◎ 三片式活動硬頂設計
◎ 附搖控車頂啟閉功能
◎ 四等級汽油引擎動力
國內的空氣品質、氣候並不適合敞篷車，因為連開窗都讓人不舒服了，更何況是開篷？唯一能夠獲得解放的時刻只有夜晚，涼爽氣溫加上速度帶來的舒暢感，對喜歡開車的人來說是種享受，如果這部車還提供強大動力與優異的操控性，此時就算心情再差都會不由自主的笑。新BMW 3系列Convertible就是一部可讓人笑開懷的敞篷跑車，且高質感的活動硬頂設計更提高安全與耐用性，魅力更勝一籌。
活動硬頂讓新3 Convertible集敞篷與雙門跑車身分於一身，提供更豐富的生活色彩。
新3敞篷採用的三片式活動硬頂雖不是最新玩意兒，如Volvo C70、VW Eos亦配置類似設計，且推出時間比新3系列還要早。但從整體質感來看，BMW的表現仍比其他對手更加高明且啟閉速度更快，僅22秒便可完成開啟動作、關閉亦只需23秒，並提供搖控開關篷的功能，用手指輕輕一按，屬於新3 Convertible的個人秀旋即開演。
當然，獨特的硬頂作動過程只是新3敞篷諸多特點的其中一項，但這部車卻因活動硬頂的加入而具備另一種身分。關篷狀態的造型特徵讓它如同雙門Coupe，且寬敞的後座空間在開篷時仍可搭載四名成人一起享受迎風飛行的樂趣。就現實條件來看，活動硬頂是一項代價頗高的奢侈配件，因為得多付出近40萬元的代價，但相對所換來的樂趣與獨特性卻也是Coupe車型所無法比擬的。
如果不開篷，新3 Convertible與Coupe就像是雙胞胎，擁有相近的造型設計與機械架構，但前者開篷後即展現截然不同的產品性格，視覺上更顯修長、優雅，腰線及肩線也因此更加突顯。實際上，原廠為了讓新3 Convertible在開篷狀態飛馳時依然保有舒適的座艙環境，讓乘客不受高速氣流干擾而影響駕車心情，自A柱之後的零組件均重新設計，並經過長時間的風洞測試以提供優異的空氣力學表現。
坐進車內，並不會讓人感受到其與3 Coupe有任何差異，頂級335i的方向盤配有鋁合金換檔撥片，主要不同僅在中央扶手前方增設硬頂啟閉開關，前座外側肩部的安全帶固定環採鋁合金材質而增加不少質感。後座雖因座椅中央設置的活動杯架僅適合搭載兩名乘客，但腿部空間仍在水準之上，實用性遠超過雙座Roadster。
四款汽油引擎全引進 馬力涵蓋156～306匹
動力方面，汎德此次同步提供全車系四款汽油引擎的選項，唯一遺漏的只有柴油引擎。頂級款由3.0升雙渦輪的335i領軍，以HPI缸內直噴搭配兩顆三菱代工的增壓器，加上Bi-VANOS可變氣門正時系統，在0.4bar的壓力值可輸出306hp/6000rpm最大馬力，而40.8kgm的峰值扭力於1300rpm的低轉速即可全數爆發並持續至5000rpm，動力特性就如同大排氣量NA引擎。
即便受活動硬頂結構的影響，車重比Coupe要多出200kg以上，使性能數據受到些許拖累，但在強大扭力與高水準的底盤設定下，依然僅需6.0秒便可完成0～100km/h加速，極速限制在250km/h。
330i與325i此次使用同一具3.0升直六引擎，以不同的進排氣系統與軟體規格形成功率值的差異，新引擎因為加入HPI缸內直噴而取消Valvetronic氣門揚程控制，但Bi-VANOS可變氣門正時仍加以保留，使得330i依然具備272匹馬力與32.1kgm的峰值扭力，0～100km/h加速7.1秒、極速限制在250km/h。至於325i則刻意將馬力輸出縮至218匹，最大扭力為25.5kgm，0～100km/h加速8.4秒、極速240km/h。
而入門320i Convertible亦在引進之列，車上配置的2.0升直四引擎同樣加入HPI缸內直噴並取消Valvetronic，最大馬力輸出156匹且提供20.4kgm的最大扭力，受車重達1.7噸的影響，0～100km/h加速需11.1秒、極速達213km/h。變速系統方面，四款車皆使用ZF製作的六速手自排，主要差異僅在於終傳比值，藉由FlexRay高速運算系統及新設計的扭力轉換器，大幅縮短換檔時間而提供敏捷的換檔反應，至於方向盤換檔撥片被列為頂級335i Convertible標配項目。
多元機能空間變化 售價243～347萬元
打開後行李廂蓋，三片車頂整齊疊放在後艙之中，雖然此裝置大幅擠壓了行李廂容積，但若從技術層面來看，整套重達200公斤的活動硬頂可將體積壓縮至此程度，已稱得上是鬼斧神工。如果210升的置物空間還無法讓您感到滿意，可選擇將行李放在後座，並購買一片原廠列為選配的組合式迴風網或直接關篷，此時行李廂容量能提高至350升且隨身物品亦可直接丟到後座。
新3 Convertible發表會已於4月26日在晶華飯店前廣場舉行，四款汽油引擎皆在引進名單中，正式售價亦於此時刻公布。頂級335i為347萬元、330i 315萬元、325i 291萬元，入門320i Convertible則是243萬元，售價再次創下新高，其中330i因性能及產品定位與325i過於接近，將採接單方式販售。關於新3 Convertible最快何時能夠上路？據汎德表示，已下訂的客戶最快在六月初即可拿到新3 Convertible，且高質感的活動硬頂同時具備雙重角色，比起過去的軟篷設計要展現更強大的魅力。
如果您曾擁有過敞篷車且對軟篷的陰影一直揮之不去，此次BMW新3 Convertible應該能夠讓您打開心防，其精密穩定的三片式活動硬頂，使生活更加精采並帶來前所未有的樂趣。
三片與兩片之分！
1996年登場的初代SLK為近代首部採用活動硬頂的敞篷車，如SLK、SL、206 CC、307 CC與SC430皆採兩片式架構，但此設計受機械架構與技術層面的影響，對車身尺寸與車艙空間有條件限制，較適合雙座車型使用。而2005年發表的新一代Volvo C70為首部採用三片式活動硬頂的2+2敞篷車，藉由最新電子控制技術與伺服機構，讓三片鈑件組成的車頂先進行相互交疊再收入行李廂中，與兩片式硬頂的直接折收有所不同，車內乘坐空間不會受到限制。VW Eos為第二部採三片式設計的車款，已於五月中發表，而此次BMW新3 Convertible在充裕後座空間之外還增加搖控啟閉功能。
<規格表>
BMW 335i Convertible
引擎型式 L6 DOHC 24V＋Bi-Turbo
排氣量 2979c.c.
缸徑×衝程 84.0×89.6mm
壓縮比 10.2:1
最大馬力 306hp/5800rpm
最大扭力 40.8kgm/1300～5000rpm
懸吊系統 前麥花臣、後多連桿
電子輔助 DSC＋
輪胎規格 前225/35/19、後255/30/19
傳動方式 FR
變速系統 六速手自排
Gear Ratio
1st 4.170
2nd 2.340
3rd 1.520
4th 1.140
5th 0.860
6th 0.690
終傳比 3.460
煞車系統 前348mm/後336mm碟盤
長/寬/高 4580/1782/1384mm
軸距 2760mm
輪距 前1500/後1507mm
車重 1825kg
0～100km/h 6.0秒
極速 250km/h
售價（萬元）347
