敞篷車最大的功用什麼？當然就是用來把妹囉！相信這各家敞篷車都可以做的事。不過EOS卻又多了兩項引以為傲的長處，那就是擁有鋼砲級的性能心臟以及激駕山道的操控能力，讓你把妹、尬車都比別人快！

以一部敞篷車而言，優美、動感的外型以及帶點些許的性能跑房車的味道，EOS可說完全具備，雖然有人認為它長得過於家族風格，而沒有給人嶄新的視覺感受，但一眼就能讓人知道這是出自VW品牌車款，未嘗不是件好事。

與保桿氣壩連成一氣的大型水箱護罩，同樣傳承自旗下的性能鋼砲R32，尤其在大面積鍍鉻金屬的鋪陳下，更顯高級與質感。

具備主動式轉向功能的HID氙氣頭燈為兩車型的標配。較特別的是在車輛處於靜止或車速低於15公里時，切轉方向盤時，位於主燈旁的角燈將會亮起，角度達35度。而當車速高於15公里時速，主頭燈將會隨方向盤轉動做內側15度、內側7度的主動轉向。

在一片綠油油的空曠草地上，更顯出EOS優美時尚的身段；開著篷享受微風輕拂，聆聽著從Dynaudio音響所傳出的悅耳樂章，這才叫做享受人生啊！

行李廂空間在開篷時，2.0升車型擁有205公升的空間，3.2升車型則因後廂底部多置放了兩個6V，則縮減為183公升。而關篷時，前者擴增至380公升，後者則為358公升，整個空間表現較許多敞篷車出色許多〈左圖為開篷、右圖為關篷〉。

從身高達178的長腿妹妹依然可以輕鬆悠閒地坐在後座，表示EOS並非如一般所謂的2+2敞篷車，而是一部道道地地的四人座敞篷。

除了一般採Vienna皮革包覆的真皮座椅外，車主亦可選配質感更高檔、色調更鮮豔的紅色Napa真皮包覆座椅，如此更能展現敞篷車的魅力風格。

在2.0升及3.2升車型上皆配置VW最引以為傲的DSG六速手自排變速系統。而方形的排檔頭乃與GTi車型相同，而非取自於R32的圓形排檔頭。

此次總代理共引進兩款不同引擎動力的車款，分別為2.0升TFSI渦輪增壓及3.2升V6引擎，前者就是Golf GTi所配置的引擎，後者則與Golf R32相同，最大馬力及扭力輸出分別為200匹/28.6kgm、250匹/32.7公斤米。

搭載2.0升TFSI引擎的EOS，無論是起步加速或是中後段再加速性的動力表現，皆有如GTi般的優異水準。轉速拉升十分迅速，動力銜接既順暢又直接，車速很容易就破160kml/h，如此犀利的性能表現，已足稱為鋼砲敞篷。

來自R32 250匹的動力性能，讓3.2升V6的EOS加速表現更加強悍，尤其在強勁馬力及扭力的帶動下，破200km/h時速並非難事。唯可惜的是，採前驅設定的它，在起步加速時會造成空轉滑胎，而不似四驅的R32能夠穩穩的彈射出出去，再加上車身較重的緣故，使其0-100km/h 7.1秒的加速成績不及R32的6.4秒。

雖然舒適性也是EOS所標榜的訴求，但天生紮實的底盤結構與頗為硬朗的懸吊，使其擁有一身操駕的好功夫。尤其2.0升車型在山路高速切彎時，車頭不僅沒有明顯的推頭現象，再配合車尾相當聽話有規矩的外滑動作，可說充滿了操駕樂趣。至於3.2升車型，雖採同樣的底盤與懸吊設定，但由於車頭較重，且車尾在入彎時不似2.0升般靈活，因此少了些激駕時的操控樂趣。

自我風格強烈的EOS，在結合Coupe外型、四人座設計、硬頂玻璃敞篷以及強悍性能的優勢條件下，將有一搏3系列敞篷的實力。