寬敞且豐富的空間變化機能，名列買家購車主要原因。

受現行大環境不景氣的因素影響，愈來愈多身處「M」型社會左端的消費者，已經開始認真思考購車時最主要的條件因素是什麼了。他們認為排氣量越小、油耗越省越好，更重要的是車價要便宜，維修保養的花費越低越好，一切就是以省與實用為最高指導原則。

在國產小客車的銷售排行榜上，Toyota可謂常勝之軍，旗下各車款一直以來幾乎皆盤俱著前五大的銷售排行位置，成為國內銷售量及市佔率最大的品牌車廠。不過在四月份的國產小客車銷售排行榜上，竄出了一匹黑馬─Colt Plus，以1406部的銷售掛牌數，硬生生地將Yaris(1323輛)擠掉，佔上銷售排行榜上的亞軍(同級距的冠軍)，再次為中華汽車打下一片江山。

平均16.8km/L的油耗表現，使得Colt Plus在油價高漲的情況下，深獲消費者青睞，也成為民眾在選購時最主要的考量因素。

此時開出紅盤的Colt Plus固然是車壇上受矚目的焦點，但在Colt Plus出線的背後卻蘊藏了另一項重大議題。從銷售數字來看，Colt Plus的熱銷，卻未相對地擠壓到其他國產小車的銷售成績，包括Yaris(1323輛)、Swift(719)及Tiida(469)的銷售表現仍維持水準，而這所代表的意義就是說，外型輕巧可愛、擁有大空間、油耗表現出色以及價格經濟的「國產小車」，已逐漸成為現行市場的銷售主流。

只要手指一扳，後座椅背即可向前放倒，是項深受女性車主喜歡的設計。

從Colt Plus車主的訪談調查中發現，有達30%的購車者乃選擇此車款最入門等級的車型(雅致型49.9萬元)，這似乎說明了愈來愈多消費者已不再像以往將配備列為主要條件，反倒是低車價才是最終購車考量因素，尤其是那些屬於經濟或務實型的買家。

另外，選購54.5萬元尊貴型車款的亦達25%，因為此級距車款乃配置相當實用的「電動遙控車尾門」，而這些車主也願意多花一些費用來購買此項便利的配備；然而有趣的是，此車款同樣是配有電動尾門的「基本款」，其上還有售價更高、配備更豐富的豪華型與頂級型兩款車型。而據這些車主表示，他們想在最低的售價範圍內，去買到最物超所值且符合自己需求的車款，不願多花錢去買等級更高但許多配備根本用不上的車款，一切能省則省。

首次出現在Colt Plus身上的電動遙控尾門，不僅是話題更是賣點，受到不少買家的喜愛。

只要手指一扳，後座椅背即可向前放倒，是項深受女性車主喜歡的實用設計。

車尾加長300mm之後，也直接反映在行李廂空間上，其容量在同級車中可說第一名。

此外，從Colt Plus車主的訪談中，還有一項驚人的發現，就是這些車主在選購車時的考量因素與觀念已經有所改變。以往消費者在選購此類型小車時，常會將外型、豐富配備、性能、操控及安全等項目，列為購車時的前幾項考量條件，至於油耗及車內空間大小等因素則會擺放在後面。但在這50名Colt Plus車主中，幾乎絕大部分是將「省油」與「車內空間」表現分列前兩項購車的主要考量因素，反倒是外觀、配備及動力等項目則被列為其後，而實際上Colt Plus在這兩項的出色表現也沒令他們失望。

雖然綠色為Colt Plus的主色，但銀色仍是最受大家喜愛的車色