先前筆者曾經介紹過的599 GTO，基本上可以算是Ferrari目前市售性能最強的代表作，高達670hp/63.2kgm實力甚至還高過自家Enzo Ferrari，雖然是以599 GTB Fiorano為基礎進行性能提升，但是多數科技仍源自於媲美F1科技的599XX，畢竟能在擁有綠色地獄稱號的紐柏林能跑出6分58秒絕對擁有極佳的實力。基本上偏向於賽道版本的599XX從動力到外觀設計均走向競技設定，因此即便使用Ferrari Enzo與599 GTB Fiorano相同的6.0升V12引擎，一但搭載在Ferrari 599XX身上後，原廠透過降低引擎內部摩擦耗損、進排氣細部處裡、輕量化腹內驅軸與與碳纖維進氣岐管等材質的運用，最高轉速不但由7600rpm增加至9000rpm，最大馬力更提升至700hp，此外同樣採用Ferrari F1六檔位變速系統換檔時間在599XX更將換檔時間降低至0.06秒，幾乎擁有與F1相同的換檔節奏。

而外觀設計上在擁有豐富賽道經驗累積之後，599XX所搭載的專屬空力套件也有特別著墨，包括考量散熱與低風阻的前保桿、側裙與後保桿，甚至角度誇張的後尾翼與C柱擾流(原廠命名為ActiflowT兩側空力翼)，在Ferrari官方資料中顯示，當車速達200km/h時可形成280kg的下壓力道，飆速至300km/h時更擁有高達630kg的下壓力，確保599XX高速穩定性與輪胎抓地力的表現，另外，Ferrari特別強調 ActiflowT系統除了增加下壓力道外，在車輛高速過彎時也具備降低阻力的空力學效果。由於599XX並非一般市售限量車型，因此想每年「短暫擁有」的車主們，其資格審核上甚至還高過Ferrari Enzo，除了個人財力必須相當雄厚之外，至少還需要擁有全球限量400部之一的Ferrari Enzo，另外對於操控技巧上同樣也必須有一定的水準，畢竟這輛堪稱最接近F1等級的Ferrari，相信除了是廠方最佳超跑開發平台之外，極具代表的性能典範也是其精神象徵。