國內知名進氣系統製造商－Simota，相信只要是對改裝套件稍微熟悉的車主，對其應該都不陌生才對，事實上Simota也是台灣唯一一家專門從事進氣套件研發製造的專業廠商，其足以媲美進口品牌的改裝效果，是國內許多講究C/P值車主的首選。近日Simota為提供更多車主能使用到旗下產品所帶來的改裝效果，特推出多款對應五代Golf全車系的碳纖維集氣罩，並透過馬力機測試來說明其對馬力提昇上的幫助。
Simota的香菇頭製造過程，採用濾網與優麗旦上下座一體成型方式來結合，並經過實力拉力測試，可確保濾網不會因長時間使用而發生脫落問題，並且大幅提高其耐熱能力達攝氏150度。
Simota香菇頭
品質更勝進口品
從1991年創立至今的Simota，每年外銷至國外的進氣套件數量可達60萬組以上，且多數皆銷往歐美國家，之所以能有如此佳績，當然得歸功於其專業的研發製程，尤其是幾乎所有高流量進氣系統皆不可或缺的香菇頭部分，在Simota多年研發經驗累積下，更是擁有多項他牌所不及的優勢，成為其引以為傲的產品。首先在確保香菇頭的耐用度方面，Simota採用濾網與優麗旦上下座一體成型方式來結合，並經過實際拉力測試，可確保濾網不會因長時間使用而發生脫落問題。另外在濾網部分，也透過表面塗上環氧樹脂的高強度鍍鋅鋼網，包覆杜邦Dacron製造而成的高流量濾網之製程，來獲得美觀、防鏽、抗腐蝕、長久吸氣不凹陷的優點，且由於整顆香菇頭所使用的皆為輕量化材質，因此可將其重量控制在360公克以下，與傳統香菇頭動不動就590公克以上的重量比較起來，可大幅降低重量達230公克以上，可減少進氣管路的晃動負擔，耐溫部分也可承受攝氏150度的高溫而不變形軟化。
內部設計也符合流體力學設計，除採用導流喇叭口增加氣流速度外，13mm深度摺痕設計的濾網，也可增加20％以上的吸氣面積，這點從肉眼就可看出深度果然較深。
在製程與材料特別講究外，內部流體力學設計也是Simota精心設計的地方，除採用導流喇叭口使空氣集中，增加氣流速度外，13mm深度摺痕設計的濾網，也可增加20％以上的吸氣面積，暢通引擎吸氣通道。值得一提的，Simota的香菇頭以可利用其推出的高壓式噴嘴清潔保養組，來清洗表面上的灰塵、髒汙，進而獲得重複使用的便利性。
Simota所製造的優麗旦香菇頭種類相當多，可適合各種不同的改裝車輛使用。
五代Golf全車系對應
馬力實測效果立判
而這次Simota在旭益汽車百貨所舉辦的新品發表暨馬力機實測的對應車種，便是目前最熱門的歐系改裝車種五代Golf車系，且一次找來兩部型號不同的車款，各自為：雙Charge模式的GT與柴油版的TDI，而測試方式則是安裝前測試一次，安裝後再測量一次，如此就可輕易比較出Simota套件的改裝效果。
廠商透過安裝前後的馬力機實測方式，來展現改裝套件的提昇效果，任何成長或衰退的情形都能立即顯現出來。
首先登場的車種為GT車款，這部動力系統採用1.4升引擎加上渦輪與機械增壓雙系統，實際上馬力機測試得到的峰值數據為234.8hp/6500rpm，接著換上Simota碳纖維集氣罩再上一次馬力機測試，所得的動力數據提昇到240.7hp/6500rpm的水準，改裝後共增加了5.9hp的動力，可見其效果確實存在。至於第二部TDI車款，經由馬力機測試後，原廠條件的動力數據為158.2hp/4000rpm，改裝Simota碳纖維集氣罩後提昇為178.3hp/4500rpm，整整增加了20.1hp的實力，不只如此在後段馬力的提昇幅度更是驚人，之所以能有如此大幅度的提昇，主因在於柴油渦輪引擎對於進氣量的改變相當敏感，加上本身是透過高壓升溫，引爆柴油方式產生動力，給多少的空氣引擎就會立即反應出效果，因此才能獲得如此驚人的馬力提升效果。
事實上當天打算發表的車種為GTI、TDI與GT三款車，但由於GTI車主不克前來所以才沒有測試，不過套件倒已開發完成，另外R32車款也正積極研發中。
這次所測試的Simota碳纖維集氣罩裡面，所使用的正是藍色街道版香菇頭。
另外，這張則是TDI的馬力圖，同樣獲得提高動力達20.1hp的效果，在在都證明Simota確實有其獨到之處。
