引擎爆震就靠它車博士教您什麼是點火正時

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2011.02.15　作者：車訊網　

愛車朋友大家好！今天要來解釋「點火正時」這個汽車專有名詞。我們都知道汽油在引擎裏頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要想引擎順利發動，而且燃燒良好話，火星塞的火花要夠強才行。

但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時，一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。我剛才所提到的上死點指的是活塞在汽缸中上行所能到達的頂點，相對地也有下死點，指的是活塞在汽缸中下行的最低位置。

引擎發動後，作圓周旋轉的曲軸就會透過連桿的作用，推動活塞在上下死點之間作直線上下的往復運動。這很像騎腳踏車，我們的腳和踏板就等於活塞在作上下的往復運動，經過連桿，帶動等於曲軸的齒輪盤拉動鏈條，而使後輪能夠轉動行駛。相信大家都有經驗，當踏板轉到最上面與地面垂直時，腳是踩不動的，要等再轉動一個適當角度你大腳用力踩下去，才能得到最大的衝力。

愛車引擎也是一樣，點火燃燒產生最大壓力的時間，最好是在活塞經上死點後下行到一個適當的位置，這樣才能給活塞最有力的向下一推，引擎也才能產生強勁的馬力；而這一切的關鍵因素就是「點火正時」！點得過早或太晚都會有不良的後果。

以往老車用的是化油器引擎，它的點火正時我們可以輕易來調整，只要鬆開分電盤的固定螺帽，用手向左或向右轉動分電盤就可以變動點火正時，也可以用來調整怠速和加速力。但現在的電腦噴射引擎的點火正時完全由電腦控制，我們不能再用手動方式來調整了。
現在很多歐美的電腦噴射車都有爆震抑制控制系統，在引擎產生爆震時，電腦馬上將點火正時延後若干度，即可有效消除爆震。

(轉載自MITSUBISHIMOTORS網站/內容由郭守穗博士提供)