記得以前在汽車百貨打工幫客戶安裝那種幾百元的便宜窗簾時，總是懷疑這些售價低廉的窗簾，是不是打算撐過這個夏天就可以丟了，黏不牢、不好裝、材質也充分反應成本。心中不斷在想，如果有質感好一點、設計好看一點的窗簾，就算貴一點我也願意買。而漢士工業所生產的汽車窗簾，彷彿聽到了我的心聲般，滿足了我所有的需求。
外銷日本的品質要求
小小窗簾大大用心
從知名日本改裝車雜誌(如：K-style、afimp)，我們不難體會出日本人即使面對窗簾這樣一個傳統的工業，他們依然付出最大的心思，讓窗簾為主人展現出各種不同的風情！不知你是否認同，窗簾無論裝在住家或車上，都代表著主人的面子；為符合日本客戶的需求，漢士car life汽車窗簾逐漸走出與傳統窗簾以成本考量一切的框框，但當小編實際坐入兩台分別裝著舊式窗簾與漢士car life汽車窗簾的實裝車時，我深深體會到為何消費者願意花高出好幾倍的價格購買極為類似的東西。
為了更徹底的了解漢士car life汽車窗簾的安裝水準與產品質感，小編特地商請在國內擅長VIP改裝風格的鐵武士俱樂部成員，作為本次實裝車。過程中，我們發現漢士car life汽車窗簾有許多自我要求之處，由於價格較傳統窗簾貴上一些，所以在用料精緻、剪裁用心方面，坦白說乃是意料之事，但在安裝的方便性的提昇，確實可看出產品設計的用心，而與成本高低無關。
由於使用/了轉折度高，易於施工軟橡膠軌道，所以比硬式軌道更能凹折伏貼門框於窗戶夾角，進而避免打釘、鎖螺絲之類的破壞性固定法。加上膠合的接觸面也使用了軟橡膠之類材質，所以包覆弧度大為提升，即使貼在一根棍子上也能緊緊包住。而止滑橡膠扣環的特色，有效抑制踩油門和煞車時，窗簾前後滑動的狀況，這個看似無傷大雅的小問題，卻總是不經意的分散駕駛的注意力。當然啦！這種止滑的軟橡膠設計，絕不會在行駛中發出喀喀作響的聲音。
而施工中，小編發現了自己從前在汽車百貨代客安裝窗簾時所沒有注意到的眉角。從前打工時，我總以為只要把預備貼上軌道的地方擦拭乾淨就能黏緊窗簾軌道，但事實並非如此。原因在於「油膜」與「毛細孔」！雖然3M膠的黏著力強勁有目共睹，但它必須在瓷磚或玻璃般高密度的光滑面才能發揮實力，而一般看似「光滑平面」的橡膠車窗邊條，其實也有類似人類皮膚般的毛細孔與油膜。所以若想將窗簾貼得牢，必須先在接著處塗上「介面劑」來填補的橡膠毛細孔或皮革毛細孔，藉此產生一個高密度的平面，使3M膠的黏著力得以施展開來，藉由這個差異，使窗簾的牢固性比起小編從前的認知強上許多。
新式窗簾的摺景嚴格要求車縫品質，務求每一針的距離誤差在1公分內，以求保持摺景端正不歪斜，細膩的摺景設計比家中窗簾更精緻、更典雅、更高貴。
繡花綁帶
如家中窗簾般附加綁帶的設計，可維持車內整齊，一改舊式窗簾散亂的景象，而且綁帶上刺繡，讓綁帶本身也成為裝飾之一，既整齊又美觀。
住家式雙片造型
側後窗部分漢士採取住家式雙片對開設計，並使用繡花綁帶使整體看起來對稱美觀大方，而對拉式的兩片簾布中內藏磁鐵，所以只要輕輕一拉就會合起來。
量身打造高密合度
對照組的窗簾只有單一規格，對應造型日新月異的車款，難免產生組裝後空隙較大的粗糙感。漢士窗簾目前已有許多種不同車款的專用版型可供車主挑選，即便剛上市的新車，只要多幾天打樣，同樣能夠輕鬆享有美觀兼具品味的合身窗簾。
所謂介面活性劑(Surfactant)是指疏水端可以溶油，親水端卻可溶水的特殊溶劑。利用這種特性可帶走油脂，達到清潔的效果。市面上，大部分的清潔劑、化妝品、清潔保養品、洗髮精．．．都含有界面活性劑。某些活性劑也兼具助溶劑的功用，輔助溶解其他不溶於水的原料，這類介面劑塗抹於橡膠上，會產生填補橡膠毛細孔的效果，所以能增強3M雙面膠的黏附力道，而非直接與3M膠產生化學變化。
「自我流」居多的台灣VIP改裝車，常遇到這種亮片愛好者，但比起一套水晶絲窗簾，車主毫不猶豫的作出了決定－「換窗簾」。
較薄較軟的黏貼面，能夠爭取更大的黏接面積。
並不是說傳統窗簾不好，但若預算許可，升級高檔一些的合身窗簾，能為車室添色不少。
ISO9001認證
