圖：BMW Motorsport
相隔馬來西亞賽事僅一週，世界一級方程式賽車將前往第三站巴林，並於週日 ( 4/15 ) 正式展開較量；而亞洲地區階段性賽事也將在巴林站劃下句點，緊接著五月份，賽事將回到歐洲，並從西班牙巴塞隆納展開歐洲地區賽事。
Nick Heidfeld 表示：「巴林賽道的場地設計及相關設施都很完善，而因為其地處沙漠中央，使得巴林與其他賽道有所不同；如果刮起風來，隨風而來的沙塵將對我們有所影響，因為沙子會讓輪胎抓地利降低，對操控上更是一大影響」。「我想各車隊為了對應巴林賽道，都有相當多的數據可供參考，因為今年初我們都再巴林進行過兩次的測試」。
「另外，長袍、蒙面紗的中東人，對我們來說都有些不平凡… 我還蠻喜歡那裡的」；Heidfeld 說道。
Robert Kubica 則表示：「2006 年巴林站是我首次以測試車手身分，負責 BMW Sauber F1 車隊週五練習賽，那時感覺真是棒透了」。「巴林賽道在抓地力上有一定的影響，因強風吹來的沙粒都會覆蓋在跑道上；但無疑的，V8 引擎賽車會比 V10 來得容易適應這條賽道，2007 年的巴林賽事肯定充滿挑戰」。
「我們曾在巴林進行過兩次測試，就整體看來，巴林賽道的確是條相當不錯的賽道」；Kubica 如是說。
