對每天忙碌工作的上班族來說，旅行這件事曾幾何時已變成一種奢侈的行為，沒有時間、太忙是最常用的藉口，但如果您已領悟到旅行的真正意義，其實並不需要刻意規畫，只要帶著簡便行李再加上一部旅行車，便可隨時來一趟愛台灣之旅。此次Passat 2.0 TDI Variant與Legacy Wagon 2.0R兩部新車均合乎上述需求，除提供高質感的內裝之外，還保有充裕的行李廂容積，讓人體驗豐富的全新生活型態。
藉由旅行，可以找回生活中經常被忽略的片段，到何處旅行並非重點，而是過程。
什麼樣的人會需要旅行車？就現今民眾的用車需求來看，只要家裡有小孩、熱愛休閒活動，加上對駕駛樂趣有高度標準的人都適合。但過去受傳統觀念與消費習慣影響，大多數民眾並不喜歡旅行車，因此長時間以來均被國內車商視為票房毒藥，即便其行李廂提供極為豐富的功能性，但派上用場的機會並不高，通常只擺放洗車用具或一堆隨時可當成垃圾的雜物。
隨著休閒及運動風氣的興起，行李廂的機能性與承載能力已逐漸受到消費者重視，此趨勢除了促成休旅車銷售快速攀升外，近期設計風格更加前衛的旅行車亦引起年輕消費群矚目，使該市場在近期逐漸抬頭。VW去年初已引進Passat Variant，但受歐洲地區熱賣的影響，生產線供給的新車數量有限，直至今年才得到較充裕的配額。而Subaru of Taiwan近期在經營權易主的嶄新時刻，亦引進醞釀多時的日本暢銷車款Legacy Wagon 2.0R。
與國內現有車型相較，這兩部旅行車均屬入門進階車款且車身尺寸接近，不過採用的動力機構卻有明顯差異。Passat 2.0 TDI Variant以柴油引擎為主，具備高扭力與省油的高經濟表現，但Legacy Wagon 2.0R的水平四缸引擎則以低重心特點對操控帶來明顯助益，即便速度與性能並非此次兩部車的主要訴求，但整體表現皆在水準之上。
車頂架代表旅行精神 後行李廂如同後背包
從車頭看去，Passat Variant保有四門房車的一切特徵與設計，僅從車頂的鋁合金行李架能辨識身分，但視線一轉到側面，C柱之後衍生的車艙與圓弧線條形成完美結合，讓人看起來感覺Passat Variant天生應該如此。配備亦未因行李廂的多功能設計而有任何折扣，胡桃木與鋁質飾板依舊展現極佳質感，甚至連座椅亦採麂皮與真皮混搭製成。打開尾門，平整的行李廂底板兩側設置鋁合金滑槽，搭配可前後移動的隔板、固定扣，讓物品擺放更形穩固、整齊，高水準的整體設計與功能性可看出VW的積極態度與用心。
在行李廂規劃上，為讓空間使用率達到最佳狀態，其隔板設計極為平整且在兩側輪拱後方設有小置物盒，在標準狀態下擁有603公升的載物容積，後座椅背傾倒甚至可達到1731公升，表現比Legacy Wagon突出一些。但Passat Variant也並非占有全面優勢，因為較高的車身使行李廂底板與地面間距離稍高於Legacy Wagon，搬運重物上下車會顯得吃力一些。另外，Passat Variant尾門開啟時的離地高達到1920mm，此高度對男生並不會造成困擾，但個子嬌小的女生便形成一大考驗，此時以東方人平均身高所設計的Legacy Wagon較占優勢。
相較於Passat Variant的圓潤，新一代Legacy Wagon擁有較低且修長的車身線條，再加上極具侵略性的頭燈造型，在視覺上顯得更加動感，即便行李架採緊貼車頂設計而削弱些許休旅味，但並不影響它在產品性格方面的呈現。坐進車內，大尺寸天窗與左右分隔的雙弧形中控檯設計讓人留下良好的第一印象，而為了突顯質感與配備的豐富性，甚至刻意將音響與空調面板採整合設計，就一部售價112.8萬元的日系進口車來說，誠意十足。行李廂方面，Legacy Wagon標準狀態的容積為459公升，後座椅背傾倒後可達到1628公升，數字表現雖居於Passat Variant之後，但主要是受較低的車頂線條影響，其行李廂底板下方實際上還設有兩個體積頗大的置物空間可擺放雜物，甚至足夠塞進一個公事包或筆記型電腦，表現並不遜於Passat Variant。
就兩部車在配備、空間與實用性的整體表現來看，Passat 2.0 TDI Variant的售價雖高過Legacy Wagon 2.0R，但配備與總體質感也明顯勝過對手一籌，行李廂空間與機能性則各有特點，可以操作便利的鋁合金滑槽與多種固定扣與隔板，讓Passat Variant占有較高優勢。
Passat舒適導向 Legacy駕馭至上
同樣是Subaru，但此次Legacy Wagon 2.0R引人注目的原因是優雅流暢的運動化車身線條，而非Impreza改裝車的巨大律動聲響。在市區遊走，這具NA EJ20水平四缸引擎跑起來雖不如渦輪增壓那樣帶勁，但就一部家庭房車的標準來看，其等長進氣歧管、AVCS可變氣門正時與雙凸輪軸每缸四氣門架構，讓這具引擎可提供165匹馬力與19.1kgm的功率輸出，實力已高過2.0升NA引擎的平均值。另外，水平對臥引擎的低重心特點對操控反應與動態表現亦有極大幫助，在此次多彎山路試駕中顯露無疑。
與Passat 2.0 TDI Variant柴油引擎的高扭力相較，Legacy Wagon 2.0R起步和低速的動力反應與能量並不突出，油門踏板輕柔、力道湧現平順，想加快超車速度非得油門到底讓變速箱退檔才行。但受四檔變速箱齒比較疏的影響，引擎轉速上揚至5000rpm後的攀升幅度開始減緩，其0～100km/h加速實測成積為10.86秒，以四速手自排及165匹馬力的標準來看，Legacy Wagon 2.0R已展現極佳的工作效率。至於操控表現方面，Legacy Wagon 2.0R藉由較低的車身重心、215/45/17跑胎及行程較短的懸吊設定，彎道中的循跡性較為穩定且車身側傾程度較低，讓人產生較高的信心，甚至可感覺避震器會隨著速度的加快而逐漸變硬。
從動態表現可看出兩部車截然不同的造車文化與設計概念。Passat 2.0 TDI Variant較高的車身與偏軟的懸吊設定，入彎時雖會出現輕微的轉向不足，但只要掌握Passat Variant的動態反應與轉向特性，其靈活度超乎想像，只要加快方向盤轉動的速度與幅度，車尾便會快速跟上。而且ESP車身穩定系統也會隨時伺機介入，再加上DSG自手排的全面效能，面對一連串彎道均有流暢的速度表現，讓Legacy Wagon 2.0R在此次評比並未占到任何好處。
動力部分，Passat 2.0 TDI Variant的柴油引擎表現就如同往常，即便’07年式已由新款2.0升SOHC 8V引擎取代，但藉由可變幾何渦輪及電子控制機構的重新設計（碳微粒過濾器列為標配），使功率值仍維持140匹馬力及32.6kgm的最大扭力輸出。而再加上DSG自手排六個檔位所帶來的高效率，依舊提供極為廣泛的動力帶，1800rpm便能爆發最大扭力，只需9.82秒便完成0～100km/h加速實測。
就上述動力與操控的綜合表現可看出，柴油引擎帶來的飽滿扭力讓Passat 2.0 TDI Variant在動力方面占有優勢，DSG六速自手排的表現亦非常稱職，且省油的經濟表現也符合旅行車的實際用途。但為了兼顧舒適及性能表現，Passat 2.0 TDI Variant在懸吊設定上作出些許妥協，因此其操控反應並不像Legacy Wagon 2.0R那樣直接。可是操控卻為Legacy Wagon 2.0R擅長的突出項目，敏銳的轉向反應與俐落的動態表現提供較高的駕駛樂趣，能讓人以輕鬆的態度享受駕車樂趣與便利性，較符合年輕消費者的胃口。
Legacy Wagon 2.0R為國內現今售價最實惠的旅行車，配備等級與行李廂的空間表現均在水準之上，流線造型設計亦相當吸引人，且日本當地也提供許多的改裝升級空間。不過，只要您再多花36萬元，就能擁有更省油且質感更勝一籌的Passat 2.0 TDI Variant，同時配備質感皆勝過對手！充裕的乘坐空間、實用的行李廂機能性與高效率的動力機構也是Passat 2.0 TDI Variant的最大優勢。
8.
Our Choice－Passat 2.0 TDI Variant質感與功能兼具
從內裝質感、行李廂空間到動力與操控的整體評價來看，Passat 2.0 TDI Variant明顯勝過Legacy Wagon 2.0R一籌，但如從旅行車主的購車標準來看，這部車代表的涵義並不只是後方多出的行李廂，實際上也蘊含了車主的個人風格與生活態度，此時兩部車的差距便明顯拉近。Legacy Wagon 2.0R擁有流線外型且具備濃郁的日系時尚格調，而Passat 2.0 TDI Variant於功能性、質感的表現均有高水準演出，可感受到德國一貫的傳統作風，因此即便此次評比由Passat 2.0 TDI Variant勝出，但年輕人心中想要的應該是Legacy Wagon 2.0R。
<規格表>
車型名稱 VW Passat 2.0 TDI Variant Subaru Legacy Wagon 2.0R
引擎型式 L4 SOHC 8V＋Turbo Boxer-4 DOHC 16V
排氣量 1968c.c. 1994c.c.
缸徑×衝程 81.0×95.5mm 92.0×75.0mm
壓縮比 18.5：1 11.1：1
最大馬力 140hp/4000rpm 165hp/6800rpm
最大扭力 32.6kgm/1800rpm 19.1kgm/3200rpm
懸吊系統 前麥花臣、後四連桿 前麥花臣、後多連桿
電子系統 ESP/ASR ABS/EBD
輪胎規格 205/55/16 215/45/17
傳動方式 FF AWD
變速系統 六速自手排 四速手自排
Gear Ratio Ratio
1st 3.460 2.785
2nd 2.050 1.545
3rd 1.300 1.000
4th 0.900 0.694
5th 0.910 —
6th 0.760 —
終傳比 4.120 4.444
煞車系統 四輪碟煞 四輪碟煞
長/寬/高 4774/1820/1517mm 4720/1730/1470mm
軸距 2709mm 2670mm
輪距 前1552/後1551mm 前1495/後1485mm
車重 1532kg 1445kg
0～100km/h 9.82秒 10.86秒
極速 203km/h 193km/h
售價（萬元） 148.8 112.8
車型名稱 VW Passat 2.0 TDI Variant Subaru Legacy Wagon 2.0R
A. 前座寬 520mm 490mm
B. 前座高 980mm 950mm
C. 前座長 500mm 480mm
D. 後座寬 1300mm 1350mm
E. 後座高 940mm 900mm
F. 後座腿部 140～380mm 180～420mm
G. 後座長 510mm 490mm
H. 車艙寬 1580mm 1500mm
I. 無
J. 行李廂寬 1050mm 1080mm
K. 行李廂深 1130mm 1090mm
L. 行李廂高 770mm 720mm
