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賽車懸吊觀念導入市售產品

2012.01.09　 作者：OPTION 　

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龍穎推出全新品牌「SWAVE」，當時就是以這個概念發表了「滾動幾何補正和尚頭」與「轉向補正方向舵桿」兩樣產品，這個月又陸續推出了Impreza GR車系專用的「後下左右調整支臂」、「後下束角調整器」、「後下魚眼拖曳臂」三項產品，每項產品都是由謝正儒先生使用電腦3D軟體親自設計，每樣產品都進行長達一年的實際道路測試並修改。首先看到的是後下左右調整支臂，由於GR車系後懸吊採用類似雙A臂的設計，一但降低車身後下支臂角度就會向上，造成懸吊角度的改變，進而壓縮了原本該有的作動行程，而該產品改變了避震器下方固定位置，讓支臂恢復原本的角度，同時也加大了避震器可作動的行程。

 

 

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