台灣目前從事打造甩尾車的改裝店家不少，但是甩尾對於車輛不論動力、底盤、車體的損耗都相當大，尤其是對經常參加比賽的車手而言，不但動力要足夠，最重要的就是引擎本身的耐用度。Option嚴選全台八大專門打造甩尾車的改裝店家，讓大家看看這些店家有何過人之處，讓甩尾高手肯砸下大把的鈔票去打造甩尾廠車。
南台甩尾重鎮
維興車業
採訪協力‧維興車業（07）373-7971
最多甩尾高手選擇的改裝店家應該就是位於高雄的維興車業，說起維興，相信有很多人都知道掌門人燦杰雄厚的改裝功力，從最早的Civic落紅頭、掛渦輪，到現在對SR20DET引擎的專研，也因為對Nissan車系的熟悉，讓阿杰漸成南部打造甩尾車的集散地，連北部亦有車手聞風而來，像是周伯雄、阿稚、阿估、無限仁等，只要不是改裝店家出身的車手幾乎出入過維興，究竟是怎樣的因緣巧合讓維興闖出一片天呢？說實話燦杰並非科班出身，但憑著對改裝車的熱愛自行摸索，從爆引擎中學習寶貴的經驗，這些過程絕非一朝一夕而成。
燦杰的玩具之一─Nissan Pulsar，不過按照工作進度表，不知道什麼時候才能動到這輛車了。
對於組裝引擎燦杰是相當龜毛的人，因為之前的慘痛教訓，使他深刻的體認到引擎精密度的重要，除各機件組裝時要求零誤差外，還一定照原廠技術手冊按部就班，現在就算是裝到很熟練，一樣還是會依技術手冊按部就班施工，另外像組裝引擎的冷氣房，溫度與濕度的掌控也是馬虎不得，唯有顧慮每一步驟與細節，才能將如同藝品般的改裝引擎交給客人，若非如此維興打造的甩尾車也不會在甩尾車手眼中視為「珍品」。
打造純正工廠甩尾賽車
安東技研工場
採訪協力‧安東技研（07）310-0342
一提到高雄地區最具名氣的賽車工廠，應該沒有人不會想到安東技研，而安東的靈魂人物有兩位，一位是大哥暴龍，另一位就是弟弟柳丁。早期由於對車子的熱愛，因此決定自行為自己的愛車改裝，一開始以Nissan車系SR20DET引擎為主，同時透過日本友人，購買日本最新的改裝電腦及周邊產品，也親自到日本店家觀摩學習。如此虛心向日本當地請教的態度，也得到許多最新及正確的知識，奠定未來改裝功力的基礎，並創立由A&T衍生而來的「安東技研工場」，並分成高雄店與燕巢店兩家，成為今日位居南部車界龍頭地位的重量級改裝店。
內裝方面全車拆光點焊，並以Cusco六點式防滾籠以順著車體結構焊死的方式，設計出符合FIA國際規格的防滾籠，全賽車化的內裝令人血脈噴張。
目前安東店內的Demo Car為一輛藍色的S14，主要以參加尖端甩尾及環場賽事為主，總計花費超過300萬及7個月以上的時間，成為「Orange Motorsports」的廠車，而此車除參與尖端環場賽外，目標更放在國外大型賽事，因此製作手法完全與日本相同，一切以最高規格方式辦理。此車可說是柳丁耗費無數金錢與時間，已完全符合國際賽事的規格打造，雖說柳丁對台灣賽車環境愈來愈感到失望，但與大哥暴龍一樣不服輸的個性，卻也讓柳丁下定決心要讓「Taiwan Orange」揚眉國際。
動力巨獸專家
TUN
採訪協力‧TUN（07）395-7777
在南台灣玩重改裝相當著名的TUN金盾兄，早在硬皮鯊剛開始風行之時，就已經打造相當多動力怪獸，紮實的技術及前瞻的想法，使其在業界晉身達人級之林。對於金盾兄而言，尋求更高技術層面的突破才是最高層次的自我挑戰，因此在TUN中出現的改裝車，最基本的都有400匹以上的實力！因此國內有相當多甩尾車手找上TUN金盾兄打造比賽車，最近的代表作就是郭佑滄的S13 180SX與熊寶貝姜盈吉的敞篷S15，特別是這輛400匹馬力的敞篷S15，因為熊寶貝極度龜毛的個性，使得此車歷經將近半年之久才告完工，施工過程等於將整輛車重組一次，使得現在這輛車幾乎跟新車無異，而且完整度相當高，除了下場比賽外，拿來載美眉也是不錯的選擇。
大家幾乎都把TUN的重點放在動力上，不過許多需要均衡改裝的甩尾車數量也不少。
TUN的店頭車為一輛近千匹馬力的Supra，以往金盾兄就已經打造過高達700匹馬力的Supra，但他並不以此滿足，決定打造一輛馬力更大的怪獸，這隻怪獸的心臟經過金盾兄精密的組裝後，換上12號的超大渦輪，據金盾兄表示在南二高修油時就已創下300km/h的時速，不過因為最近進廠改裝的車輛不少，因此一直沒有時間完成最後的設定工作，以及外觀烤漆彩繪，希望下次能夠看到這輛千匹怪獸的英姿。
中部甩尾新據點
宮崎車業
採訪協力‧宮崎車業（04）757-9705
位於彰化的宮崎車業可說是當地最大的改裝車廠兼外匯店，早期是以改裝Impreza及喜美車系起家，後來因為中部地區飆風盛行造成警方大力掃蕩，於是宮崎便轉型以比賽為主，後來因為宮崎掌門人蟑螂全心投入甩尾賽事，並取得相當不錯的成績，因而吸引許多中部地區甩尾愛好者的加入，最後逐漸轉變成專精甩尾車改裝的店家。
筆者第一次拜訪宮崎車業時，店內停滿各式的甩尾車輛，從日系的Silvia、Skyline、Z33，到歐系的BMW通通都有，這就表示宮崎不只是名聲響亮，在改裝領域中技術更是超越許多店家。別看蟑螂相當年輕，其對引擎改裝頗有研究，不像許多不入流的店家以不專業的方式組裝零件，蟑螂非常重視引擎的均衡性，且不會一味的追求名牌，一切以實用為主，絕對不會花了大錢又得不到該有的效果，因此客群從18歲到50歲通通都有。
這輛由宮崎一手打造的甩尾勁駒，不但馬力高達400匹，強勁的實力為蟑螂立下不少汗馬功勞。
接觸過蟑螂後覺得他是個很有想法及計畫的年輕人，對於未來除了持續參與賽事外，更積極的舉辦賽事，在此向讀者透漏一些消息，宮崎車業近期將加入中部最有名的八駿賽車場經營團隊，預計將會舉辦一系列的活動，請大家耐心等待。
甩尾車隊專屬改裝廠
國億車坊
採訪協力‧國億車坊（04）2336-6182
位於台中縣烏日鄉的國億車坊，是中部地區屬一屬二的甩尾車改裝廠，而且也是甩尾界最活躍的「慣性橫移車隊」專屬的改裝廠，掌門人林宥志同時也是國內相當知名的甩尾車手之一。其實國億車坊的地點相當偏僻，但卻能夠吸引相當多車友前來改裝，的確有其過人之處，不論是簡單的保養，一直到全車拆空的賽車化工程國億通通包辦，因為宥志身兼甩尾車手的身分，對甩尾車會遇到的問題相當清楚，尤其是底盤部分以及動力輸出，這些對於比賽經驗豐富的他來說有相當深刻的體驗，因此深獲慣性橫移車隊車友們的信賴。
國內尚未有Altezza甩尾廠車出現，宥志表示想試試看到底好不好甩。
而最近宥志比較少出現在比賽場合，除了工作繁忙外，最主要是因為正在打造一輛全新的甩尾廠車，這輛新廠車以Silvia S13為基礎，除了車台全數點焊強化，引擎部分換上全套鍛造套件，而管路相當精緻，完全不輸給一些知名大廠，至於引擎的潛力及耐用度更是無庸置疑，這點從大俠黃立綱的新戰駒就可以看出其功力優異。採訪時筆者更發現一輛已完成右改左的Altezza，原來宥志打算以本車落入1JZ引擎，打造另一輛不同風格的甩尾廠車，屆時必定掀一股起話題。
全台最大AE86集散地
布蕾傑克
採訪協力‧布蕾傑克（02）2297-8224
甩尾界除了Silvia車系外，最火紅的甩尾車就是由漫畫「頭文字D」所炒熱的AE86，而講到AE86就不得不提到國內玩此車規模最大的店家─布蕾傑克。國內玩AE86第一把交椅的布蕾傑克掌門人大為，熱中AE86的程度超乎常人想像，把玩過的AE86早已不計其數，而大為的戰駒在車友間相當有名氣，同時也是席捲國內大小甩尾賽事的名駒，此輛AE86之所以會那麼有名氣及實力，最主要是因為原本的4A-GE引擎早已捨棄不用，換上本田新一代銘機紅頭F20C，即使引擎內部完全原廠「僅僅」250匹馬力，加上六速手排及900公斤的體態，不但滑走姿態相當迷人，且在Option盃中拿下最速街車的名號，的確是銳不可擋。除了當家Demo Car外，大為正在打造另一輛新的廠車，使用4A-GE引擎加上四喉直噴機構，除了動力強悍外美式的車體彩繪更是延伸到引擎室與車內鈑金，可說是內外兼備的終極AE86。
阿文的AE86擁有四喉直噴的AE111 4A-GE引擎，馬力直上170匹。
其實很多人不知道布蕾傑克在玩AE86之前是以車體鈑烤起家，因此除了改車之外，車體的打造與烤漆彩繪才是布蕾傑克的強項，目前除了AE86外還有許多Silvia在此打造車體，例如甩尾高手馮仁稚與徐雲泰的車體都還在這裡進行整備工作。
屢創佳績的改裝名店
山道車業
採訪協力‧山道車業（02）2602-2734
由知名車手張芝謙(盛鈞)所成立的山道車業，在北部地區一直頗具名氣，原因無他，除了改裝技術沒話說外，就是因為出自山道的車手在大小比賽中都能獲得優異的成績，這從山道車業休息室中成山的獎盃就可窺知一二。
走進山道內，立刻就發現相當大的廠房內還是停滿各式車輛等待改裝，山道幾乎無車不改，除了Silvia甩尾車外，店內還停放了盛鈞的Skyline甩尾車，其他還有RX-7也是山道相當專精的車系，此外山道技師渦輪化的K6馬力高達450匹，而且僅是「上班代步車」而已！
本刊忠實讀者對這輛渦輪化的Swift一定相當眼熟，原來就是盛鈞的代步、買菜、街車賽三用車。
山道的營業項目亦相當廣泛，想要外匯引擎通通能幫你搞定。除此之外，舉凡引擎改裝升級、渦輪套件開發、電腦調校設定、底盤強化改裝、外觀空力等都是山道強項，不管任何改裝的問題山道都能提供專業的改裝諮詢。除了改裝實力深厚外，盛鈞表示今年還是會積極投入國內各大賽事，期望能以優異的改裝能力，在嚴苛的賽場上獲得證明，讓每一位來到山道車業的朋友能知道，山道是口碑與本質兼優的頂尖改裝店！
盛鈞最近原本打算打造一輛新的S15甩尾車，不過最近忙的根本沒有時間處理這項工程，僅完成車台點焊處理，因此盛鈞決定先將此車出售，有興趣可向山道洽詢。
老牌改裝名店
明鴻車業
採訪協力‧明鴻車業（02）2618-1448
在台灣只要是玩甩尾的朋友一定都要知道明鴻車業這家改裝店，為什麼呢？因為明鴻掌門人張定國可以說是甩尾戒的老前輩，年資僅次於周伯雄，而對Silvia的改裝經驗更是國內之冠，稱為達人級的改裝者這可不是隨便說說的，跟阿國聊起SR20DET引擎，可以如數家珍的告訴你年分差異、搭載車型與改裝注意事項，對阿國而言幾乎閉著眼睛就可以拆開這顆引擎！最近阿國已經比較少從事甩尾活動，一方面因為工作，另一方面就是想多留一點時間陪陪家人、小孩。不過阿國對甩尾的熱情依舊不減，這方面可以從進出明鴻相當頻繁的甩尾車可以看出。
如果猜的沒錯，這具引擎應該有600匹的實力！引擎上蓋不用猜也知道是出自布蕾傑克大為之手。
因此阿國打算從出江湖！而在甩尾比賽中能有好的表現就必須有輛好的戰駒，所以阿國正在全力打造最新的甩尾勁車，也就是這輛180SX，全車比照D1 GP標準量身製造，由於阿國表示車輛尚未完工，因此改裝明細暫時先不透漏，不過據筆者觀察，很有可能是擴缸2.2L樣式，腹內相當的一拜，配上HKS T04Z超大渦輪，推測馬力大約在600匹之譜！
另外眼尖的筆者還發現另一輛MX-5小跑車，經了解阿國似乎有意想以此車為基礎，打造另一種不同風格的競技用車(甚至拿來甩尾？)，期待不久之後能夠有進一步的消息。
