圖：福特六和
2007 WRC 世界拉力錦標賽，於 5 月 20 日結束第七站義大利站賽事，BP-Ford World Rally Team 車手 Marcus Gronholm 駕駛 2007 Focus RS WRCar 以 3 小時 48 分 42 秒的成績奪得分站冠軍，並以總積分 7 分的差距，超越法國車手 Sebastien Loeb，重回車手積分冠軍寶座；本次勝利，不僅再度驗証 Focus RS 絕佳的操控性能，更為 Marcus Gronholm 贏得生涯首次義大利站分站冠軍，並將個人冠軍盃數量往前推進至 27 座；此外，同屬 BP-Ford Team 的車手 Mikko Hirvonen，也以 3 小時 49 分 11.2 秒的佳績，獲得第二名。
BP-Ford Team 在 Gronholm 與 Hirvonen 聯手帶領下，以總積分 99 分、領先對手 21 分的優勢，持續拉大與對手之間的差距，穩坐車隊冠軍寶座；Gronholm 賽後表示：「能夠再次回到領先位置，我感到無比的興奮，而這次的比賽結果，更是整個車隊辛苦得來的成果，因為大家都盡了最大的努力」。
碎石路面挑戰車手技術 狹窄車道考驗車輛操控
義大利站的路況，是 WRC 所有碎石賽道中最嚴苛的一站，有別於前幾站的碎石路面，本次全長 342.86 公里的賽程中，不只是有一般鬆軟的碎石，整個賽道更佈滿大小不一的岩塊，而賽道本身更是較前幾站更為狹窄，能在這樣的環境下完成比賽，考驗的不只是車手本身的技巧，更取決於賽車的性能表現。
Marcus Gronholm 雖然在本站奪冠，但整個比賽過程卻是驚險連連；最後能獲得勝利，除取決於 Gronholm 高超的技術外，更證明 Ford Focus 賽車在動力輸出、和底盤操控性上的完美演出；尤其在第一天賽程中，Gronholm 所駕駛的 Focus RS WRCar 原本一路領先，但在距離終點前 5 公里處，因誤觸岩塊而造成緩衝器故障，導致落後對手；而第二天賽程在開始後不久，Gronholm 又因賽車備胎遭到石塊撞擊而掉落，迫使 Gronholm 必須更加謹慎，以避免發生爆胎、卻無備胎可用這類非技術性車輛意外狀況發生。
堅持到底的毅力與精采絕倫的技術 Gronholm 勇奪冠軍頭銜
雖然狀況百出、且屢遭惡劣路況挑戰，但 Gronholm 仍發揮堅持到底的毅力、及精采絕倫的技術，緊咬著對手不放，即使在第一段賽事結束時，Gronholm 以 36.5 秒的差距遠落後於對手，但 Gronholm 仍不放棄、且不容許再有被拉大差距的機會；到了賽事末段，Gronholm 利用對手的嚴重失誤一舉超越，並重回領先位置，最後以 29.2 秒的差距擊退對手，獲得義大利站車手冠軍頭銜。
而獲得第二名佳績的 Mikko Hirvonen 在賽後也表示：「我要感謝車隊每一位付出努力的隊員，車手的表現有起有落，但 Ford Focus RS 的表現從來不需要我們擔心，我極為享受這所有一切」。
WRC 上半年度賽事將於雅典站告一段落 BP Ford 將悍衛冠軍榮耀
2007 WRC 賽事第八站，將於 5 月 31 日移師希臘首都雅典，並結束 WRC 上半年度賽事；BP-Ford World Rally Team 與 Gronholm 及 Hirvonen，也將為了悍衛車隊冠軍榮耀全力以赴，相信屆時又將是一場精采的比賽。
