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量產定裝報告 VW Tiguan南非測試現蹤

2007.07.05  作者:車訊網  

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●全球首部配備自動停車系統的SUV
●擷取Passat 4Motion底盤經驗
●導入全新Off-Road Mode輔助系統

      從35萬名雜誌讀者投票命名,到去年底洛杉磯車展首演亮相,Tiguan的一舉一動都是車界焦點所在。相隔半年後再現身,披上偽裝面紗在地形蠻荒的南非那米比亞(Namibia)積極路測,替未來量產之路做足準備。 

      身為VW首部Compact SUV,Tiguan自概念車發表以來便話題不斷,除運動化造型受矚目外,車身架構甚至將作為未來Q5的基礎。此次原廠不僅大方公布照片,連詳細結構與使用科技也一併出爐,讓全球車迷先睹為快! 

四驅底盤加上Off-Road Mode電子輔助科技,讓Tiguan面對窮山惡水也能如履平地。



      外觀造型變動不大 座艙機能無一不缺 

      雖然照片是由VW官方公布,但處於測試階段的Tiguan,車身仍有偽裝膠帶覆蓋,且原廠為避人耳目,甚至將廠徽造型加以修改,乍看下還以為某韓國車廠推出新車呢!不過言歸正傳,此次偽裝車外觀無大太更動,如淚滴頭燈、水箱護罩輪廓等皆源自去年發表的概念車,而換上新式樣前保桿後,亦讓越野氣息更加強烈。可惜在偽裝膠帶遮蔽下,無法清楚得知水箱護罩的細部造型,但根據以往家族風格來看,承襲老大哥Touareg的機率應該較大。 

      去年Tiguan以概念身分亮相時,設計師就表示為營造出肌力感,特別將車側線條導入不同設計方向,且利用加大C柱面積來提昇剛性和視覺效果,這點也毫無保留地呈現在測試車上,主要差異僅有車門浪板配色不同而已。車尾部分,眼尖的讀者或許會對造型怪異的紅色燈飾感到好奇,但可別信以為真,事實上那只是兩片紅色膠貼,純粹是原廠作為混淆視覺之用。因為細看下即可發現尾燈實際輪廓與概念車造型如出一轍,且尾門和保桿形狀亦有極高相似度,讓運動化風格絲毫不減。 

未來量產後將劃分都會及越野兩種車型,買家能依需求做出不同選擇。

內裝架構大致不變,原廠僅於配色部分予以修正,讓視覺感受不像概念車那般強烈。



      焦點移至車內,測試車內裝架構維持不變,但視覺鮮明的橘色縫線已不復存在,並採車系常見的米黑配色妝點,將概念車強調的年輕熱血氣氛稍作緩和。休旅機能方面,舉凡車頂架、餐桌、多重儲物格等無一不缺,採4/2/4分離設計的後座椅背,亦能有效提昇空間靈活度,不論物品大小都能順利歸位,加上椅背翻折後的平整度極佳,即便用來載貨也不成問題。至於座艙最大重點,則是首度亮相的RNS 510整合式多媒體系統,其配備6.5吋VAG螢幕、400 MHz處理器和30GB硬碟,除能顯示車內各項資訊外,還有視聽娛樂及衛星導航等功能。此外,新加入的Park Assist停車輔助裝置,能交由電腦控制方向盤來完成停車動作,亦是SUV界的另一創舉。 

      多項越野科技上身 五款動力單元配置 

      拜運動化訴求所賜,原廠將Passat 4Motion的底盤經驗沿用在Tiguan身上,以前麥花臣、後四連桿結構搭配4Motion四驅系統,除具備靈活操控與動態穩定特質外,也能提供舒適的乘坐感受。不過為加強本身Off-Road能力,其鋁合金後軸副樑改為高強度的鋼骨代替,對底盤剛性和越野操控都有正面貢獻。 

      有良好的越野體質後,自然得服用一套優秀的電子輔助系統,才能將Off-Road本領發揮得淋漓盡致,因此原廠特地開發一套名為「Off-Road Mode」的越野科技。其整合HDA陡坡緩降系統、EDS電子限滑差速、HCA上坡輔助系統及能應對各種地形的ABS等,駕駛只需透過一個控制鍵就能輕鬆掌握路況,也是原廠選在南非測試的最大主因,目的就是為了考驗底盤和電子系統的穩定度。而為滿足消費者使用需求,Tiguan將規劃兩種車型,不僅外觀上會有所差異,底盤進入角亦有18和28度之分,同時配胎還依標準和運動版分有215/65/16與235/55/17兩種規格,並提供18吋鋁圈予以選配。 

後座導入4/2/4分離設計,除能靈活運用空間外,也是目前SUV車型主流。

Tiguan配置的TSI汽油引擎共劃分三種出力設定,能因應各種使用需求。



      最後來到車迷最關心的動力部分,此次原廠依汽、柴油分類提供五種出力選擇,包括榮獲年度十大引擎的TSI渦輪缸內直噴引擎,擁有150、170及200匹三種配置,而柴油則以2.0升TDI為主,分有140及170匹兩種設定。可惜官方尚未公布變速箱詳細資料,但以VW近期新車策略來看,搭載最新七速DSG變速箱的機率絕對是指日可待,而按照目前的測試進度,Tiguan量產車應將於今年九月法蘭克福車展發表,到時就能一睹其完整風采。 

      VW Tiguan

引擎型式        :L4 DOHC 16V+Turbo
排氣量        :1984c.c.
缸徑×衝程        :82.5×92.8mm
壓縮比        :10.3:1
最大馬力        :200hp/5100rpm
最大扭力        :28.6kgm/1800rpm
懸吊系統      :前麥花臣、後四連桿
電子輔助        :ABS/HDA/EDS/HCA
輪胎規格        :215/65/16
傳動方式        :AWD
變速系統        :六速手排
煞車系統        :四輪碟煞

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