高品質鑄造旋壓式樣Enkei SMS01鋁圈

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2010.06.23　作者：文‧Johnny 圖‧顧宗濤設計‧ 　

早期的鐵圈整個黑壓壓一顆，實在沒有太多「新意」，而且重量也不輕，不過當時別無選擇，消費族群也沒有輕量化的觀念，於是開始有廠商動起輪圈改裝的主意，市面上便出現形形色色的鋁圈式樣，但是初期礙於技術的不足，僅能製造13、14吋甚至更小的尺寸。反觀今日，新車幾乎不再搭配鐵圈，而是各種式樣的鋁圈，如果嫌原廠的太重，可以改裝輕量化製品，如果嫌原廠的不特別，市面上有數百種的鋁圈供你挑選。

有鑒於鋁圈尺寸有愈來愈大的需求，為了達到有效的輕量化，Enkei採用成本較低的「M.A.T」接近於鍛造原理的全新鑄造技術，這個Enkei稱之為「旋轉製程」的旋壓成形技術其實是結合鍛造與鑄造技術，能夠兼顧產品所需的強度與輕量化，本月引進最新款的SMS01鋁圈，也正是透過此製程而生的製品。

採用雙爪十幅的骨架設計，並加入略為外擴的元素，讓SMS01看起來更具張力與霸氣，細爪的骨架延伸到圈唇時突然加粗，可讓造型看起來不單調，也能夠加強骨架的強度，而此款SMS01正好對應5孔的規格，配上十幅的造型看起來非常的對稱，鋁圈的塗裝刻意營造出歐系車的質感，除了較為常見的銀色之外，另外備有黑底色加上圈面拋光的色調，讓鋁圈在旋轉與停止間皆是高質感呈現。

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