這輛純白色的Atenza Sport(Mazda 6)，可說是真和國際的展示車，全車搭載上了Mazda專門的AutoExe套件及自家代理的KENSTYLE空力套件。一般來說台灣馬六的車主其實對於動力的渴望並不高，畢竟2.5S版本上的MZR本體就擁有170hp/23.0kgm的最大輸出，搭配上AAS電子控制五速手排系統下，一般道路使用絕對是綽綽有餘。

由於車價並不便宜，因此會購入馬六的車主都是以有著成熟經濟能力的30歲上下男士居多，而套件的選擇也以較細膩的日製套件為首選，而這輛真和國際的展示車車主也就是真和國際的老闆小蔚，依舊是以保留原廠設計為主。外觀部分則是採用上KENSTYLE Atenza Sport專用空力套件，該套件保留原廠空力套件，僅以前後下巴及水箱罩的加裝來營造更加動感的韻律節奏，另外空力套件部分皆是依照原廠孔位固定，前下巴更還配有固定膠條以防刮傷原廠保桿，廢除原廠徽章的直條型水箱罩，更讓馬六車頭散發出猶如中世紀鐵甲武士的風味。

另外既然是Auto Exe的總代理當然也就大量採用Auto Exe套件囉。除了全車的強化拉桿及仿傾桿外，為了提昇運動性能也換上Auto Exe高低可調懸吊，內部油封更採用40mm的小徑化設計，可提供更良好的路面回饋感，另外12段衰竭力調整的功能更是相當便利。恰到好處的車高再搭配上Rays ME 19吋鍛造鋁圈更讓這輛白色馬六有著無懈可擊的視覺效果，內裝部分該車也換上Auto Exe火紅色的換檔撥片，搭配上自行反皮方向盤更顯尊貴感，最後動力部分還是以基礎的Auto進排氣系統及Superchips電腦晶片為主，雖然不如渦輪車般的暢快，但在撥動Auto換檔撥片時依舊是相當寫意…

KENSTYLE空力套件確實是相當細膩，前下巴部分也還配有原廠規格的防滑膠條，以防下巴與保桿磨擦導致有所損壞，且低調並不奢華的設計也相當適合喜歡運動卻又不高傲的車主使用。

KENSTYLE後下巴是由三件式所組成，主要目的還是為了保留原廠的雙色塗裝的後保桿，再另外加上三片式設計營造出更加律動的空力線條。

Rays ME 19吋鍛造鋁圈搭配上恰到好處的車高，讓這輛馬六有著絕佳的視覺享受，制動部分也更換上Auto Exe的碟盤及強化來令片。

AutoExe拉桿最大的特色就是火紅色的塗裝，旗下產品則是全數針對馬自達車系開發，因此產品的設計及細膩度都不是問題，而馬六原廠並無配置油壓挺桿，在換上Auto Exe製品後也讓這輛馬六更有質感。

由於馬六採類似掀背的設計，AutoExe這支最新的四點式拉桿就為了提昇後軸的剛性及減少異音而設計，孔位部分則是按照原廠預留孔，無需另行鑽動。

內裝部分真和國際將原廠皮革部分改採反皮的防滑設計，搭配上火紅色的換檔撥片整體視覺效果相當良好。飾板部分也一併換裝上Auto Exe的碳纖維飾片來加以點綴原廠略顯單調的內裝。

改裝明細：
AutoExe 前上後上結構桿組
AutoExe 前下拉桿
AutoExe 後下拉桿
AutoExe 前後防傾桿
AutoExe 原廠型運動版集氣箱
AutoExe 進氣肥腸
AutoExe 排氣管中段
AutoExe 高低軟硬可調避震器
AutoExe 前後李仔串
AutoExe 防盜螺絲
AutoExe B柱碳纖維飾板
AutoExe 排檔頭
AutoExe 換擋撥片
AutoExe 尾燈飾蓋
AutoExe 引擎蓋油壓挺桿
AutoExe 原廠型煞車碟盤
AutoExe 運動版煞車來令片
日本藤壺尾段
KENSTYLE 全車空力套件(前下巴、後下巴、水箱護罩)
RAYS ME 19吋鍛造鋁圈
Superchips 電腦晶片