賓士安全科技全球巡迴體驗營再次展示Mercedes-Benz全方位安全概念與創新成果

Mercedes-Benz傳承百年造車工藝、並兼負起汽車產業的領航使命，致力於研發頂尖科技為駕駛者、乘員及其他用路人打造全方位安全保護，朝向「行車零事故」的目標邁進；自1886年發明全球首部汽車以來，即投入大量資源開發主、被動安全防護系統，領先業界導入強化車室結構、防鎖死煞車系統（ABS，Anti-lock Braking System）、氣囊、電子操控系統（ESP®，Electronic Stability Program）等多項創新科技，並成為現今行車安全之標竿。

此次，台灣賓士再次籌辦【賓士安全科技全球巡迴體驗營】、邀請德國原廠講師團隊來訪，輔以ESF 2009研發安全車、PRE-SAFE®模擬器、安全輔助系統模擬器等數項展品與實車，使台灣民眾近距離體驗Mercedes-Benz安全科技有效預防危險發生、降低及緩和事故傷害。

Mercedes-Benz安全科技的徹底展現   盡在ESF 2009研發安全車 

根據真實生活中的交通事故統計與數據分析，Mercedes-Benz成功開發無數安全科技、並實際導入於市售車款，而此次特別於【賓士安全科技全球巡迴體驗營】所展出的ESF 2009研發安全車就是最佳例證！

此輛架構於S 400 HYBRID的實驗車詮釋了Mercedes-Benz全方位全概念，以電子操控系統、駕駛注意力輔助系統（Attention Assist）、定速車距裝置（DISTRONIC Plus）、主動式盲點輔助系統（Active Blind Spot Assist）、主動式車道維持輔助系統（Active Lane-keeping Assist）、智慧型頭燈、自動調適遠燈輔助（Adaptive High Beam Assist）、夜視輔助系統（Night View Assist Plus）等創新科技與多項煞車輔助系統，協助車主進行安全駕駛；而在緊急狀況發生之前，以PRE-SAFE®為駕駛者及乘員束緊安全帶、回復座椅角度/頭枕位置、並緊閉車窗，防護可能發生的撞擊危險；同時，以氣囊、NECK-PRO主動式安全頭枕等輔助系統保護車上人員、減緩事故傷害，並協助後續的救援事宜。

除此之外，ESF 2009研發安全車更搭載多款實驗性質的Mercedes-Benz主、被動安全科技，引領汽車產業邁向「行車零事故」：

車間通訊技術（Interactive Vehicle Communication）

藉由ad hoc網路，以及WLAN無線傳輸技術，車輛與車輛之間能夠相互傳遞路況、氣候、交通號誌、事故救援等行車資訊，使駕駛者可以預先改變行車模式，並且避開潛在的危險。

煞車氣囊（Braking Bag）

在車輛無法避免撞擊的狀況下，位於底盤中間的氣囊將自動爆發、減緩因緊急煞車而造成的車頭下沉，輔助防潛座椅發揮防護效果；同時，該氣囊爆發使位於車底的煞車底板與路面產生摩擦力，提升整體煞車表現。

聚光燈功能（Spotlight Lighting Function）

夜視輔助系統根據車載的紅外線攝影機與雷達，於多功能顯示螢幕上提醒駕駛者前方有行人或是動物，並且同時開啟聚光燈照明；如此一來，在夜間與視野不良的情況下，駕駛者亦能獲得更佳的行車識別。

PRE-SAFE® Structure

透過特殊的結構設計、並採用可充壓的金屬材質，不僅減少整體組件重量，更在發生撞擊前的瞬間注入10~20 bar內部壓力，使該結構體的橫截面擴大達300%，進而減少受撞擊時的結構變形量、並且分散撞擊力。

PRE-SAFE® Pulse

根據研究，乘員與車體的間距將影響撞擊力道之傳遞；此防護系統設置在座椅的側墊內部，可以在發生碰撞前將乘員向車內推移至多達50mm，進而減少1/3傳遞至乘員軀幹上的撞擊力道。