穌彎，現場觀眾無不為它捏了一把冷汗。

　　賽道對決不畏懼

　　 這次採用測試的儀器為G-Tech測速器，STS-V首先出發，在北極星引擎強大的馬力下，該車起步勢如破竹，有如一個溫吞的公子哥，瞬間變成火爆浪子。過彎時雖然側傾幅度明顯，但電子式避震器卻讓車內的乘客完全感覺不到那分不安定感。測試完畢後，跑出33.16秒的單圈成績！擁有這樣的表現，讓人不免臆測，接下來這兩台超跑是否會因這樣的成績受到威脅。

　　 接下來Porsche 911 Carrera 4緊接著出發！大腳油門迅速起步，用極高的速度殺進耶穌彎，但卻與STS-V的速度十分接近，看來這兩台車的入彎極限旗鼓相當。隨著Porsche 911 Carrera 4在場內咆哮，成績也跟著出籠，測試結果為32.19秒，只比STS-V快上一秒。照這樣看來，全部的壓力將落在Ferrari F360身上。

　　 在裝好G-Tech測速器後，火紅色的Ferrari F360隨即展現出它那王者的氣勢往耶穌彎衝去。但天雨路滑，為了顧及安全，雖並未全功率輸出馬力，不過在彎中的速度並不慢，直線時更是展現出應有的氣勢！就這樣，王者還是王者，Ferrari F360還是拿下31.29秒的最佳單圈，成為這場比賽的冠軍。

　　 很明顯的可以看出，這三台車所拿下的成績，應該如同各位預期的一般。但是STS-V的表現並未與這兩台跑車差距甚遠，若是加上奢華與舒適性來看，該車著實在動力、操控與舒適上達到一個平衡點。最後，裕隆通用邀請了各家媒體在試車手林群祥的駕駛下體驗STS-V的魅力。結果如何？看看奇異果的表情就知道啦！

　　奇異果的試乘體驗

Ferrari F360直線時更是展現出應有的氣勢！以31.29秒拿下當天最好的成績。

　　市場對手比較表