2007 年 5 月 8 日，Euro NCAP 公佈其針對「車輛電子動態穩定系統」( Electric Stability Control、ESC ) 所做的調查結果報告，並且呼籲各汽車製造商，必須將 ESC 列為生產車輛之標準配備。Euro NCAP 這項調查涵蓋歐盟國家，其中英國、荷蘭、希臘、馬爾他、及愛爾蘭等國家於報告中獲得極差評價，而丹麥、瑞典、德國則是名列前矛。ESC 在歐洲獲得實際驗證，能將潛在可能發生的重大交通事故，轉換為小小的駕駛操控失誤，並可大大減少意外事故發生。
ESC 約在 10 年前問世，而 ESC 在行車安全上的優勢，也很快地廣為人知；到了現在，許多實驗也映證加裝 ESC 的車輛，其發生交通事故的機率，均低於沒有 ESC 配備的車輛；若能在歐盟將 ESC 全面標準化，一年內即可拯救成千上萬名乘客的寶貴性命。
ESC 是當車輛偵測到打滑發生時展開作動，電子控制元件及時將不等的煞車力分配到各車輪上，並協助駕駛人控制住車輛，不論是車輛大動作的閃避、或是因人為操作失誤而造成打滑情形時，ESC 都能及時介入，協助駕駛人掌握車身動態。
在調查報告公佈的這天，由歐洲「eSafetyAware！」領導的「Choose ESC」活動也正式展開，其目標在喚起人們對車輛 ESC 的重視。現今歐盟，能標準提供 ESC 給消費者的國與國之間，卻有著極大的落差；調查報告中，丹麥和瑞典都明確地將 ESC 列為新車標準配備，也因此在 ESC 普及率上為歐盟之冠；而馬爾他、愛爾蘭等國家，則在排行榜上墊底，尤其在迷你車及小型車級距，不是將 ESC 列為選配、不然就是根本沒有這項配備。
面對這份報告，Euro NCAP 首席秘書 Adrian Hobbs 表示：「我們必須竭盡所能，去喚起人們對 ESC 的重視；消費者都是要在了解 ESC 對安全的保障之後，才會主動要求車商將 ESC 列為標準配備，然後汽車製造商才被動的回應消費者需求；這時，媒體、及汽車相關的團體機構，就扮演起相當重要的角色了，一來是喚起消費者對安全的認知、二來也能對汽車製造商施加壓力，讓他們將 ESC 列為新車的標準配備」。
Euro NCAP 及 Choose ESC 活動，將宣導「Choose ESC」的主題意涵予以歐洲駕駛人：「正確選擇能夠保護您、以及您全家人安全的行車安全系統」。
