圖：焦能義
和SCANIA相處25年的劉振偉，曾經負責中、港、台三地的業務推展，道道地地的SCANIA人，全台可能就是他最了解SCANIA。自去年瑞典原廠親自登台設立分公司至今，劉振偉感受到分公司與代理商之間的不同，最特別的一點在於原廠直屬之下，「向前（未來）投資」的觀念。
「SCANIA認為，只要把服務做好、品質顧好，客人要換車時一定會回頭再找你買車。」劉振偉說，原廠的概念就是這麼簡單。在分公司設立以前，SCANIA已經在台賣出1萬多輛，至今還有7000多輛在全台大小角落為運輸、物流業服務，竟然只有兩處維修廠。現在分公司已經將維修據點擴充至五處，加上五月有五股廠開張、年底前梧棲廠開幕，一直到2008年，SCANIA將在台建立十個保修廠，橫跨中央山脈的東西兩側，追上西歐標準—-「每50公里就有一處修理廠」。
劉振偉略帶著一點不可思議的表情說著，「全台負責銷售SCANIA的SALES只有約十個人，維修保養技師卻高達200多名，分公司七成以上的人力在照顧車主，光是每年花掉的訓練費用就高達1000多萬元。若是一般老闆難免會想，1000多萬元放在口袋裡就可以退休了，誰還拿出來投資？」
由此更能感受到SCANIA真的是一家很特別的瑞典公司。劉振偉又說，SCANIA
最重要的價值在於「尊重個人」，「很少有一家大公司會將這句話視為品牌宣言或工作守則，你能想像SCANIA總裁竟然沒有一間屬於自己的獨立辦公室嗎？SCANIA就是這樣。想喝咖啡嗎？沒錯，只能自己來。」多麼令人不可思議。
尊重個人的堅持，還延伸到產品研發，為擁有者、駕駛者以及為環境著想。除了剛剛發表符合歐盟四期排放標準的新車，SCANIA早已經準備好下一世代符合歐盟五期的車子。劉振偉說，「很多人以為日本車省油，但是在重車領域，歐洲車省多了。」「在台塑自行代理荷蘭DAF重車之前，台塑石油的油罐車頭幾乎只買SCANIA，因為他們知道，1年跑25萬公里、5年省下的油錢等於多買一輛SCANIA。」
話談到此，不得不推崇SCANIA的研發理念。劉振偉說，「SCANIA一年營業額約3000億台幣，卻花了100多億用在研發設計，算一算每5至7年才推出一款全新車型，等於一輛車的研發費用就高達1000億台幣。」「可以想像很多日本重車廠根本玩不下去，已紛紛尋找歐美車廠合作，或是被購併。」
回到BMW和SCANIA的天人交戰，最新推出SCANIA重車說明了安全、舒適、省油、環保一切都有了，衡量SCANIA的品牌價值，難怪劉振偉會奢想開著拖車頭上下班了。
