店家巨資打造廠車
極品好料遍佈全車

本車在今年北京金港賽車場所舉辦的NRC賽道嘉年華中的D組比賽，無疑是最為關注的一輛車，該賽事激烈程度非常高，由於本賽事此前積累了相當多的人氣，所以前來觀賽助陣的車迷達到了前所未有的數量。D組比賽中最大的看點莫過於R35的王者之爭，除此之外的其他參賽車似乎都被人們一再冷落，因為R35才是比賽中的焦點。來自JR-Team的Mine’s GT-R和FIST車隊的R35 GT800成了最有看頭的兩台賽車。在排位賽中，臺灣老將邱川峰憑藉著穩定的發揮以及戰車超強的戰鬥力，拿下了決賽的杆位，決賽開始後，邱川峰一直利用大馬力和調校得非常合理的底盤頻頻拉開與第二名的差距，在比賽臨近尾聲的時候，已獲得將近兩個彎位的巨大優勢，此後便穩紮穩打，順利完賽，毫無懸念的得到了NRC北方賽道嘉年華的D組冠軍，也再一次讓人們記住了這台猛獸級別的R35 GT-R。

雖然動力數據並不清楚，但預估至少一定有800hp以上的實力，且全廠車化的設定也讓此車城為獨一無二的賽道征服者。

至於本車的改裝方面，作為一個店家的廠車來說，改裝明細一般都是作為最高機密來進行保護的，不會輕易對外公佈其改裝細節，所以並沒有這台車的詳細資料，因此只能以欣賞的角度來對這台神秘的FIST R35 GT-R進行描述。據瞭解，這台R35 GT-R的改裝費用達到了驚人的200萬人民幣以上，算上車價的話，已經到了400萬人民幣的價格，無論從任何角度都可以看出它超高規格的改裝手法。外觀已經非常接近於Time Attack賽中的改裝規格，擁有巨大擾流器的前保桿緊貼地面，兩側的定風翼角度和面積也十分誇張，碳纖維的材質更是將R35的車重問題獲得一定的舒緩。同樣誇張的還有那Super GT規格一般的尾翼，無論是高度、角度還是寬度，都堪比專業賽事的尺寸。

Recaro與Takata安全帶在台灣可說是廠車最常見的配備，沒想到對岸也是這種搭配的愛用者。

內裝中也是絕對的賽車化裝備，無論是儀錶板還是周邊部件的處理，無不透著專業賽車的味道，尤其是那個功能繁多的賽車中控台，裏面繼承了所有關於賽事的功能開關，另車手在全身心投入比賽的同時也能夠輕鬆操作各種功能的按鈕，此外安全裝備相當周全，滅火器及全車切斷油路與電路的開關也十分就手。日本頂級避震器Aragosta再一次出現在塔頂內部，由此可見賽級R35避震器非Aragosta莫屬了。全車最為驚人的裝備那便是在車身C柱上的FIA規格的加油口了，雖然目前國內尚沒有對應此種加油口的加油機，但這種裝備的出現預示著這台車今後的參賽訴求，讓我們繼續期待吧。

所有電源開關一率以中文註明各項功能用途，相當特別也相當實用。

裝上防爆油箱與副油桶的R35 GT-R可是筆者第一次見過，可見本車已經完完全全徹底的廠車化。

車上並未看見原廠電腦或是改裝電腦的蹤影，不過由這具HKS可變汽門控制電腦來看可猜測電腦系統應該是使用HKS系統，

寬達290mm的20吋A005光頭胎可是賽道上的利器，搭配Alcon煞車系統能讓車輛下盤性能大為提升不少。

巨大的尾翼可不是只有好看而已，高速時提供的下壓力可是相當驚人的！

為求徹底的輕量化，除了車身鈑件耕會為碳纖維製品，就連後檔及兩側車門也都換成輕量化的壓克力製品。