對於許多台灣消費者來說，德國，代表的是一種工藝頂尖的代表，由眾人所熟知的頂尖汽車產品便可知一二，由賓士造出第一輛具備現代意義的汽車，超過百餘年來，德國的汽車工業，在技術面與設計面都一直是全球頂尖的代表，其地位也不容搖撼。
 

身為全球五大汽車廠，韓國HYUNDAI深知要讓產品符合先進國家與市場的消費者青睞，在技術與設計面必須有全面性的突破，所以在全球化的產業環境下，韓國原廠早先就於全球各汽車產業的重鎮建立基地，其中在代表全球汽車產業頂尖的德國境內，HYUNDAI自動車於Rüsselsheim 建立技術中心，並且在歐陸交通中心的法蘭克福，建立歐洲設計中心，就希望藉由運用當地頂尖的人才與技術環境，為消費者打造最頂尖的產品。

曾經在去年底台北國際車展來台亮相的iXonic概念跨界休旅新車，其設計主要就來自於德國境內的技術與設計中心，而且更融入了原廠稱為” Fluidic sculpture”流動雕塑的全新品牌設計主軸，而要雕琢出這樣具備獨特風格並且引領潮流的新設計，HYUNDAI自動車位於德國的設計與技術中心，便扮演十分關鍵的角色。

關係到整車設計在技術層面的技術中心，位於德國Rüsselsheim這個汽車工業重鎮，而該中心佔地達到8472平方英呎，韓國原廠更重金投資達1260萬歐元建立這座技術中心，在這座技術中心建置包括整車設計由動力系統到機械結構等領域的最先端研發部門與測試場地，並且導入全球最頂尖的電腦輔助科技，用於研發與測試等等流程，讓最新的整車設計可以提供最佳化的運作效能，成為美麗外表下打造頂尖車輛本質表現的基礎。

另外，位於歐陸交通中心大城法蘭克福的HYUNDAI歐洲設計中心，更在原廠全球設計體系扮演十分關鍵的角色，該中心佔地達5780平方英呎，其中更建置包括模型中心、塗裝設備與各項實驗室等等，並且具備利用先端資訊科技打造的3D模擬實境中心，可以讓設計人員透過精密的電腦模擬與設計程序，呈現各種設計狀況下落實量產或其他用途最佳化的運算，結合全球網路體系，更可以與位於韓國原廠的設計總部、北美設計總部與日本先進技術中心等，進行即時的連線與溝通，運用龐大的全球體系來締造最頂尖的汽車設計成果。