在年初的台北車展，總代理便引進一輛全新大改款二代Freelander 2車型展示，總代理不僅希望藉此可以得知人氣如何，也希望測試暫定的230萬售價，能否被市場接受。
全新二代Freelander 2(以下簡稱LR2)的主要競爭對手為BMW X3，因此在LR2的整個行銷包裝上，此車強調一種勇於冒險的Life style，以這種精神去面對生活上的一切，達到人車合一的目的。LR2最有自信的倒不是越野性能或是道路上的速度表現，而是它強大的電子輔助形成的防護網，足以讓此車在諸多日系競爭對手中出類拔萃。
本刊於上一期曾做過試駕報導，我們認為LR2的全面提升係自我提升，而後遇到X3，並非針對X3開發一個新產品，因此不應以X3極欲表現的操控性能來全面的檢視LR2，這樣的作法畢竟有失公平。就台灣市場而言，雙B的支持群眾有一定的消費習慣，年輕人買三系列，稍長者買五系列，壁壘分明！不過就BMW的SAV來說，並不會因為年紀的關係，而就買外表看似年輕一點、或是車型小一點的X3，在售價上沒有明顯的差距下，多數人寧願選擇X5。因此X3銷售量勢必小於X5，而成為寡眾市場。
所以在國際市場上，LR2鎖定X3為競爭者，作法上並沒有錯，畢竟一二代車型相差數十萬，，要說服消費者接受價差是件相當困難的事，兩代車型相較，在台灣市場並不適合被拿來做文章，唯獨和國際的聲音一樣，就將矛頭指向X3會更好！
就LR2本身的條件來說，未來大福特集團中，還會誕生兩、三輛與LR2共用底盤的CUV車款，此車在外型上要想脫穎而出並不容易，還不如回歸家族面貌。並且透過地形反應系統的加入，讓它更具SUV越野本格而成為賣點。但事實上，LR2的最大本土對手是RX350，對手不論是動力與操控都更勝一籌，若消費者想要大膽而與眾不同的外觀風格，甚至會購買FX35。
綜觀以上的分析，LR2的訴求除了安全以外，那就是將Range Rover Sport縮小投影，讓更多的人可以擁有品味獨具的Baby Land Rover。
D3的大賣，讓Land Rover全球營業額成長13%，台灣總代理預估LR2可以達到年銷收500量。 
設計對白：可不可以再便宜一點？ 
品牌經理鄭明祥認為：Freelander 2並沒有必要和上一代車型相比，新一代的造車理念、外觀、結構等，都因應大環境的改變，而與第一代車型完全不同、毫無相關。售價上更不適合拿來相比，因此說售價變貴了！有失公平。
