闊別半年的2007年F1賽季即將開戰，11支車隊經過數個月的精密測試後也都推出多款’07年式的新戰車，此種誕生於21世紀的新式戰車往往性能與結構都比以往的舊型賽車來的強勢，能在FIA規定範疇最大排氣量2.4升、最高轉速19000rpm的限制下創造最大馬力700多匹之上、加速至300km隨心所欲的頂尖性能，這也讓F1在嚴苛規則限制下變得更加精采，在此就先來預習F1賽場上11支車隊的最新概況，才不至於在欣賞3月18號開跑的F1澳洲站時還搞不清楚F1車隊、車手們的最新情報！
Mclaren-Mercedes F1車隊
簽下雙冠王F.Alonso誓必得勝
今年Mclaren F1車隊的擁有權幾乎都移轉至老主顧R.Dennis手上，另外30%的擁有權為主要贊助商也是歐洲最大電信Vodafone及Bahrain控股，今年更簽下F1’05、’06雙冠王F.Alonso來接替K.Raikkonen離去的空缺，今年F.Alonso將誓死捍衛其車手冠軍寶座以尋求三連霸，另一位車手為新進車手L.Hamilton也將面對他的第一年F1賽季，他有無庸置疑的賽車天分，先前無論參加任何賽事都能抱回冠軍，但面對頂級賽事F1的他是否能如以往順利奪得佳績呢？面對強力隊友F.Alonso的強勢比較下，L.Hamilton的表現更被眾人用放大鏡觀看。其實Mclaren F1車隊勢必要奪回喪失已久的F1冠軍頭銜以再度擦亮Mclaren這塊F1金字招牌。
Renault F1車隊
更換亮眼塗裝捍衛榮耀王朝
Renault F1車隊雖然失去了二連霸車神F.Alonso，但仍將帶著大膽的橘黃白藍炫麗塗裝返回’07年F1賽場。Renault F1車隊的一號車手將為表現穩健的G .Fisichella，’06年也順利拿下一次單站冠軍、72分總積分、5度登上頒獎台的表現取得年度車手第四，今年有機會與H.Kovalainen一起證明自己不凡的實力。二號車手H.Kovalainen在經過一年的緊密測試後也將如L.Hamilton在今年展開他的第一年F1生涯，車隊也希望這位擁有不凡天賦的芬蘭新進車手能與G .Fisichella繼續延續Renault F1車隊王朝。
Ferrari F1車隊
高手雖離席奪冠希望仍大
面對F1傳奇車神M.Schumacher退居幕後，而幫助車隊奪下11次總冠軍的大功臣科技總監R.Brawn及引擎總監P.Martinelli也紛紛閃電離開Ferrari車隊。Ferrari車隊在去年18個F1單站共拿下9次冠軍，年度總積分占居第二僅輸給Renault車隊，今年則迎接芬蘭天才車手K.Raikkonen由Mclaren車隊轉隊效力Ferrari，他也必須承擔極大的壓力盡力達成奪下年度冠軍的重大任務，而另一名車手F.Massa可說是’06年進步最多的車手，全年共拿下兩次單站冠軍，最後以80分積分奪得年度車手第三的榮耀，雖然今年沒了M.Schumacher，但相信以實力強勁的K.Raikkonen加上突飛猛進的F.Massa，要拿下車隊或車手冠軍頭銜的機會也非常大，但事實上Ferrari車隊高層還是對K.Raikkonen的期望比較大。
Honda F1車隊
勢必躍進一級車隊殿堂
雖然於賽前測試中曝光的2007 Honda F1賽車外觀看來素雅無味，但那絕對是吊車迷們的胃口，因為Honda今年將以提倡環保概念的前衛地球塗裝於賽車上，這也是F1首次導入此種另類贊助商。Honda車手J.Button在娶得美人妻後的下個目標就是挑戰F1冠軍頭銜，也讓車隊順利邁入頂尖境界，反觀另一位出身Ferrari車隊的隊友R.Barrichello替Honda車隊效力的第一年就無法交出漂亮的成績單而且沒站上半次頒獎台，最後以56分與隊友J.Button的差距30分積分占居年度第七，這位知名巴西車手似乎真的邁入晚年衰退期，過去在Ferrari激烈猛攻的畫面不再，但筆者可確保的是直到’07年賽季結束前他都還會待在F1賽場奔馳而不會丟掉這鐵飯碗。
BMW Sauber F1車隊
年輕好手發揚巴伐利亞熱血
’06年F1賽場上競爭對手的高水準讓BMW原廠驚訝，在經過表現不夠傑出的一年想必也獲得不少教訓，但這畢竟是BMW原廠返回F1以廠隊姿態參賽的第一年，在今年第二年也有更多的展望。全新賽車F107將搭載自家研發的避震器也比過往使用的系統反應更迅速且適應F1的超高速，這對一些高技術避震器廠商也是種另類震撼。沉穩卻又令人驚奇的第一車手N.Heifeld期望在今年把BMW車隊帶至另一個境界，若無法達成，另一位蓄勢待發的年輕測試車手S.Vettel恐會迅速取代其地位。今年仍有另一位強悍的車手R.Kubica將與N.Heifeld協力打拼，回想去年Monza賽道一舉拿下排位賽第三的成績馬上讓他躍升為矚目焦點，但反觀他的年紀僅22歲之輕，在首度面臨全賽季的情況下也要努力交出亮眼成績來證明自己的天賦異稟。
Toyota F1車隊
經驗車手坐鎮努力向前
雖然Toyota是支日本車隊但F1總部卻設在德國科隆，只要背後有財大氣粗的Toyota財團資助，車隊只要儘管交出好成績且多吸收純熟的德國賽車技術，預算絕不會是問題。但回憶Toyota上次登上頒獎台已是去年的第三站澳洲站，在拋棄技術總監M.Gascoyne後與好成績絕緣，雖然Toyota’07年新戰車TF107是首先揭露，但其測試成績與其他戰車相比卻有些緩慢。對經驗老道且歷經11個F1全賽季的R.Schumacher與J.Trulli來說懼怕敵手是絕不可能，而駕駛表現都處於全盛時期，但對簽下長約的兩位車手而言只要表現穩定就可交差，對充滿激烈鬥爭的F1賽場來說Toyota F1車隊去年表現實在平凡無奇，全年只拿下35分積分、排名第六，希望今年能有些驚人的轉變。
Red Bull F1車隊
心臟強化挑戰前茅
在這年輕車手盡情顯露天賦的賽場上，Red Bull車隊居然不尋常的聘請兩位30歲以上的中生代車手，與由A.Newey所設計充滿活力的外觀塗裝不太相符，尤其Red Bull車隊今年轉為使用Renault設計的引擎投入賽場，以此確保引擎的耐用性而減少去年經常故障退賽的惡夢。在F1打滾多年的老將D.Coulthard去年在摩納哥站替Red Bull車隊首度站上頒獎台，但此後卻因不爭氣的戰車而全年飲恨。M.Webber繼渡過Williams車隊悲慘的兩年後，還是回到以前所效力前身為Jaguar車隊的Red Bull，M.Webber在這黯淡31歲必須極力振作回復過往的光輝。
Williams F1車隊
揮別悲慘年代再出發
希望Williams車隊不要步入一些知名私人車隊的後塵，例如Tyrrell、Arrows、Prost、Lotus等車隊般的漸漸消失在歷史的軌跡中，歷經表現不佳的幾個賽季後，英國知名的賽車引擎製造商Cosworth將被Toyota及電信公司AT&T取代為主要贊助商。今年將由缺少F1經驗的N.Rosberg來駕駛這台不可靠的戰車，希望能多憑點運氣在參與F1賽事的第一年殺出條血路，而另一位車手為歷經六年F1賽車測試生涯的A.Wurz，憑著這兩位經驗不足的車手與不穩定的賽車，’07 Williams要想奪得前幾名必定難上加難，老實說可以好運拿個幾分積分就十分令人讚賞了。
Toro Rosso F1車隊
法拉利加持的紅牛
Toro Rosso車隊’07年新戰車STR02的懸吊系統與Red Bull車隊的RB3戰車幾乎雷同，但車隊宣稱差異性在於它是改由Red Bull第三研發團隊所打造，引擎由具轉速限制的CosworthV10引擎替換為Ferrari設計的引擎，表現及穩定性堪稱傑出，完賽機率也相對提高許多。車隊經理G..Berger到比賽前夕才決定駕駛人選，將由V.Liuzzi與S.Speed擔任此職務，希望如此陣容能打破去年潰不成軍只有1分積分的窘境，利用全新Ferrari引擎能夠以高穩定性及爆發力能登上幾次頒獎臺就堪稱十分了得。
Spyker F1車隊
勢必打破過往劣勢
Spyker車隊的前身是孕育M.Schumacher的Jordan及Midland車隊，今年將再努力拼取好成績，前Toyota技術總監M.Gascpyne從去年轉來這支車隊效力，但直到去年季終都沒交出好成績，希望今年能多些運氣取得一些積分。而車手部分是由經驗不錯的C.Albers與日本F3冠軍A.Sutil做搭配，賽車方面則以F8-VII參賽’07年賽事，測試車手則一次聘請四名，付出的薪資甚至超越研發賽車的經費，雖Spyker車隊的前身Midland在去年並未拿下半點積分，但解決這問題就是Spyker車隊今年的終極目標。
Super Aguri F1車隊
初試啼聲便撩人
在去年十月才正式通過FIA認證而成功投入F1賽場的Super Aguri車隊，在首次參賽F1’06年最後一站巴西站就順利跑出第十名的成績，對一支沒經驗的私人車隊來說實在出色。於前幾個月的測試活動中仍以去年的Honda賽車進行測試，Super Aguri也將在月底正式發表全新賽車SA07，賽車應該會與目前的Honda賽車相異。駕駛方面將由A.Davidson與曾替BAR車隊效力的T.Sato來擔任要職，今年也是A.Davidson第一次參與整個F1賽季，希望表現能與’06年獲取不錯名聲的T.Sato一起創造佳績。Super Aguri車隊仍在尋求決定性技巧來登上頒獎台，今年或許能夠打破鴨蛋拿下一些難能可貴的積分。’
2007年 F1賽事大膽預測！
Ferrari終究大熱門，Kimi得勝機會高
在經過11支F1車隊的賽前檢討後，筆者還是認為K.Raikkonen將會拿下他的首次世界冠軍，但今年也是對他極為殘酷的一年，因為眾人都用超級放大鏡來觀察他的一舉一動來與居幕後的傳奇車神M.Schumacher做比較，但在’06年季後K.Raikkonen積極進取的工作態度讓大家深信他將以優異天分與努力成為今年冠亞軍的大熱門，而新車神F.Alonso與F.Massa也會是爭奪前三名炙手可熱的人選，這代表’07年F1冠軍將為三人中的一人。BMW車隊在原廠資助下應該也會有不錯的一年，或許R.Kubica與N.Heifeld其中一人將拿下幾次單站冠軍也不意外。至於一些頂級車隊的新人車手例如L.Hamilton或H.Kovalainen也都有登上頒獎台的出眾實力。Honda及Toyota這些日本車隊應該還是很難跳脫中級車隊的層級，Red Beull及Williams車隊若不努力也很容易停滯不前、難得佳績。剩下的三支車隊例如Toro Rosso、Super Aguri、Spyker車隊都被列為敬陪末座的首要人選，但身為資金不足的小型私人車隊拿下名次本來就不是參賽重點，因為只要維持完賽且保持一定露臉機率就求之不得了，若有更多機會在媒體曝光或使觀眾注目而讓贊助商的廣告塗裝多多出現才為首要任務。2007年F1賽季將會是場激鬥，各支車隊也互不相讓想要一展過人英姿，無論哪個車隊、車手奪下冠軍都代表整支車隊全體成功，這就是為何F1身為一級方程式的原因，除嚴苛的FIA規則外，只要車隊無法完美達成任何一個小項目就必定與獎盃失之交臂，’07年F1澳洲站將在3月18日正式起跑，對F1有興趣的讀者也不要錯過任何一站，讓我們一起期待動輒狂飆300km/h、引擎怒吼響徹雲霄的最頂級賽事F1揭幕吧！
| 2007年F1賽程表 |
| 日期 站次 |
| 3/1 澳洲站 |
| 4/8 馬來西亞站 |
| 4/15 巴林站 |
| 5/13 西班牙站 |
| 5/27 摩納哥站 |
| 6/10 加拿大站 |
| 6/17 美國站 |
| 7/1 法國站 |
| 7/7 英國站 |
| 7/22 德國站 |
| 8/5 匈牙利站 |
| 8/26 土耳其站 |
| 9/9 義大利站 |
| 9/16 比利時站 |
| 9/30 日本站 |
| 10/7 中國站 |
| 10/21 巴西站 |
| 2007年F1車隊&車手明細 |
| 車隊 車手 |
| Mclaren F.Alonso & L.Hamilton |
| Renault G.Fisichella & H.Kovalainen |
| Ferrari F.Massa & K.Raikkonen |
| Honda J Button & R Barrichello |
| BMW Sauber N.Heidfeld & R.Kubica |
| Toyota R.Schumacher & J.Trulli |
| Red Bull D.Coulthard & M.Webber |
| Williams N.Rosberg & A.Wurz |
| Toro Rosso V.Liuzzi & S.Speed |
| Spyker C.Albers & A.Sutil |
| Super Aguri T.Sato & A.Davidson |
