制動力首重均衡搭配
國際賽道安全煞體驗

對於多數汽車雜誌讀者或車主而言，以往在獲得有關煞車產品等資訊時，首先注意的地方除了品牌與外型，接下來便會將所有關注焦點鎖定在制動系統作動時的力道與精準度，雖然說此測試項目固然是評量一套煞車套件好壞的重要因素，但是不同煞車品牌在設計與開發各系列產品時，也都會特別針對不同需求進行調整，完全只有制動力大小的區別並非是最佳的評量標準。此外複雜的煞車系統是由多樣零組件所組成，在相同硬體條件下只要搭配不同來令片其制動效能差異性也會立即展現，來令片配方差異與工作溫度都是影響其關鍵，而負責與地面接觸的輪胎也同樣肩負起摩擦重任，不同輪胎抓地力與地面摩擦係數都會有所有影響，因此單憑制動力的強弱來評判煞車的好與壞似乎還有很多變數。

跨頁底圖 文字麻煩壓在左右兩頁最下方即可

由於每個消費者在使用煞車習慣上，並非猛然大腳煞車以追求瞬間強大制動效能，平順、溫和而漸進的制動力還是多數道路用車所適合，為了讓更多車主能夠認識自身煞車系統的特性與優劣，台灣煞車製造廠Frando更是首創先例特別在今年成立賽車安全駕駛訓練營，藉由自身豐富的經驗下以提供最專業的制動資訊。既然正式成立了Frando賽車安全駕駛訓練營，帶領車主親自上陣熱血體驗制動效能絕對是必要課程，基於安全與專業因素考量下，主辦方Frando特別在7月23~24日租下廣東國際賽車場並舉辦首屆駕駛訓練營，藉由安全而正規的國際賽道，讓駕駛充分體會制動力在車輛動態佔有的重要性。

本次Frando推廣的賽車安全駕駛訓練營特別邀請台灣知名車手也是現任專業教練的孫興，加上同樣擁有豐富賽事經驗的香港教練羅國華，一同指導學員並領跑。

專業教練現場指導
善用煞車發揮效能

除了安全訓練場地之外，要如何在封閉賽道中作出最佳單圈成績除了靠車輛性能與制動力，經驗豐富的指導教練還是不可缺少的重要環節，藉由專業教練指導如何善用煞車以發揮最佳效能，更重要的是認識賽道並且解說如何有效率地使用並發揮煞車制動系統，利用最短距離煞車並結合車輛行進的慣性快速通過彎道，使車輛利用最短路線做出最短時間同時享受安全駕駛的快感！為此Frando特別邀請台灣知名車手也是現任專業教練的孫興，加上同樣擁有豐富賽事經驗的香港教練羅國華，兩人一同指導並擔任Frando兩台廠車領跑教練。在正式上場前兩位教練特別向參與學員們說明賽場上各項規定與安全須知，畢竟這些不起眼的小叮嚀可是賽車場上最重要的規則，一但出現任何不遵守規定的駕駛都有可能會危急自身或他人的安全。

正式下場前所有參與學員除了須了解賽道路線外，場中規定與旗號也是所有新手學員須知項目。

為了充分了解賽道路線與煞車使用時機，所有學員先分別乘坐兩位教練所駕駛的測試車輛，藉由原廠煞車搭配它牌運動來令片與Frando六活塞煞車系統(街道版來令片)進行比對，如此一來在相同動力與底盤設定條件下，除了能深刻感受不同煞車系統在瞬間作動時所提供的制動效能差異之外，在不同制動表現下如何善用不同煞車來做出最佳單圈成績也是所有學員們必修的課程。並非一昧強化制動力就能有最佳單圈表現，一但無法確切掌握車輛本身所安裝的煞車系統效能，即使有多活塞卡鉗的幫助下還是很容易就衝出賽道，因此就現有條件下如何能夠充分發揮最佳制動力才是Frando推廣賽車安全駕駛訓練營的最終目的。

作為Frando首屆賽車安全駕駛訓練營，基於安全與正規訓練場地所需，主辦方特別漂洋過海在廣東國際賽道熱情舉辦，此舉吸引近百名來自華南地區車主的關注。

要在賽場上做出好成績絕非單純依靠馬力與名牌改裝套件即可，尤其在兩天活動中發生不少次衝出跑道的意外事件，更加突顯出挑選適合煞車並如何善用的重要性。

為了比照原廠煞車與Frand多活塞套件兩者之間的不同，主辦方特別以兩輛Golf GTI進行繞場測試，並且讓所有參與學員在指導教練駕駛下分批親身感受其產品特性。