並非吹噓自己試車的能耐，而是細細的感受中，發現跟以往試駕過的EJ25差很多，引擎的細緻度幾乎媲美本田的3.0L表現，這番加速力道很紮實，完全沒有被封印的感覺，換檔也夠犀利。0-100km/h大概有八秒半的實力，確實是一輛非常強勁的運動型Wagon或者該稱它是CUV吧！ 這番動力，相形之下底盤有點跟不上，原因是它處理路面的坑洞與起伏時，阻尼的調性非常接近美國車，也能想像此車應該以北美市場為設定。不過當我開始高速奔馳、見縫就鑽，做連續超車時，水平缸與Symmwtric AWD搭配是那樣的完美，儘管懸吊略嫌偏軟，但就是沒有其他CUV那種高重心形成的搖晃拉扯感，事後看原廠資料，我才知道它還配有鋁合金引擎蓋與後尾門。 如果不看價位，那麼此車超越Mitsubishi Outlander太多了，不論力道與動態表現，甚至舒適度，Outlander都絕非對手。換言之，此車領先對手好大一截，要不是Lexus RX300已經停產，那麼RX300的靈活操控，可會被比了下去，這方面看來，恐怕國內沒有什麼強勁的對手。 Outback果然不是簡單的角色，真的讓我見識到Subaru努力的成果，一種跨世代車型的呈現。此車搭載的Boxer F6 AVCS+VVL引擎輸出為245hp/6600rpm、最大扭力為30.3kgm/4200rpm，具備手自排，方向盤撥片換檔模式，以及三種動力輸出模式的SI-Drive(Intelligent省油/Sport運動/Sport Sharp高性能跑車)。以上不難看出，Subaru在車輛運動性上與操控樂趣上的重視。 | 
