M-POWER性能新車 BMW E92 M3 Tuning

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2011.12.07　作者：OPTION 　

保留雙門車型高彎道戰鬥力，已沒有形容詞能形容「她」！

2007年M3正式邁入E92車型，每公升可榨出105hp的S65B40引擎，更是完全超越前幾代直列本體的M3車款，搭配上DCT 7速自手排設定，E92 M3擁有更輕、更快的實力，直到今年國內市場更推出睽違16年之久的4D M3，不過最大的不同在於，這代E90 M3則是完全保留強悍的動力，超高性能更遠遠超越16年的E36 4D M3…

代號S65B40的V8本體，更與雙門車型完全相同，在BMW團隊大量採用可兼具輕量化與剛性的矽鋁合金汽缸體下，202公斤的重量更比傳統直六(S54)輕上15公斤而已，而高達420hp動力輸出，更是早把上一世紀的E46 M3 S54的343hp給徹底擊垮，且耐用引擎內部及機油泵浦更是徹底強化，與S54問題不斷事件徹底絕緣。

歷經15年的沉澱
M3 Sedan魅力襲台

其實現代人的購車習慣，已無法用過往的思維去設想，而M3系列也似乎感覺到這一點，雖然雙門車型的修長線條相當誘人，出門把妹也是無往不利，不過動輒高達四百萬以上的售價，其實也不是一般愛炫的年輕人所能負擔，因此BMW希望能擴大M3的購入族群設定下，四門Sedan車型也就因應而生。四門M3則更是多了份實在的感覺，對於想要不安分的爹地來說更是成為說服家人的好條件，另外動靜皆宜的內裝空間，就算是在車上看書等小孩下課，也依舊能讓車主充分的享受在個人己的小世界裡，這就是便利性四門M3的魅力。而當不安分靈魂想要奪框而出時，僅要輕鬆將節氣門模式開到最大，輕鬆的撥動手指，綿密的DCT七速雙離合器變速系統，則會毫不猶豫的將S65B40的V8心臟內的420hp動力完全釋放，底盤部分也在完美的50：50配重輕量化車身、可主動調整左右輪轉速的限滑差速器、輕量化鋁合金雙接頭彈簧柱、五連桿後懸吊系統與兩段式調整Servotronic電子伺服式動力轉向系統等輔助下，在極限操控下依舊能帶給車主高質的感動態享受。