勝榮汽車Apola 2.0自上市以來，其出色的外型、豐富的配備、五星級安全防護及合理的售價，除了成為台灣汽車市場的熱門話題外，也吸引了精打細算買家的青睞。經常往來北宜高速公路的戴先生即是第一批Apola 2.0的車主，也是因為戴先生在購入後未久即親身體驗了Apola 2.0的優異主動性安全性能，更是樂意將使用經驗大方推薦給打算購車的準車主。

從事營造工程業的戴先生在近期承攬一處位在坪林山區的營建工程，家住土城市的戴先生幾乎每天都要經過北宜高速公路接往坪林的路段，其間有蜿蜒的山道，也有全長將近4公里的彭山隧道。

Apola的底盤設計採前麥花臣、後多連桿型式，且前後皆配置了副車架及平衡桿，搭配高剛性車身，先天上即擁有良好操控性的本事。戴先生即指出，在北宜高速公路的山道路段時，Apola的車身穩定性可以讓車主安心的高速巡航，不會有車身不安定的晃動或是漂浮感覺。而在七月初行經彭山隧道時，更碰到前方突然發生五部小客車的追撞事故，緊接在後的Apola這時發揮了主動性安全配備性能，讓戴先生可以在緊急狀況下將車子安穩的煞停在五部追撞再一起的現場前，從而避免了一場交通事故。

Apola全車系配置ABS+EBD(防鎖死煞車系統及電子煞車力分配系統)的智慧型煞車系統，搭配防暴衝的BOS(Brake-Override System)煞車先決系統，及ESP電子式車身穩定控制系統，讓駕控者得以有更多餘裕及信心面對道路上的突發狀況，從而降低行車風險，戴先生的例子就是最好的真人實證，在安然地經歷了這場交通事故後，戴先生更是對Apola的操控性及安全性深表肯定，甚至還推薦給他的友人在八月份又購入了相同的Apola 2.0車款。

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