豪華高級車愈貴愈賣?

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2011.03.30　作者：cms-carnews 　

政府立法課奢侈稅，瞄準高價300萬元以上豪華車等標的。然而現實的情況卻是越貴的車越賣，整體市場似乎也影響有限，只是實施之後，被課到稅的車主奇檬子不舒坦爾。

高價豪華車300萬元以上的車款以去年為例，國內的貢獻量是1萬台左右，過去五年也差不多就是這個數字，約佔整體台灣一年汽車銷售量3個百分點，不會影響市場面，倒是對這些車主的心情是個挫折。辛苦多年賺了些錢，想買部好車來慰勞工作或事業上的付出，得到精神面滿足，多付這幾十萬的稅，老實說，嘔！汽車不比房子或其他投資商品有機會增值，它一落地就折價，幾年折舊下來，剩餘價值有限。尤其一部車內含關稅17.5%、貨物稅25-35%(視cc數)基本稅賦至少40-50%，現在再加個10%。奇怪的是，稅賦部門將可攜式的移動商品如珠寶、鑽戒等排外，難道汽車就不是移動商品？它跑的還更快呢！

最近媒體拍攝到一批批到達台灣港口的進口新車，甚至創下台中港區最高報關紀錄，顯示消費者強勁購買力有增無減，而且最貴的賣的最夯。廠商評估頂尖客層，要的就是價值極大化，包括氣派稱頭的車型，科技奢華的配備，性能夠，安全度高，而且出手下訂快！

這一群買家，中意不猶豫的消費態度，完全顯現Ｍ型社會的趨勢特質，甚至不限於過去傳統的頂級客戶，進口品牌旗艦豪車也紛紛跨越豪華門檻，向頂級客戶族群招手，則開始大量吸引新貴青睞。

奢侈稅雖已上膛，消費的火燄卻仍熊熾，國內豪華車規模，依然多雄競逐。