公路賽車終極版Lotus Exige Cup 260台灣上市

應用大量碳纖維套件、車身後底盤剛性提升30%；搭配輕量化的運動化鋁圈、以及專用的Öhlins雙向調整減震筒，Lotus台灣總代理Gama Lotus最新引進的Exige Cup 260，將享有“合法公路賽車”封號的Lotus Exige車系推向性能最顛峰！

而Lotus台灣總代理Gama Lotus，為慶祝Lotus同時進軍賽車最高殿堂的F1大賽、IZOD IndyCar賽事、並慶祝義大利車手Stefano D’Aste 駕駛Lotus Evora GT4，擊敗Aston Martin Vantage GT4、Maserati MC GT4等賽車，於4月25日贏得歐洲 GT4 Championships大獎賽首站：Zandvoort站冠軍！總代理Gama Lotus特別以台灣最強悍的公路賽車Exige Cup 260為基礎，施以Lotus賽車最具代表性的Indy Green印地賽車綠、以及1960年代風靡一時的Sky Blue天空藍，各推出僅此一輛的Lotus Exige Cup 260限量版，建議售價為404萬元。

Exige Cup 260由性能版Exige S衍生而來，並以標準賽車化的規格，來設計整體的空氣力學。除了以碳纖維打造的車頂、車側共3個進氣孔之外；Exige Cup 260在車身設計上還融入了2007年日內瓦車展發表的Exige GT3設計元素：輕量化、碳纖維材質尾翼。

相較於2009年式的Exige Cup 260所採用的尾翼，台灣總代理Gama Lotus全新發表的2011年式車款，尾翼不僅寬了181公厘、高了46公厘、同時也略為向後61公厘，為Exige Cup 260提供更好的空氣力學，而新設計的尾翼更能在時速160 km/h時提供42公斤的下壓力。

除了尾翼之外，Exige Cup 260也採用了和Exige GT3賽車相同的後下導流器與平整化下護板，這不僅提升了Exige Cup 260的空氣力學之外，也進一步強化了車身後底盤剛性達30%之多，讓操控性能更為精進。專為競技考量而設計的Öhlins雙向調整減震筒也列為Exige Cup 260的標準配備，它可提供駕駛者更個人化的操控風格選擇，使車主能夠依據喜好而設定為公路或者是賽道模式。

Exige Cup 260的動力系統也如同Exige S240一般，藉由Lotus一貫的輕量化哲學，來達成性能提升與環保要求兩大矛盾間的平衡。Exige Cup 260雖然具備有強大的260匹馬力輸出，但卻擁有每8.5公升可跑100公里的平均油耗，並享有199 g/km的二氧化碳排放量，在強調純正賽車化競技性能的同時，也能兼顧環保要求，相當不容易。

2011年對Lotus進軍運動賽事而言是相當重要的一年，Lotus台灣總代理Gama Lotus也獲得原廠支持，特別將原本已完售一空的2011年式Exige車系，於4月底追加引進2輛限量版的Exige Cup 260，以及1輛Exige S240，提供給熱愛賽事、挑戰自我的車迷選購。