優：空間寬敞、車艙內質感提升、售價合理。 差：煞車效果有待提升。 售價：59.9萬 Matrix一直都能維持不錯的銷量，原因很簡單，市場上並沒有性質相近的產品，尤其能以50~60萬上下的預算得到類似SUV的前、後座乘坐空間，車體又沒有SUV的龐大，即使在都會區行車、4米上下的車長在停車時也得心應手，對於精打細算，又必須以車代步的消費族群來說，Matrix切入的角度十分精準。 這次Matrix進行了所謂小改款動作，外觀改變不多，僅在頭、尾燈水箱罩、與前保桿造型方面小幅變動，內裝部分，全面換上米色內裝與米色皮椅後，整體質感的提升才是這次小改款的重點。進入車內，淺色內裝讓原本不俗的空間顯得更寬闊，當然，車內實際空間是沒有變動的。中控台的隱藏式置物盒與手套箱內特別貼上絨布，營造出高級質感，跳脫同價位車款甚多。 在動力部分，就書面資料來看並沒有更動，但實際駕駛起來，變速箱退檔反應似乎變快，之前重腳油門時，變速箱大約須間隔半秒左右才會退檔加速，但現時這具引擎搭配變速箱拉往6000rpm的過程並不遲滯，速度提升的程度也合情合理，至少在超車時可以增加駕駛者不少信心。Matrix的煞車系統應付市區走走停停的路況還算正常，然而到了中高速時，煞車距離的掌握與煞車力道的回饋並不出色，這部分還有進步空間。 Matrix略高的車身加上舒適的懸吊設定，說明了操控方面並非Matrix所擅長的項目，但簡單的設定方式，卻能讓非老練的男女老少都能輕鬆上路。 | HYUNDAI Matrix 1.8 | | 引擎型式 L4 DOHC 16V | | 排氣量 1795c.c. | | 壓縮比 10.1:1 | | 最大馬力 123hp/6000rpm | | 最大扭力 16.5kgm/4500rpm | | 傳動方式 FF | | 變速箱形式 4AT | | 車長寬高 4025×1740×1685mm | | 軸距 2600mm | | 車重 1335kg | | 前後懸吊 前：麥花臣+防傾桿 | | 後：麥花臣+防傾桿 | | 煞車系統 前碟後鼓＋ABS | | 輪胎尺寸 195/55R15 |
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